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Es ist vollbracht. Der Lastenesel ist fertig. Die Übersiedlung  kann beginnen.

Da bei mir nicht überall Harley draufstehen muss, hab ich mich nach einem hin und her entschlossen das Givi Maxia 4 V56 inkl. F1000 Universalträger an meine Switchback zu montieren. Mir reicht das Volumen der zwei fixen Koffer, aber wenn ich mit Frauchen fahre kommen die runter.
Vorerst wollte ich die orig. Harley abnehmbare Sissybar inkl. Gepäckträger montieren damit der Beifahrer bequem sitzt.
Eine Tasche hinten drauf und das Badezeug muss nicht im Rucksack mitgenommen werden.
Zu zweit fahre ich ohne Koffer, weil eventuell meine Frau beim Aufsteigen mit den High Heels die Deckel der Koffer zerkratz  oder gar durchsticht.

Wenn ich rechne was mich Montagekit, Seitenplatten, Sissybar, Rückenlehne, Gepäckträger, Schloss und eine gute Tasche kostet wird mir schlecht (ca. 1200 -1500 Euro). Ich fahre alleine mit Solositz und Koffer. Givi Koffer inkl. Lehne und Grundträger kosten 410 Euro. Noch dazu kann ich die Teile verkaufen wenn ich mein Moped hergebe. Die Sissybar kann ich dazu schenken weil sie nur auf die Harley passt.
Die Zeit für vier Schrauben wenn ich mit Sozia fahre nehme ich mir.
Das Topcase ist abschließbar und kann jederzeit von der Grundplatte genommen werden.  Es lässt sich tragen wie ein Koffer und ist somit noch praktisch dazu.

Einen Schönheitspreis bekommt man für den Umbau nicht, aber ich bin zufrieden.
Bin froh das es kein Dauerzustand ist so rumzufahren, aber wenn dann ist es sehr Zweckmäßig.

 

Mir gefällt es 

Muss Dir gefallen, meins ist es nicht. Würde die Optik meinem Bike nicht antun. Auf der Sporty hat es einfach die Sissybar und ein Rucksack getan. Die Street Glide nun hat ja die Seitenkoffer. Ein Topcase habe ich nur am Roller. Und das schaut beschissen genug aus. 

Das nennt man Mut zur Hässlichkeit

Sorry , aber das geht gar nicht.......

Tom

@ Bono

Waere nicht so ein Grossroller ala Suzuki Burgman  das bessere "Bike" fuer dich?

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Nicht Nachgeben - Nachladen.

Hallo Bono

Die Optik ist die eine Sache(verstehe ich,soll Zweckmässig sein) allerdings was du da gefrickelt hast halte ich für äuserst bedenklich!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Versuche es zu erklären:

Hier hast du den F1000 D Halter

F 1000 D

Dieser ist so wie er ist OHNE Löcher mit den Klemmböcken für max.10 Kg ausgelegt. (keine Materialschwächung)

Dann gibt es den F1000 M

F 1000 M

Dieser ist  an den Schrauben MIT HÜLSEN VERSTÄRKT (wegen der Bruchgefahr) und hat eine max.Zuladung von 3Kg.

Denke du hast nun folgendes gemacht,du hast den F1000 D (der für Klemmböcke vorgesehen ist)einfach gebohrt und hast deine Halteplatten verschraubt,somit hat du nur noch eine ganz geringe Materialstärke oberhalb der hinteren Schraube.
Das würde bedeuten die max.3Kg die Givi vorgibt würden sich nochmals um einiges reduzieren.

Soll nur mal ein kleiner Denkanstoß sein,ich wollte nicht der Fahrzeughalter sein,wenn das Topcase irgendwann über die Autobahn schliddert.

Glück Auf   Grüsse Zeco

 

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Hält das denn?
Man bedenke zur Zuladung, Winddruck + als Stütze für Sozius solls auch noch fungieren?

Geschweige denn vom Fahrverhalten.

Optik, einer Harley nicht würdig. Sorry. 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Du fährst eine Switchback und frickelst wegen €600 derartigen Murks zusammen?
Na ganz wie du meinst....

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Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...

das sieht irgendwie aus wie eine Episode aus der Hobbythek!

Bei aller Liebe zum selber basteln, wenn ich lese, "meine Frau mit High Heels könnte die Koffer zerkratzen oder durchstechen... deswegen mach ich die ab..." Ich würde erstmal an den Schuhen meiner Frau arbeiten also so eine Bastelbude zu fahren.

Aber jeder wie er mag! Aber nicht heulen wenn das ding runterkracht, deine Frau mit und den Rest mag ich mir nicht vorstellen!

