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Bremsbelagwechsel Hinterrad

Hallo Leute, 

bei mir sind in absehbarer Zeit die hinteren Bremsbeläge (Slim Bj. 2013 mit Penzl) fällig.
Hab mir dass gestern mal angeschaut und festgestellt, dass ich bei montierten Endschalldämpfern nicht an die Befestigungsschrauben des Bremssattels komme.
So wie es aussieht könnte es sein, dass neben den Endschalldämpfern sogar noch der Auspuffhalter runter muss, oder gibt es da  passendes Werkzeug für? 
Für normale Nuss oder Inbus ist zwischen Halter und Befestigungsschraube zu wenig Platz. Oder kann man die Beläge auch mit montiertem Sattel wechseln?
Wie habt ihr es gemacht?

Gruß Micha

@mäckel

Wirst Du ab montieren müssen ... oder passende Werkzeuge kürzen müssen.

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

Wechsel mit montiertem Sattel geht aufgrund der Konstruktion schon einmal nicht, zumindest das habe ich erkannt
Glaube die Schrauben sind Torx 40, damit fällt das Kürzen auch schon einmal aus. Warum verwendet die Company eigentlich hinten andere Schrauben als vorne ( die man je auch bei wenig Platz problemlos lösen könnte) ?
Also vermutlich no way und alles ab,

Gruß Micha


 

du nimmst einen Torx Bit und einen Ringschlüssel für den Torx

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Das könnte funktionieren, werde ich mal checken,

vielen Dank,

Gruß Micha

Untere Schraube hatte ich auf genannte Weise schon los, obere bräuchte ich einen Bit der nicht länger als 20mm baut, also vielleicht doch kürzen.
Mal sehen, vielleicht gibt es das auch irgendwo fertig.
Wie macht das denn der Freundliche, baut der das wirklich alles ab oder hat der nen Spezialschlüssel ?

Dank an Marco321,

Gruß Micha

für die Rechnung hat er dann alles abgebaut  

Bedenke wenn du nur 20mm hast, das die Schraube ja auch noch heraus kommt
Mit einem Ringratschenschlüssel noch mal deutlich einfacher

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Ich hab meine Slim S heute vom KD geholt, wurden auch die hinteren Beläge gewechselt. Berechnet wurden 3 Arbeitseinheiten, also 18 Minuten... mit dem richtigen Werkzeug scheints recht schnell zu gehen.

so weit ich weiss ist eine AE 6 minuten.. hat er also 18.min gebraucht ,  genau 33, 60 euro brutto ..

Dann kann man ja wohl davon ausgehen, dass die sonst gar nichts ausbauen. Fahr morgen mal beim örtlichen Freundlichen vorbei und frage mal nach. Wenn die das zum gleichen Preis machen gibt es eigentlich keinen Grund da selbst Hand anzulegen.

Gruß Micha

die beläge hsben allerdings 83 gekostet. mit arbeitszeit also rund 116.  

wenn du da werkzeug kaufen musst, dann noch anpassen und am ende weisst du nicht ob es überhaupt klappt -  würde ich an deiner stelle, wenn du es für den preis bekommst,  nicht selbst rumschrauben. 

Selber schrauben ist halt auch eine Einstellung, wenn man Spaß dran hat, warum nicht. Den ersten eigenen Schraubenschlüssel kann man nicht früh genug besitzen und gute Tools kauft man eigentlich auch nur ein mal im Leben. Learning by doing ist ja auch ok, aber wenn man bei jeder zu öffnenden Schraube erst mal im Forum nach Funktion, Schlüsselgröße und Drehrichtung fragen muss, dann würde ich nicht unbedingt mit der Bremse anfangen. Ich hab mit eigenen Augen schon Bremsbeläge gesehen die verkehrt herum eingebaut worden sind, das kann schon beunruhigen. Wenn`s dann nur darum geht ein paar Kröten zu sparen, lass es lieber.
 

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"Es gibt nichts Cooleres , als sich selbst cool zu nennen"  Bart Simpson

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„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"

so sieht´s aus. hier wird alles selber gemacht, egal ob ape montieren, neue ventile einschleifen oder eben auch die bremsbeläge einbauen. seit der mofa zeit mit 15 ist das so (verdammt lang her). zum teil eben nur weil ich es kann, zum teil weil es spass macht, zum teil um einfach geld zu sparen. ein mix aus alledem. wenn ich absolut keine ahnung hätte, würde ich es lieber den fachmann machen lassen. gerade die bremse ist ein sicherheitsrelevantes system. als zahnwalt fehlt einem evtl das handwerkliche geschick oder das nötige werkzeug, dafür stimmt es ja in der kasse und die örtlichen schrauber wollen ja auch leben. wo kämen wir da hin wenn einfach jeder selber an seinem moped schraubt

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MfG
Christian