Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- active-or-open Stecker (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=8985)

active-or-open Stecker

Hallo Gemeinde,

ich hab die Suche erfolglos genutzt und habe folgende Frage:

Hat jemand Erfahrungen mit dem "active-or-open" Schalter , der auf der Kess Tech Homepage für 99 Euronen angeboten wird ?

Ich habe eine 2007er Fat Boy .

Bringt dieser Schalter was und gibt es evtl. Gründe dagegen?

Danke im Voraus.

Der Schalter war bei mir damals nach 4 Wochen kaputt , die " Soundklappe " kannste aber auch selber auf " offen " fixieren ( und den Zug aushängen ) hab ich damals dann auch gemacht ( wie Diwwel und V-Twin übrigens auch ) .
Schalter kannste dir sparen .

__________________
Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

... bei Walz wird das Ding einfach auf offen Festgeschweisst , hab das auf einem Bike leztens gesehen ...

Hallo Materia,

habe mir den Schalter Inner E-Bucht bei eightball gekauft, letzes Wo.-ende eingebaut! 25,- Euronen und ich als "Nichtschrauber" hab's wirklich in 2 Minuten hinbekommen. Kann Dir daher allerdings noch nicht's über meine Erfahrungen sagen, aber was soll da nicht funzen. Der Stecker zum Auspuff ist ein Dichtungsstecker, der zu Elektronik eine Schleife, damit keine Fehlermeldung kommt. Ist auch genau so schnell wieder in den Ursprungszustand zu versetzen (TÜV).

__________________
Gruß Wildstar
__________________________________________________
Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!

Hier findest Du das Richtige ! BIKEWERKS

Danke für die Info's.

@ an den Exil-Schwaben:

Also 99 Teuros für ein Teil find ich etwas übertrieben.
Ich hab mir diesen Stecker http://www.american-motors-online.com/epages/61864817.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61864817/Products/%22ESM%20Trickbox%22 besorgt.

Das ist der Stecker, den ich an meiner Night Train, mit Verbindung eines zweiten "großen" Endtopf, angeschlossen habe.

Den Stecker von Bikewerk hatte ich auch, aber der ist echt ein "klump". Hab bald eine dreiviertel Stunde rumgefummelt, weil´s so eng war. Von wegen in zwei Minuten...

Gruß
Adi

__________________
-----------------------------------------------------
***Gottes schönste Gabe ist der Schwabe***
-----------------------------------------------------

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

@ Nacht Zug

http://cgi.ebay.de/Bypass-Stecker-fuer-Harley-Auspuff-AES-System-Trickbox_W0QQitemZ220378627520QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item220378627520&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

der braucht für den Einbau wirklich nur 2 Minuten!!!

Über die Qualli kann ich noch nichts sagen, da ich Ihn erst seit einer Woche drinn habe! Der von Kess Tech für 99,- ist wohl auch zum verstellen mit Kippschalter der von AMC mit elektron. Schalter.

Hat mir alles ein freundliches Mit-Glied hier erzählt nicht war Steve

__________________
Gruß Wildstar
__________________________________________________
Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!

@ wildstar

Tja, das ist doch der gleiche Stecker... Und ja, das mit den zwei Minuten ist wirklich so.

__________________
-----------------------------------------------------
***Gottes schönste Gabe ist der Schwabe***
-----------------------------------------------------

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Meistens ist's ja nur ein Widerstand zwischen 2 Drähten, der dem Steuergerät einen bestimmten "Wert" vorgaukelt. Ist bei vielen Bikes so, bei denen die Leistung in den unteren Gängen gedrosselt ist.

Wie's beiHD hier aussieht, weiss ich noch nicht. Müsste man halt mal mit Messgerät ran. Oder mal in US-Foren suchen.

Grüße
Denali