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Geschrieben von Flexx_Baxter am 25.03.2019 um 14:41:

Hallgeber Probleme?

Liebes Forum,

der Frühling kehrt auch so langsam in Hamburg ein und ich hatte am WE das Vergnügen das erste Mal meine Sporty (XL 1200C, MY 2003) ein wenig um die Ecken zu scheuchen.
Beim Kauf war mir bewusst, dass der Eimer eine Streaming Eagle 2 Anlage drunter hat und das es sicherlich nicht ganz leise sein wird. OK, los gefahren und bemerkt, dass die Gute unter Fehlzündungen leidet. ich habe das ganze dem Auspuff zugeschrieben. Nach längerer Fahrt habe ich den Hobel abgestellt und wollte dann nach ca. 10 min die Fahrt wieder aufnehmen. Anlasser drehte kraftvoll, aber die Sporty wollte nicht anspringen. Zündkerzen rausgeschraubt und nach Zündfunken überprüft. Tja, ohne Zündfunken keine Zündung ;-). Dann habe ich 2h gewartet und nochmals probiert und siehe da, die Karre springt sauber an.
Jetzt meine Frage, könnte es sein oder ist es bekannt, dass der Hallgeber/Zündmodul ein Problem haben könnte. Ist dies vielleicht dem einen oder anderen auch schon passiert?

Vielen Dank für eure Antworten im Voraus
Peter


Geschrieben von chese am 25.03.2019 um 14:52:

Glaube nicht, dass der Hallgeber schuld ist. Würd mal beim Einfachsten beginnen und die Kerzen tauschen. Wie sehen in deinem Fall die Kerzen aus? Eventuell ist der Vergaser nicht ordentlich eingestellt.


Geschrieben von Flexx_Baxter am 25.03.2019 um 15:22:

Naja, warum Sollren die Kerzen keinen Zündfunken haben, wenn der Vergaser falsch bedüst ist? Kerzen sehen noch akzeptabel aus, werde diese aber im Zuge der Inspektion, Öl- und Filterwechsel auch tauschen. Wie gesagt, ich habe den Eimer gut angewärmt abgestellt und dann nach 10 min. versucht wieder zu starten. Kein Zündfunken. Dann die Karre abkühlen lassen und siehe da, Zündfunken ist da und die Karre springt auch an.


Geschrieben von c53 am 25.03.2019 um 18:17:

Hallgeber Probleme?

Typisches Sportster Problem der Zündung im Nosecone. Neues Modul und der Hocker läuft.
Gruß C53

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Geschrieben von AlexHD69 am 25.03.2019 um 19:16:

So ist es gebe  c53 Recht . War bei meiner Bj99 genauso. Auch rumgedoktert usw bis dann ein neues Zündmodul kam . 
Tausch es und du hast ruhe . Freude

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Geschrieben von Flexx_Baxter am 25.03.2019 um 19:18:

Vielen Dank für die schnellen Antworten. Nehme ich ein OEM-Teil oder gibt es da auch was besseres? Ich bin in dem Bereich ziemlich blank!


Geschrieben von AlexHD69 am 25.03.2019 um 20:05:

...........da gibt es verschiedene .Frag 4 Leute du bekommst 7 Antworten großes Grinsen

ich pers.habe eine Dyna 2000i drinn. Läuft sehr gut damit ...........wie gesagt  ist eine Glaubenssache coolFreudeAugen rollen

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Geschrieben von c53 am 25.03.2019 um 20:43:

Hallgeber Probleme?

Dyna 2000i oder Twintec. Wenn du es richtig gut machen möchtest, gleich mit Single Fire Zündspule. Die Zündungen sind einstellbar in Zündkurve und RPM Limit. Unbedingt den VOES bei behalten.
Gruß C53

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Geschrieben von Flexx_Baxter am 25.03.2019 um 21:42:

Hi C53,

merci, aber leider hast Du es hier mit nem Harley-Anfänger zu tun ;-). Würdest Du mich bitte aufklären?
Watt isn VOES?


Geschrieben von AmiVanFan am 25.03.2019 um 21:46:

Vacuum Operated Electric Switch Augenzwinkern


Geschrieben von Flexx_Baxter am 25.03.2019 um 21:54:

Danke, habe ich jetzt im Manual gefunden.
hmmm - wer viel misst, misst Mist/parametrisiert bezgl. Zündung, oder? 
Von wegen Glaubensfrage...


Geschrieben von Flexx_Baxter am 27.03.2019 um 16:26:

Kann mir einer von euch vielleicht einen Tipp geben, wo ich das OEM Zündmodul bekomme ohne den Preis für  z.B. Dyna hinzulegen?

Vielen Dank
Peter