Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Hilfe beim Lenker (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=7807)

Hilfe beim Lenker

Hallo zusammen,

hab da mal eine vielleicht blöde Frage.

An meiner Night Train hab ich den VZ-Lenker vom V-Team dran. Soweit so gut, allerdings stoße ich mit den Teilen von dem Brems- bzw. Gaszug beim Rangieren ständig an den Tank. Mein Vorgänger hat dieses Problem schlamig vernachlässigt und ich wollte jetzt zu einer Lösung kommen. Gibt´s da irgendein Patentrezept, um dieses Problem zu lösen, vielleicht irgendwelche Lenkerungsdämpfer oder so was ähnliches?

Gruß
Adi

__________________
-----------------------------------------------------
***Gottes schönste Gabe ist der Schwabe***
-----------------------------------------------------

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hmm, so wie das aussieht müsstest Du den Lenkanschlag auffüttern
Flachstahl ausmessen und mit 2-3 Punkten aufschweißen, dann wird das Rangieren aber umständlicher ( weniger Lenkeinschlag )

mal sehen ob hier noch andere Lösungen kommen

__________________
"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

Ja super, das hört sich schon mal gut an.

Besser als die Lösung mit einem Lenkungsdämpfer, denn das teil sieht mal ultrahäßlich aus. (sieht man oft an irgendwelchen Superbikes oder Streetfightern)

Es fehlt ja auch nicht viel, also müßte der Flachstahl gar nicht mal so dick sein... Und gut, lieber ein bißchen mehr rangieren, als dem Tank ständig den Lack abschlagen.

Merci, aber vielleicht hat jemand anderes noch ne gute Idee...

__________________
-----------------------------------------------------
***Gottes schönste Gabe ist der Schwabe***
-----------------------------------------------------

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Moin Adi

Ich hätte da mit dem Schweißen meine Bedenken. Was sagt der TÜV-Mensch dazu wenn er sieht, dass am Rahmen rumgebrutzelt worden ist

Hab im Netz mal Varianten für BMW und Ducati gesehen. Sind aus Hartkunststoff, werden um die Rahmenrohe gelegt und mit Kabelbindern fest gezogen.
Beschränken den Lenkeinschlag und unterbinden Rahmenschäden im Falle eines Sturzes (dafür sind sie hauptsächlich gedacht)
Für die Heizerfraktion gibts die Teile reichlich im Zubehör. Für Harley musste mal suchen. Vielleicht ist ja im Ducatibereich was dabei, die bauen ja mit Gitterrohrrahmen.

Was kommt den jetzt an den Tank: Der Gas- und Rückholgaszug oder dei Bremsleitung?
Die sitzt doch ziemlich hoch?

Also bevor ich mir den Lenkeinschlag verkleinern würde, würde ich den Lenker ein Stück höher setzen! Kann doch nicht viel sein, was da an zusätzlicher Höhe benötigt wird, oder?

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Hallo George

Machst du KLICK auf Bild und siehst du roten Kreis

Hätte jetzt auch den Vorschlag gemacht einfach einwenig längere Riser zu montieren. Geht das nicht oder willst du das nicht oder bist du noch nicht auf die Idee gekommen?

__________________

Ponyhof war gestern

der lenker und die riser sind ein teil


vernünftige lösung ist wie von george beschrieben, mit distanzen die unter den lenker gelegt werden

Oder nen gescheiten Lenker dran machen

__________________
Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Alternativ würd ich vorschlagen, Schrumpfschlauch über die Führungen zu machen (2 Lagen), dann ist der Tank schon ein wenig besser dran. Kommst du im normalen Fahrbetrieb auch dagegen, oder nur beim Rangieren?

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

__________________
Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Danke für die Vorschläge.

Also, das mit dem Schrumpfschlauch habe ich vorerst mal provisorisch mit einer dicken Schicht schwarzem Isolierband erledigt.
Raiser hab ich keine, die sind am Lenker dran.
An den Tank stoße ich nur beim Rangieren dran, wenn ich voll einschlage. Während der Fahrt ist alles im grünen Bereich.
Es handelt sich vielleicht so um ca. 5 cm, die Fehlen, damit die Führung nicht an den Tank stößt.

Kann ich den Lenker höher setzen, obwohl die Raiser am Lenker fest dran sind?

Naja, der Lenker gefällt mir eigentlich und den würde ich schon gerne behalten. Außerdem weiß ich nicht, wieviel "Kabelspielraum" mein Vorbesitzer im Lenker gelassen hat.

__________________
-----------------------------------------------------
***Gottes schönste Gabe ist der Schwabe***
-----------------------------------------------------

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

ne distanz von 5cm kannst du nicht unterlegen

und der tüv macht auch zirkus wenn dein lenker anschlägt

__________________
Träume nicht dein Leben.
Lebe deine Träume!