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FLHTC: Unterschiede vor und nach 1993

Servus, 
ich erwäge eine Elctra Glide Bj. 87 zu kaufen. Bzgl. Ersatzteilen ist mir aufgefallen, dass vieles erst am Bj. 93 passt. 
Suche daher eine Übersicht welche Änderungen in den frühen Evo-Jahren in welchem Jahr vorgenommen wurden und vor allem, was sich mit dem Modelljahr 93 geändert hat. Kann mir da jemand weiterhelfen? Habe im Netz nichts gefunden.
Wie sind eure Erfahrungen mit Evos aus den Achtizern? Deutliche Nachteile oder Schwächen gegenüber Evos aus Mitte der Neuzigern?
Vorab danke und Gruß


 

Ich sehe keine Nachteile gegenüber den späteren. Damit meine ich ab 93. 93 ist z. Bsp. die Batterie aus dem rechten Seitenkoffer unter die Sitzbank gekommen. Aus E-Glide Sport wurde Road King. Aus Torrington Lagern wurden INA-Lager. Torrington soll besser gewesen sein. Also sollten die guten in der 87er drin sein.

93 ist die Motorentlüftung nach oben gewandert, über Köpfe und Ventildeckel, nicht mehr direkt  über das Kurbelgehäuse in den Luftfilter, das war eine deutliche Verbesserung, allerdiungs sind auch ab 93 die schlechteren, inneren Nockenwellenlager (INA) eingeführt worden. 96 gab es noch mal Verbesserugen. Deutschen Evos ist ab 92 durch die Luft abgestellt worden, Übersetzung, Luftfilter, Auspuff - 96 hat sich auch das wieder verbessert.

Ich hab mal über die einzelnen Veränderungen der EVO Motoren einen größeren Beitreg geschrieben, finde ihn aber nicht mehr

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm