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"Böse" Endtüte mit ECE

Moin

Habe gerade gesehen, dass auf den beiden Endtüten (böse und gute) meiner Auspuffanlage ein ECE-Zeichen (E4) eingeprägt ist.
Laut Vorschrift (WIKI) oder (KBA) wäre es dann doch möglich, den "lustigen" Endtopf zwei mal ans Töff zu schrauben.

Ist evtl. ne Grauzone - dürfte aber nix dagegen sprechen .

Bin gespannt auf eure Meinungen.

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Grüße juzzi

Das glaube ich nicht denn die E-Nummer wurde für eine bestimmte geprüfte Kombination vergeben. Wenn die geändert wird, erlischt auch die E-Nummer.

Abgesehen davon muss auch ein geprüfter Auspuff die db-Werte im KFZ-Schein (zuzüglich 5 db Toleranz) einhalten.

In den Links steht, wenn E.. draufsteht, ist's erlaubt! Es müssen auch keine weiteren Papiere mitgeführt werden. 
Man könnte ja auch zwei unterschiedliche Rückspiegel mit E.. dranschrauben. Oder gelten die auch nur paarweise ?

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Grüße juzzi

Mag ja sein das die erlaubt sind !
Aber wie Uli schon geschrieben hat dürfen die trotz E nicht zu laut sein !
Der einzige Vorteil wäre dann das Du nur eine Mängelkarte bekommst
weil der "zugelassene" Auspuff vielleicht nur wegen einem Defekt zu laut ist.
Ohne E und zu laut kann die Kiste an Ort und Stelle stillgelegt werden ( wenn Du Pech hast ) !

Gruß

Jones

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Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann 
Ärger 

Ich bin das so zwei Jahre lang gefahren.
Klingt gut und ist definitiv !!! nicht zu laut.

Es ist aber auch eine illegale Modifikation.
Checken dürften das allerdings nur ca. 1% aller Cops.

Wäre inzwischen meine favorisierte Lösung...
... wären die Originalpötte nicht so elend lang & hässlich.

Ein "Wunder an Sound" sollte man(n)  allerdings nicht erwarten.
Der Lautstärkesprung ist schon sehr moderat.
 

Schau mal GANZ GENAU auf die Nummern .. ob da nicht ein * (Sternzeichen) fehlt oder extra drauf ist (das weis ich nicht mehr wie rum). Wenn dem so ist, musst du schon an einen richtig "guten Sheriff" kommen, der das kapiert .. ich hatte da mal Glück

s. auch https://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=88661
 

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gruss aus Niederkassel 

Die Nummern der beiden Töpfe sind einfach unterschiedlich.

Wenn man's weiß, weiß man's ... wenn nicht, dann nicht.

Deshalb checkt das ja im Normalfall niemand.

Man(n) ... also der Herr Kontrolleur ... müsste das schon anhand der Homologation überprüfen.

Jemand, der Ahnung hat, erkennt die Modifikation schon am gleichen Auslassdurchmesser.

Da sind die Nummern dann auch "Latte" ...


Die Montagebohrungen (Position der Gewinde) am Schalldämpfer  unterscheiden sich allerdings etwas.

Es müssen also am Auspuffhalter zwei Bohrungen gesetzt werden. DAS könte ggf. auffallen.

Um das zu sehen, muss man sich aber arg verrenken ...

Ich persönlich bin mit dieser Version immer komplett "Angst"frei gefahren.

Die stillgelegte Serienklappe fällt da wesentlich eher "ins Auge" ... ;-)