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fuck it - the universal answer since forever!

Hallo Bono,
ich habe für Deine Lösung volles Verständnis. Ich hatte so ein Topcase für meine damilige GTR umlackiert und später auf die E-Glide geschraubt. Der Farbunterschied fiehl kaum auf und die 4 Schrauben sind wirklich schnell fest/abgeschraubt. Ich hatte zusätlich hinten noch LEDs in dem Topcase. Die kann man als Dauerlicht, oder als Bremslicht nutzen. Ich nutze sie als Bremslicht. Den Givi Koffer habe ich noch. Der war recht Praktisch, weil er leicht abzunehmen und uafs Zimmer mitgenommen werden konnte. Als ich wieder zu etwas Geld kam, gönnte ich mir ein gebrauchtes KingtourPack. Farbe stimmt wieder nicht ganz. Die Konstruktion ist die selbe. Meine Frau mag die Rückenlehne des Tourpack lieber, denn Sie hat Rückenprobleme. Statt abnehmbahres Top-Case habe ich nun die Harley Innentaschen.

Hui, hier tut sich was. Super. Endlich wieder mal was los. Jungs, danke für die vielen netten Antworten. Weiter so.

Christoph, auch ich hab meiner Frau zuliebe wegen Rückenproblemen die 400 Euro investiert und auch aus optischen Gründen diese Variante gewählt.
Es gibt ja eine abnehmbare Sissybar, aber das die nicht gerade schönen Seitenplatten fix am Bike bleiben und die Seitenkoffer deswegen nach außen versetzt werden müssen gefällt mir nicht. Für fünfmal im Jahr mitfahren will ich das meinem Moped nicht antun.

Mulligan1 für dich extra und andere die das nicht geschnallt haben: Das mit den High Heels sollte ein Schmäh sein. Alle Schuhe meiner Frau sind orthopädisch korrekt. Die Zeiten sind vorbei.

Iron Cannibal: Es ist der F 1000 D. Klemmböcke und das ganze Winkelzeugs ist zuviel wirrwar.
Die Löcher habe ich für M8 Schrauben genau 8mm gebohrt und hinten wo die Hebelwirkung wegen des Anlehnens entsteht im unteren Bereich des Rohres gebohrt. Die Löcher wo die Trägerplatte montiert wird ist original Givi und das sieht für mich grenzwertig aus. Ist es aber nicht. Der Winkel ist 4mm Niro und zusätzlich wegen verdrehens mit einer M6 Schraube als Stütze im Notfall gesichert. Der Kunststoffteil vorne der nur in die Aufnahme geschoben wird ist Faserverstärkt. Der lässt sich mit einem schweren Hammer in den rechten Winkel klopfen ohne das ein Riss entsteht. Zusätzlich alle Schrauben mit Loctite verklebt. Die Rohre wurden innen verstärkt das beim zusammenschrauben Druck aufgebaut werden kann und die Rohrfläche gegen das Holz (JA HOLZ, damit werden auch Schiffe gebaut) drückt.
Sollte vielleicht irgendwann mal bei den Bohrungen ein Riss entstehen wird der Träger gestützt und bricht nicht gleich völlig auseinander.

Nie im Leben fliegt das Ding ab. Bevor das geschieht hat man eher einen Fahrradträger oder einen Seitlichen Kennzeichenhalter im Gesicht.

Außerdem lehnt sich meine Frau nur an und setzt sich nicht auf das Topcase. Bierkisten befördere ich auch nicht damit. Eventuell unser Badezeug. Meinen Bikini (Schmäh) und vielleicht zwei Wasserflaschen.

Ich finde dieses Givi Topcase nicht unschöner als die orig Harley- Kisten. 
Ist eine überdimensionierte Lederschultasche an der Schwinge oder eine extra lange Sissybar mit Reisetasche draufgeschnallt schöner? 

Ich hab für mich wenn ich zu zweit fahre die richtige Lösung gefunden. Ein Geschenk an meine Frau die ihre Handtasche jetzt immer im Rücken hat.


 

So ist besser oder? Hier werden Sie geholfen.



 

So passt die Linie und das Bike sieht einfach wertiger aus. 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Das mit der Linie verstehe ich. Aber unsere ´Systeme´ sind schnell umgebaut. Ganz ohne, Mit Sissy-Bar, MIt sissybar und Fahrerlehne, Top-Case (Givi-Koffer) mit und ohne Fahrelehne. Für jede Veränderung gerade mal höchstens 10 Minuten. Und es muß am Motorrad selbst nichts gepfrimelt werden