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Geschrieben von Hansim90 am 13.12.2018 um 11:12:

Moin Leute,

für die, die es noch nicht gelesen haben, hier mein Vorstellungsthread.

Wie dort beschrieben soll diesen Winter eine Forty-Eight "Vorfacelift" angeschafft werden.
Das neue Aussehen gefällt mir persönlich nicht und das "schlechtere" Fahrwerk (was man durch Wilbers verbessern könnte) nehme ich für den "originalen" Look gerne in Kauf.


Trotz sorgfältigen Studium diverser Threads brauche ich trotzdem eure Hilfe/Meinung:

- Ist es richtig, dass alle Modell ab 2014 bzw. die mit ABS Can-Bus haben? Aus der Modellübersicht hier kann ich das nicht eindeutig herauslesen. Wie erkenne ich CAN-Bus Modelle ohne ABS? Welche Vorteile/Nachteile hat CAN-Bus (JA, die haben bestimmt einen Stecker, aber wo finde ich den)

- Ob Ich ein Modell mit ABS oder ohne nehme hängt für mich davon ab, ob daraus ausser dem hier oft beschriebenem "Mehraufwand" beim Lenkertausch etc. sonstige Nachteile ergeben können (Bitte keine Diskussion ob Vorteile von ABS überwiegen etc, sondern nur Fakten)

- In der Modellübersicht wird angegeben, dass alle Modelle ab 15 (Vorfacelift) einen Überarbeiteten Motor haben. Lohnen sich diese Modelle mehr als die Modelle von 10-14 (Diese sind aktuell mein Favouriten), gibt es Vor-/Nachteile?


Über eure Erfahrungen würde ich mich freuen!


Viele Grüße,
Michael


 

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Laut oder aus!

Geschrieben von HeikoJ am 13.12.2018 um 16:58:

https://www.motorrad-matthies.com/Archiv/Archiv.php

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Geschrieben von Ralf31 am 13.12.2018 um 20:34:

Wenn du dein Bike umbauen willst vorallen die Elektrik dann kauf dir eine ohne ABS und Can-Bus. Ich glaube die Modelle bis 2012/13 sind ohne Can-Bus. Sie haben zwar ein Steuergerät verbaut aber das ist halb so wild.

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude