Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Kupplungszug (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=88301)

GLÜCK AUF in die Runde.

Bei der Renovierung einiger Teile an meinem Bagger (RK aus 2010 mit Ape u Batwing) musste ich den alten Kupplungszug ausbauen, da er vom Vorbesitzer so verlegt worden war, dass er zwar prima mit Kabelbindern an allen möglichen Rahmenteilen und Anbauten fest angetackert war,  da ganze aber deshalb so knackte und knirschte beim Betätigen der Kupplung , dass einem Angst und Bange wurde.

So wie der Zug verlegt war, kann man das nicht lassen.

Allerdings bin ich mir ncht ganz sicher wie er ab Werk verlegt wurde. Bei einigen alten Mopeds die ich mal in der MAche hatte, gibt es zumindest für neuralgische Stellen einen Verlegungsplan.

Ich frag mich (und Euch) nun : Gibt es einen Verlegungsplan für den Kupplungszug einer Road King  ? oder hat mal jemand Fotos von den Stellen --> Unten rechts vorbai am Ölfilter, weiter oben vor oder hinter Sturzbügel und oben im Bereich der Batwing.

Ich weiss das es BatwingFairings gibt mit einer Zugdurchführung. In der verbauten Batwing gibt es keine Öffnung aus der oder durch welche der Zug geführt werden könnte.

Vielen Dank für sachdienliche Hinweise oder gar Bilder schon mal vorab !!

Hat denn wirklich keiner mal n Foto von der Verlegung seines Kupplungszuges? Oder isses soooo kalt in der Werkstatt?


Vielleicht hab ich auch zu unpräzise formuliert.. Dann will ich mal genauer sein :


Grundsätzlich is die Sache zwar klar, aber wenn man den Zug von hinten nach vorn durchschiebt (nachdem man ihn am Deckel angeschraubt hat und die Mimik im Deckel am Zug befestigt hat. So muss er ja montiert werden) kommt er irgendwie an der Gesamtmimik vorn unten rechts vorbei und will unterschiedlich durch bzw neben das Rahmendreieck.

Muss er Innen (im Rahmendreieck) oder rechts außen am Rahmen vorbei? Ich tippe auf Innen.

Danach muss er nach oben. Dabei kann man Innen am Sturzbügel vorbei oder Außen. Auch hier tippe ich auf Innen.

An der Batwing sieht es so aus als müsse er links am Lenker zwischen Batwing und Ape durch um dann im Bogen wieder zum Kupplungshebel zurück geführt zu werden.
Oder besser ihn innen über der Gabelbrücke durch die dazu zu öffnende Batwing zuj führen und ein Führungsloch innen zu bohren ?

Ich hoffe das ist nun konkreter und genauer... Viellleicht hat ja jemand einen ähnlich aufgebauten Bagger und hat nen 195cm Kupplungszug verlegt und davon sogar mal Bilder.

Hi Dirk,

ich hoffe das hilft Dir .
Ist auch eine 2010er. Der Zug scheuert dann immer schön an dem Sturzbügel...ist aber alles original.

Gruß

Dieter

Ja genau so passt er.  Hatte bei meiner Road King nach Lenkerumbau auch ständig Probleme mit dem Zug.  Konnte ihn verlegen wie ich wollte. Irgendwie hat er immer irgend wo gescheuert.   Bin froh das ich jetzt eine hydraulische Kupplung habe obwohl die ja auch wieder ein anderes Problem hat. 

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Danke Jungs , ihr habt mir geholfen !
So ungefähr dachte ich mir das vorne unten.

Und die Batwing werde ich nicht anbohren, sondern davor herum legen.


 

Im Bereich der Zugverstellung werde ich den Zug sicher nicht doppelt anbinden. Das fixiert mir dann auch etwas zu sehr,
Aber ich werde ihn (vielleicht mit einer Schutzblech-Öse wie im Cross üblich) führen.
Der Zug wird als nicht den Vorderen Fender berühren und dennoch frei bewegen können.

Ach ja !! nur so nebenbei...

Bitte darauf achten dass es zwei Gewindestärken bei den Kupplungszügen gibt.... (Woher ich das weiss..?)

Die beiden Gewinde unterscheiden sich nur im Bruchteil eines mm voneinander, so dass man versucht das Kabel einzuschrauben aber es partout nicht klappen will.
Dann mit der Messlehre dran und siehe da, kann nicht klappen.

Bei HD hatte ich zuvor das alte Kabel abgegeben und die Vin# dagelassen mit dem Auftrag ein identisches, neues Kabel zu besorgen, dennoch waren die offensichtlich nicht in der Lage das richtige Kabel zu besorgen.
Als ich reklamiert habe, wollte die Tante die Packung sehen (weggeschmissen, brauche ich ja nicht) und wollte dann mein Verschulden darin sehen dass sie das nu nich im PC finden könnte und das mit mir diskutieren .
Hab der erklärt dass ich weder die Verpackung brauche noch ne Quittung (muss dann nur anders beweisen dass ich dort gekauft hab) und dass ich diese Thematik für nebensächlich halte weil der eigentliche Fehler schließlich das falsche Kabel ist und nich meine weggeworfene Quittung. Da wurde sie dann richtig ungemütlich und ich wurde dienstlich. Ausgerechnet diese Dame hatte auch noch die Bestellung entgegengenommen und an die Werkstatt weitergeleitet weil an SA die Werkstattt nicht besetzt ist.

Habe letztlich dem Werkstattmenschen eine Einigung gefunden und werde diesen Laden sicher nicht mehr zum Ersatzteilankauf betreten.

Welcher Laden das war ist einerlei, so geht man jedenfalls nicht mit Kunden um.