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Geschrieben von Don Senilo am 05.01.2009 um 03:07:

Warum andere Felgengrößen nach Umbau?

Hallo zusammen,

meine Deuce ist bestimmt nicht hässlich, aber wie das halt so ist mit unsereiner: man kommt in die Jahre und deshalb kann so ein kleines bisschen Facelifting wohl nicht schaden und weil mir Dr. Mang nach Inspektion von Wampe und Falten nen ordentlichen Mengenrabatt geben will Augenzwinkern , möchte ich das so gesparte Geld in ein flotteres Hinterteil investieren. Nein, nicht in das meinige großes Grinsen
Soweit so gut, aaaber nun will jeder, den ich bisher gefragt habe, 16'' bzw. 18''-Felgen anstelle der bisherigen 17'' und 21''-Felgen montieren - und ich wüsste gerne warum, habe darauf aber bisher keine wirklich befriedigende Antwort bekommen. Liegt es an der größeren Auswahl in diesen Größen, am größeren Umbauaufwand oder an was? Mir gefällt nämlich gerade das 21''-er Vorderrad, auch wenn das nun nicht das gerade angesagte Bobber-Format hat. Apropos flotteres Hinterteil: einen kürzeren Fender und einen 200-er Schlappen, das wäre so meine Idee, dazu - wenn es irgendwie geht - die wahlweise Weiterverwendung des Originalsitzes bzw. eines Einzelsitzes..
Wer kann mich aufklären???
Vielen Dank im Voraus
Don Senilo


Geschrieben von Flintenmacher am 05.01.2009 um 03:19:

So eine komplizierte Frage um 2:07 MEZ! Baby

Schlaf mal eine Nacht über die Frage, mache ich auch, habe gerade Sporty Felgen bei IBÄ entdeckt fröhlich fröhlich fröhlich

Und falls Du mir sagen kannst warum wir nicht mit dem vorhanden glücklich sein können, oder mir ein gutes Medikament gegen Umbauwünsche nennst, wäre ich Dir dankbar.

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Geschrieben von Don Senilo am 05.01.2009 um 03:59:

Hallo Flintenmacher,

darüber habe ich schon mehr als eine Nacht geschlafen; dummerweise gibts mir der Herr aber nicht im Schlaf und drum frage ich ja euch großes Grinsen
Warum wir nicht mit dem Gegebenen zufrieden sein können, nun gut dafür gibts je nach philosophischer Weltanschauung mehrere Deutungen. Wie wärs damit, dass wir daduch zur Keimzelle des Umsatzes, wahlweise des Fortschrittes werden? Was wären die company, die customizer und unser aller Merkel ohne uns??
Alternativ: wir wollen einfach unser Umfeld unserer eigenen Perfektion, Schönheit und Vollendung anpassen - und dagegen ist weder Kraut noch Medikament gewachsen Zunge raus Zunge raus Zunge raus
Na gut, ich geh doch jetzt wohl besser ins Bett rotes Gesicht


Geschrieben von Flintenmacher am 05.01.2009 um 07:36:

Don Senilo,
auf eine sollche Antwort habe ich ja im stillen Kämmerlein gewartet um weiterhin Spaß zu haben bei den Umbauten. Ich werde weiter opfern damit der Rubel rollt.

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Geschrieben von SteveHD am 05.01.2009 um 08:23:

@ Don Senilo

Das liegt wohl am unendlichen Angebot, dass man immer wieder was findet um es zu verändern, aber das macht doch auch der Reiz am Harley fahren aus.

Die fast unbegrenzte Möglichkeit und Freiheit. Freude Freude Freude Freude

So zum Umbau da gibts für mich nur eins 21" vorne und 17" hinten denn das ist eben ein Chopper, 200er fährt sich gut und steht bestimmt auch der Deuce super in der Schwinge.

Größer würde ich persönlich nicht gehen denn 240 ..... usw. hat doch heute jeder mit dem gleichen kurz Heckfender drin (Massenware). Wenn 240er dann nur im "normalen" Heckfender. siehe Softail CVO FXSTSSE Freude Freude Freude

Der Flintenmacher macht das schon richtig schauen was geht und super umsetzen.

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben


Geschrieben von Blaubär am 05.01.2009 um 09:42:

Flinte - Dir reichen echt 04:20 Schlaf? geschockt

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Geschrieben von Flintenmacher am 05.01.2009 um 10:21:

Original von Blaubär
Flinte - Dir reichen echt 04:20 Schlaf? geschockt[/quote]
Blaubär ich schlafe auf der Arbeit fröhlich Nachts halte ich euch auf Trab. Freude

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Geschrieben von Don Senilo am 05.01.2009 um 10:36:

04:20 Schlaf - wer wird denn so lange pennen?. Das ist ja schon halb gestorben


Geschrieben von Blaubär am 05.01.2009 um 12:30:

Senile Bettflucht oder was?

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Geschrieben von Don Senilo am 05.01.2009 um 13:55:

Vermutlich - aber ich kenn's nicht anders


Geschrieben von Blaubär am 05.01.2009 um 13:59:

Unter 10 geht bei mir selten was....

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Geschrieben von Döppi am 05.01.2009 um 14:37:

.................. 10 Bier ..... Zunge raus

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Geschrieben von George am 05.01.2009 um 14:40:

Zitat von SteveHD
So zum Umbau da gibts für mich nur eins 21" vorne und 17" hinten denn das ist eben ein Chopper

Heutzutage mag das die Modeauffassung von einem "Chopper" sein. Der 21er vorne ist ja auch zeitlos. Aber der 17er im Heck?
Sowas galt gerade bei Choppern über viele Jahre als verpönt, da ging's eher anders rum, 15er ins Heck und 'nen dicken Ballon druff.

Aber man gewöhnt sich ja im Laufe der Jahre an alles, selbst an Niederquerschnittsreifen an Harleys! großes Grinsen

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.


Geschrieben von Bobber-Knight am 05.01.2009 um 16:17:

Es sollte ein stimmiges Bild abgeben .

Egal welche Felgengrößenmischung vorn und hinten....Hauptsache es passt zusammen, d.h. ENTWEDER vorne und hinten nen Niederquerschnittreifen ODER vorne und hinten Ballon

Wie man es nicht machen solllte sieht man an der CB. Hinten nen Flachen und vorne nen Ballonreifen, das sieht Sch.... aus

Freude

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Only Kicker seperates the man from the boys


Geschrieben von Don Senilo am 05.01.2009 um 16:31:

@ George: Danke, so kenne ich das auch noch, die Frage ist aber: bekomme ich ne 15'' Felge ohne größere Umbauaktionen drauf oder geht das auch gleich wieder in die Tausende - und vor allem: wie wirkt sich das dann wieder aufs Fahrverhalten aus??? Beim Stöbern bin ich auf nen ganz tollen Beitrag von Silent Grey zu diesem Thema gestossen und seither bin ich noch mehr am hirnen Baby