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Servus Kollegen & Kolleginnen ,
Bin der Manfred , komme aus Gelsenkirchen.
Nach langer zeit pause wollte ich mir wieder eine Harley zulegen.Diesmal soll es eine mit EVO motor sein.
Habe 2 die ich die Tage besichtigen will.
Eine ist softail heritage Bj. 1993 und die andere eine Fatboy Bj.1993Auf den bildern sehen die beiden Top aus.Nun meine frage :
Kann man die softail & fatboy mit einander vergleichen? Welche besser ist oder eher Geschmackssache?Desweiteren habe ich bemerkt das bei manchen inseraten heritage softail gibst und softail springer , gibt es da ein unterschied?und wenn ja was sind diese?Da ich mich mit den evos nicht auskenn wollte ch mich an euch wenden 

Hallo Manfred.
Ja man kann die beiden vergleichen. Rahmen, Motor etc. sind identisch.
Bj. 1993 Unterschiede
Heritage hat 16 Zoll Speichenräder , 2 Lederpacktaschen, Sissybar.
Beispiel.  Link

FatBoy 16 Zoll Vollscheiben Alugußräder und ein kürzeres vorderes Schutzblech. Ich glaube ohne Packtaschen. Beispiel. Link

Springer Modelle haben eine andere Gabel. Eine Springergabel halt. 1993 Hatte diese Springergabe ein 21 Zoll Vorderrad drin.  Beispiel: Link

Hatte selbst mal Evos . Eine habe ich 120.000km lang gefahren ohne Probleme. Dann einen Unfall. Die Evo danach lief auch problemlos. Normale Pflege/Inspektionen vorausgesetzt.
'Gruß



 

Danke für die ausführliche erklärung

kann man vom Fahrgefühl , der Bequemlichkeit, und
vom stabilität her zwischen softail / Fatboy unterscheiden ?

Grundsätzlich ist die Fatboy eine Softail. 
Gehört also zur gleichen Baureihe. 

Die Fatboy (Evo) ist um Grunde eine abgespeckte Heritage . Ähnliche Sitzposition, ausladende Fender usw.
Fahrgefühl ist immer subjektiv, aber auf den Modellen ähnlich ( größter Unterschied Windshield).

Anders wird es sicherlich bei den Softails der Baureihe FXST (21 Zoll Vorderrad, niedrigere in der Maschine sitzende Position). 

ich würde testen und wenn möglich selbst fahren. Jeder der dir Rat gibt oder dir zu helfen versucht, kann und wird stets sein eigenes Gefühl und Erfahrung ausdrücken. Mich eingeschlossenen. 

Viel Erfolg.  

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Servus,

die Unterschiede zwischen Heritage, Heritage Springer und FatBoy wurden dir ja schon erklärt.

Was ich dir nahe legen kann (hat mir zumindest gut geholfen) ist folgendes Buch:Harley-Davidson Softail: History, Modelle, Technik, UmbautenBuch von Carsten Heil

dort bekommst du guten Input über die verschiedenen Modelle, die Geschichte des Rahmens und Änderungen....kostet ca. 20euro...haste für immer


Würde ja auch noch mehr Softail Modelle geben falls auch andere für dich in Frage kommen.

Heritage, Springer, Custom, Fatboy, Bad Boy, usw.

gruss

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Wennd wurst so dick wias broad is , na is wurst wia dick as broad is

…Softails sind super. Der EVO hat ein super Drehmoment und ist sehr zuverlässig. Die Vibrationen
sind deutlich stärker als bei den aktuellen Modellen, daher wüfde ich, wenn Dir beide Modelle gefallen, auf die
gefahrenen Km achten.

meine Heritage hat 90‘ auf der Uhr

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Ride on!

mit den softail evo`s hast dich gut entschieden,
langlebiger motor, dass andere wurde eh schon beschrieben,
viel spaß damit

..... wieso, noch hat er doch keinen Evo. 


BTW:  Hab mir vor 2 Jahren einen Evo zugelegt und dabei auf Empfehlungen gehört, die besagten, einen 98er oder 99er Evo zu nehmen, die sind am ausgereiftesten.

Kann ich mittlerweile bestätigen, keine Probleme bislang.

Was Du einrechnen solltest: die Einkolbenstopper sind richtig mies, sollte man upgraden auf Vierkoolbenstopper (z.B. Performance Machine), kostet aber bisschen.......

Das ist gut soviele positive nachrichten zu erhalten über die Evos  

sollte ich dann lieber nen 98,99 Bj holen anstatt 93?

Wieso machen die einkolber denn probleme bzw welche probleme?

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Das Leben ist wie eine Zugfahrt, es steigen Leute ein und es steigen Leute aus.
Nur ganz wenige fahren von Anfang bis Ende mit dir.
 

Den letztmalig überarbeiteten Motor gab es 97-99. Ab 96 mit elektronischem Tacho und wasserdichten Steckern. Das Tachothema ist wichtig falls du elektronisch gesteuerten Klappenauspuff willst

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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?

.... kann man machen, aber wieso sollte man sich an einen Evo eine nervige und teure elektronische Klappenauspuffanlage dranbauen?

An meiner war beim Kauf bereits eine Supertrapp verbaut, optisch sehr schön, aber viel zu leise.

Hab dann letztes Jahr eine mechanische Penzl Neoclassic gekauft und verbaut, optisch und klanglich nun TOP, und das sogar verhältnismäßig günstig.  

Das WARUM? muss Manfred entscheiden. War nur ein Hinweis meinerseits. Hatte auch schon Penzl und war sehr zufrieden. Bin es mit der Kess Tech ESM2 auch

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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?

Wie teuer ist denn dieser umbau auf 4 Kolben ca ?

und nee will auf keinen fall elektrisch verstellbaren auspuff , eine vance hines oder Kesstech manuellverstellbar

Für den TE wär vielleicht noch interessant, dass Modelle ab '96 die abgespeckten, eleganteren Lenkerarmaturen bekommen haben. Die frühen EVOs haben aber auch einen Vorteil: Das Nockenwellenlager hält problemlos - bei den späten Modellen sollte man zur Sicherheit das alte INA- gegen Torrington ausechseln. Das würde ich grundsätzlich mit einplanen, wenn der Vorbesitzer das nicht schon erledigt hat.

Und noch ein Unterschied von EVO Heritage zur Fat Boy, der Sitz ist bei der FB straffer gepolstert, dafür niedriger.

So oder so.....

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Gruss aus der Heide
Axel