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Wo werden die angeschlossen?

Hallo,
noch kurz zwei Fragen zu einem Stromkabel und einem Schlauch/Stecker der in den Vergaser geht.
Beide sind ohne Anschlussmöglichkeit am Moped - fehlt das Gegenstück oder muss da nichts angeschlossen sein? Ich kenn mich doch nicht aus..

VG
Hans

Hallo , also zum Stecker zur Batterie : Ist von einem Batterieladegerät.Hat evtl. der Vorbesitzer angebracht um beim laden nicht Direkt die klemmen an der Batterie anzubringen.

ich glaube der Stecker gehört zum Map Sensor. Bin mir aber nicht ganz sicher. Schau mal beim Manifold (das Verbindungsstück zwischen Vergaser und Zylinder)
http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&a=519&b=9&c=0&d=2004 SPORTSTER® XL 1200C (CG) CARBURETOR ASSEMBLY
 

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

alsoooo, ab 2004 alles mir TMAP Sensor, auf Bild 1 gut zu erkennen, sitzt direkt auf dem Manifold - also kein VOES mehr. Der kleine gerippte Schlauch ist die Unterdruckverbindung zwischen Benzinhahn und Vergaser. Der Benzinhahn hat zwei Anschlüsse, einen für Sprit,und den anderen für den Unterdruck zu erzeugen, damit der Hahn überhaupt öffnet bei drehendem Motor.

...aber bei aller Bescheidenheit - die Gummi-Endstücke sehen nicht gut aus - alles Fehlerquellen

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Moinsen noch mal,

Vergiss das mit dem VOES... das war bis inkl. 2003 das für die Zündzeitpunktverstellung verantwortliche Teil.
Wie DéDé schon so richtig schrieb... ab 2004 gab´s was Neues, nämlich den TMap-Sensor (und ebenfalls eine
neue "Zündbox"), der aber haargenau die gleiche Aufgabe hat. (siehe Bilder)

Die Unterdruckleitung vom Manifold zum Benzinhahn kaufst Du am besten als Ganzes LINK. Kostet nicht die Welt.


GReetz  Jo

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Moinsen,

Dann ist DAS der Schlauch für die Benzintank Be- bzw. Entlüftung (OEM Nr. 27067-04). Der kostet z.B. bei HoF in
München knapp 16 Euros.... (merkwürdigerweise gibt´s das Teil bei TB gar nicht im Sortiment... kann sich nur um
einen Fehler in der Datenbank handeln).

Und jetzt wird´s mal wieder lustig, denn NUR das 90° Anschluss - Stück / Nr. 11 auf der Zeichnung (das auf Deinem Foto
recht marode aussieht) mit der OEM Nr. 27250-96B kostet GENAUSO VIEL wie die ganze Leitung.

Das Teil Nr. 18 (Ventil), das eigentlich dafür sorgen soll, dass im Falle eines Unfalls kein Benzin über diese Leitung auslaufen
kann, sorgte bei meinem Bock für einen recht merkwürdigen Fehler, denn - bedingt durch Erschütterungen - verklemmte sich
ab und an dieses Ventil. Die Folge war, dass der Motor infolge mangelnder Spritversorgung plötzlich einfach abstarb. Ich hab´s
dann irgendwann raus geschmissen....

Also mein Tipp: Trenne das Teil mal von der Leitung und schüttel es ein paar mal, ob die Kugel, die sich im Inneren des Ventils
befindet, noch frei beweglich ist....


GReetz  Jo

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