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Mapping - FLHR?

Hallo zusammen,

Bitte holt mich aus dem Tal der Ahnungslosen....

Meine 94er Roadking mit Mikuni-Vergaser und Supertrapp ist ansonsten „Original“.

Ich habe beim Gaswegehmen ein Auspuffknallen, häufiger beim noch kalten, seltener bis gar nicht beim warmen Motor.

Nun lese ich dass das den Ventilen wohl nicht so gut tut und es „stört“ mich auch.

Was kann ich dagegen tun oder besser: muss ich was dagegen tun? Ist es eine Belastung oder reicht eine angepasste Fahrweise (langsames Gaswegnehmen verhindert das Knallen fast vollständig, im Choke-Betrieb, also bei kaltem Motor, aber kaum vermeidbar).


Liebe Grüße

Rainer

Einspritzer = Mapping
Vergaser = andere Düsen
 

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Hatte Mal eine 96er EVO Flht, 42er Mikuni und offene Kerker. War optimal Bedüst und trotzdem Backfire. Ist wohl nicht ganz abzustellen. Ich fand es geil. Ist nicht schädlich für den Motor

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Am Horizont gehts weiter..............................

...kein Tuning, keine scharfe Nockenwelle? Kleinere Düse und besser HSR 40 als 42.
Hatte beide - der 42er ist optimal auf meiner getunten EVO

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Ride on!

Wenn es knallt, etwas fetter bedüsen!