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Thread wurde verschoben , da ich woanders gefragt hatte , es ging um Ronnies Partfinder .
Wonach muss ich denn da schauen wenn ich wissen möchte ob an meiner RG CVO 2009 andere Rear shoks passen ?

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Wollte keinen neuen Fred aufmachen da hab ich den genutzt 

Erkenntnis .

Ich überprüfe öfter den Luftdruck der Federbeine hinten ( Originale )  Mir kam es schon komisch vor wenn ich den Druck ablasse oder den Druck erhöhe sich am einfedern kaum was geändert hatte.
Jetzt hab ich die Federbeine ausgebaut und wollte wissen warum das so ist . Mir war gar nicht bewusst das Öl drin ist   dachte immer geht mit Luft .  Hab also mit der Luftpistole in die Öffnung gepustet bis Öl kam .
Das mit beiden und wieder eingebaut Druck aufgepumt ... Krasse scheisse jetzt federt das Ding wieder richtig .. Denke mal Leitung verstopft.

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Defcon; in welche öffnung genau hast du gepustet mit der Luftpistole?? finde bei mir auch sehr merkwürdig meine Federbeine??!
 

Würde mich auch mal interessieren, welche Öffnung du meinst.

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Gruß aus dem Siegerland
-Ralfi-


*Egal ob es Räder oder Titten hat, es kostet Geld...!*

Moin zusmmen , ich beschreib mal den Ablauf .
Moped hochgebockt damit Dämpfer entlastet sind , Koffer abgebaut , Luft aus Dämfer abgelassen.
Den kleinen roten Ring nach unten drücken damit man den schwarzen Schlauch rausziehen kann .  BILD
Den Dämpfer jetzt abbauen und mal eben umdrehen ob Öl rausläuft ( war bei mir nicht so ,,also kein Öl)
Hab danach Luftpistole genommen und vorsichtig in die Öffnung ( wo vorher der Schlauch drin war ) reingepustet ... nun kam etwas Öl herraus .
das mit der anderen Seite auch gemacht . Jetzt alles wieder eingebaut und Luft  reingefüllt , Moped abgelassen  draufgesetzt und gewippt ... Unterschied war echt Hammer.

Weis nicht ob es bei euch auch so ist , mir kam der Hobel unendlich hart eingefedert vor wollte schon neue Dämpfer kaufen bin aber erstmal Glücklich mit dem Ergebnis.
 

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hmmmm ok werde das mal versuchen. aber erst nach den sommer urlaub. 

Feedback , heute 300 km gefahren und wieder alles beim alten , Dämpfer sind Knochenhart .
Konnte den Luftdruck noch nicht darin prüfen . Mach ich dann Morgen und ergänze das hier.

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Das ist ja nicht so schön vielleicht hält keine Luft mehr wohl lieber tauschen.

Hab eben Luft geprüft , Druck hält versteh ich auch nicht warum das dennoch wieder so hart ist. Was aber auffällt passiert nur auf langer Strecke .
Denke Du hast recht ich hol mir andere Dämpfer

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