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Geschrieben von Youngster883 am 27.08.2018 um 14:35:

Umbau auf 21 Zoll mit originaler Gabel

Hallo zusammen, 

endlich ist es so weit und ich habe zeitlichen und finanziellen Spielraum meine Sportster XLH von 1998 umzubauen. In zwei Wochen geht es los und es wird in Richtung "Japan Style" oder "Frisco" gehen, mit "dünnem" Tank etc. - werde dann vielleicht auch einen Umbau-Thread dazu starten. Eine Sache die mich aktuell stört und zu hoher Wahrscheinlichkeit geändert werden muss, ist das 16er Vorderrad. Weiß jemand, ob es möglich ist, einfach nur ein 21er Rad vorne einzubauen? Problematisch ist in meinen Augen die sehr kurz wirkende Gabel (siehe Bild). 

Gleichzeitig würde ich Felge und Gabel hier auch zum Tausch anbieten. Oder falls jemand etwas taugliches rumliegen hat, auch gerne kaufen.

Viele Grüße und Danke für die Hilfe! 


Geschrieben von RoadGlide_17 am 27.08.2018 um 14:46:

Also rein theoretisch geht in die Sporty Gabel auf jedenfall eine 21er Felge rein. Bei der 2004 Custom von meinem Vater ist auch ne 21er drin. Falls du Interesse hast, kann ich dir die Gablelänge / Breite etc ja mal messen. Sollte meines erachtens aber passen.

Gruß Tim


Geschrieben von Flat am 27.08.2018 um 15:17:

Der Glaube das das 21 Zoll V-Rad tatsächlich 2 Zoll im Durchmesser größer ist , ist falsch .
Der dickere 19 Zoll Reifen ist nur 8mm im Durchmesser kleiner als der spiddelige 21 Zöller .
Auch ist der Fender identisch .
Siehe Reifenrechner .
Ihr fahrt ja nicht auf der Felge !
Oder ?Augen rollen
Die Gabel Hugger zu normal ist auch identisch , die Huggergabel fährt nur durch die kürzeren Dämpferstangen nicht so weit aus .


Geschrieben von Youngster883 am 27.08.2018 um 16:56:

Danke Flat für diese Info, dann werde ich bei dem Umbau einfach mal längere Standrohre priorisieren.. Optisch fallen bei der Hugger in meinen Augen die kürzere Gabel ivm. kleiner Felge sehr stark ins Gewicht. Die kleine sieht von vorne einfach wie gequetscht aus, insbesondere dann mit einem King Size tank.. Der Vorbesitzer hat da mit den zusätzlich kurzen Federbein hinten echt vor"arbeit" geleistet fröhlich

@RoadGlide17 ich vermute aber dass die 2004 Baureihe bereits andere Feder- und Gabelkomponenten verbaut hatte. Trotzdem Danke!


Geschrieben von Skogr am 27.08.2018 um 17:04:

Ich lese interssiert mit,
weil Fan von Jap und Frisco Style. 

Ne gute Basis hast ja. 
Viel Erfo!g und gutes Gelingen! 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 


Geschrieben von Youngster883 am 27.08.2018 um 17:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Ich lese interssiert mit,
weil Fan von Jap und Frisco Style. 

Ne gute Basis hast ja. 
Viel Erfo!g und gutes Gelingen!

Danke dir, ich denke den Thread werde ich in ca. einer Woche starten.. Bei manchen Teilen wäre es einfach interessant eure Meinung zu hören - meine Finger zittern schon in zwei Wochen endlich den Bestellknopf abzufeuern Zunge raus


Geschrieben von Dave_HD am 27.08.2018 um 18:36:

Da sollte passen, bei ner 48er passt nen 21" unter den Originalen Stabi/Gabelbrücke man muss halt nur auf den Kotflügel verzichten aber wer braucht den schon.


Geschrieben von Flat am 27.08.2018 um 20:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von Youngster883
Danke Flat für diese Info, dann werde ich bei dem Umbau einfach mal längere Standrohre priorisieren.. Optisch fallen bei der Hugger in meinen Augen die kürzere Gabel ivm. kleiner Felge sehr stark ins Gewicht. Die kleine sieht von vorne einfach wie gequetscht aus, insbesondere dann mit einem King Size tank.. Der Vorbesitzer hat da mit den zusätzlich kurzen Federbein hinten echt vor"arbeit" geleistet fröhlich

@RoadGlide17 ich vermute aber dass die 2004 Baureihe bereits andere Feder- und Gabelkomponenten verbaut hatte. Trotzdem Danke!

Die Standrohre sind die selben von Hugger und "normaler" XL .!!
Der Unterschied sinnd wirklich nur die Dämpferrohre ( Teil Nummer 8 ) , die sind bei der Hugger kürzer und verhindern so das volle ausfahren der Tauchrohre , Standrohre oder Tauchrohre musst du nicht erneuern ( Teile 5 + 6 )!


Geschrieben von Dragon am 28.08.2018 um 20:56:

Setze ruhig Bilder mit rein bin schon gespannt auf den Umbau.