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Geschrieben von Stan am 27.01.2009 um 20:26:

Neuer Lenker an 'ner FatBoy

Tach Zusammen,

bin gerade dabei meinen Lenker (Pistor Fatliner) gegen einen Pistor Streetbar zu tauschen. Den Fatliner hab ich damals direkt beim Freundlichen montieren lassen, möchte den jetzigen tausch aber selbst durchführen. Da es meine erste HD ist habe ich was HD angeht 0 Erfahrung unglücklich
Hab über die Suchfunktion schon so einige Tips (Danke George Freude ) was das lösen der Kabel vom Stecker angeht gefunden. Beim aktuellen Lenker sind die Kabel ja auch schon innenliegend verlegt - sollte also kein Problem sein. Gibt es sonst noch etwas zu beachten verwirrt , wenn ja währe ich über Eure Tips sehr dankbar Freude

Besten Dank schon mal vorab !!!

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Bis die Tage.......
Stan


Geschrieben von George am 28.01.2009 um 00:22:

Den Tausch kann ich gut nachvollziehen, das Dingen ist für den täglichen Verkehr einfach 'ne Nummer zu breit! Freude Kannste 'ne Menge Außenspiegel mit sammeln! großes Grinsen

Eigentlich solltest du keine Probleme haben. Die Kabel, die jetzt drin sind werden evtl. sogar ein Stück zu lang sein.
Pass beim Rausziehen der Kabel darauf, dass sie sich nicht blank scheuern. Bei den Kellermännern musste sehen, dass die Erdungsdrähte nicht abbrechen.

Hat die Streetbar auch integrierte Riser?

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.


Geschrieben von Stan am 28.01.2009 um 09:23:

zum zitierten Beitrag Zitat von George
Den Tausch kann ich gut nachvollziehen, das Dingen ist für den täglichen Verkehr einfach 'ne Nummer zu breit! Freude Kannste 'ne Menge Außenspiegel mit sammeln! großes Grinsen

Eigentlich solltest du keine Probleme haben. Die Kabel, die jetzt drin sind werden evtl. sogar ein Stück zu lang sein.
Pass beim Rausziehen der Kabel darauf, dass sie sich nicht blank scheuern. Bei den Kellermännern musste sehen, dass die Erdungsdrähte nicht abbrechen.

Hat die Streetbar auch integrierte Riser?

Ich hab weniger Probleme mit der breite als mit der Sitz- oder Haltungsposition. Alle meine vorherigen Maschinen hatten 'nen Lenker der um die 950mm breit war. Mein Problem jetzt ist das ich mich zu eingeengt fühle, so als wenn ich 'ne Schubkarre schiebe. Möchte wieder 'nen Lenker der nicht diese gebogene Form hat, sondern recht gerade verläuft.
Beim neuen sind die Riser auch wieder integriert (siehe Bild).
Hab ich bei der demontage der Griffarmaturen etwas zu beachten oder ist das ähnlich wie bei den Japanern?

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Bis die Tage.......
Stan


Geschrieben von Adi am 28.01.2009 um 14:30:

Der hat in etwa die Form von meinem Lenker an der Neuen.
Ist halt ziemlich weit vorne und man hängt immer nach vorne gebeugt auf dem Lenker.
Aber wichtig ist, dass man persönlich damit klar kommt.
Mir wäre ein Lenker mit leicht abgewinkelten Griffen lieber, weil das ergonnomisch besser wäre für die Handgelenke auf weiteren Strecken.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool


Geschrieben von Stan am 28.01.2009 um 14:54:

Adi,

genau so hab ich mir das auch gedacht als ich mir den Fatliner ausgesucht habe. Jetzt nach knapp 1500km stelle ich fest das ich mit der leicht nach vorn geneigten Position besser klar komme - aber wie Du schon sagst, es gibt keine generelle Lösung, muss jeder individuell entscheiden.

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Bis die Tage.......
Stan


Geschrieben von torkscoffee am 28.01.2009 um 15:44:

Ich kann dich gut verstehen,habe mir jetzt auch einen geraden lenker rangemacht.hatte vorher das gefühl ich sitze auf einem hollandfahrrad.
jetzt ist die belastung auf armen,schulter und rücken gleichmässiger verteilt. Freude

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Nicht was du hinterläßt ist wichtig ,sondern die art wie du gelebt hast.


Geschrieben von Adi am 28.01.2009 um 15:46:

Wenn ich mir die Lenker so anschaue, dann wäre etwas dazwischen wohl ne gute Lösung Augenzwinkern
Das ist meiner und der dürfte ruhig so etwa 2 - 3 cm weiter nach hinten gebogene Enden haben.
Das Ganze hat natürlich auch was mit der Körpergrösse zu tun und deshalb gibts wie gesagt keine gültige Formel Augenzwinkern

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Geschrieben von torkscoffee am 28.01.2009 um 16:05:

Stimmt,bei 207cm sehen 110cm breite winzig aus fröhlich

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Geschrieben von Adi am 28.01.2009 um 16:25:

Da brauchte auch nichts tieflegen zu lassen, sonst haste die Knie unter dem Kinn Augenzwinkern

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Geschrieben von George am 28.01.2009 um 20:47:

Zitat von Adi
Das ist meiner und der dürfte ruhig so etwa 2 - 3 cm weiter nach hinten gebogene Enden haben.

Und gekröpfte Riser in derselben Höhe?

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Geschrieben von George am 28.01.2009 um 20:48:

Zitat von Stan
Hab ich bei der demontage der Griffarmaturen etwas zu beachten oder ist das ähnlich wie bei den Japanern?

Pass mit dem Bremshebel auf, da knickt bei der Demontage des Schaltergehäuses gerne der Bremslichtschalter ab. Hier steht, was zu beachten ist:
Lenkergriffe and Heritage

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Geschrieben von Highjagger am 28.01.2009 um 20:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von torkscoffee
Stimmt,bei 207cm sehen 110cm breite winzig aus fröhlich

Lieber en Glatze als gar koine Hoor , fröhlich fröhlich fröhlich und der Lenker sieht Mini aus bei dir .

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Geschrieben von torkscoffee am 28.01.2009 um 22:16:

Was hast du gegen meine haarpracht verwirrt geschockt Zunge raus
deine haarpracht hatte ich auch mal Zunge raus fröhlich

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Geschrieben von ju am 28.01.2009 um 22:57:

Zitat von Highjagger
Zitat von torkscoffee
Stimmt,bei 207cm sehen 110cm breite winzig aus fröhlich

Lieber en Glatze als gar koine Hoor , fröhlich fröhlich fröhlich und der Lenker sieht Mini aus bei dir .

so winzig ist der lenker echt nicht Augenzwinkern
anbei der beweis … cool cool


Geschrieben von Stan am 28.01.2009 um 23:02:

Zitat von ju
Zitat von Highjagger
Zitat von torkscoffee
Stimmt,bei 207cm sehen 110cm breite winzig aus fröhlich

Lieber en Glatze als gar koine Hoor , fröhlich fröhlich fröhlich und der Lenker sieht Mini aus bei dir .

so winzig ist der lenker ist echt nicht Augenzwinkern
anbei der beweis … cool cool

da sieht man das alles im Leben relativ ist großes Grinsen

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Bis die Tage.......
Stan