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Geschrieben von Harald -D. am 09.06.2019 um 17:43:

Zündschloss durchgebrannt

Moin moin, 
ich finde leider den Beitrag nicht mehr, in dem beschrieben wurde, wie ein Zündschloss (der Drehschalter) demontiert wird.
Vielleicht weiß es ja noch jemand. ist eine FLHTC Bj 1990.

Thx
Jens

Geschrieben von Mulligan1 am 09.06.2019 um 18:43:

 Google mal nach Harley ignition switch - jede Menge Videos zu dem Thema

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fuck it - the universal answer since forever!

Geschrieben von Schimmy am 09.06.2019 um 19:19:

Moinsen,

Schau mal HIER, oder guggst Du Video..... smile




Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von rockerle69 am 09.06.2019 um 20:34:

Hi
Soweit ich mich erinnere war da was mit Schlüssel nach links oder rechts auf Anschlag drehen dann endrücken und weitersehen, dann entspannt die Verriegelung und man kann den Knopf nach oben abnehmen.
(BJ. 95)

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Geschrieben von Harald -D. am 10.06.2019 um 11:21:

Ihr seid großartig!!!!

der Tag ist gerettetgroßes Grinsen

Geschrieben von Harald -D. am 26.01.2020 um 16:31:

Moin moin,
lang lang ist es her.. nach anderen wichtigeren Projekten habe ich mich jetzt wieder meiner alten Lady gewidmet.

Problem wie gehabt.......
Zündung ist an und außer klicken des Anlasser-Relais und Licht geht gar nichts. Alle Bi-Metall-Sicherungen überbrückt, externe Batterie.... Killschalter funktioniert.  Im Dashbord leuchtet nicht eine LAmpe... unglücklich..... Help !!

Thx  JWF

P.S.  die old Lady ging während der Fahrt aus ....

Geschrieben von Schimmy am 26.01.2020 um 17:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von Harald -D.
Moin moin,
lang lang ist es her.. nach anderen wichtigeren Projekten habe ich mich jetzt wieder meiner alten Lady gewidmet.

Problem wie gehabt.......
Zündung ist an und außer klicken des Anlasser-Relais und Licht geht gar nichts. Alle Bi-Metall-Sicherungen überbrückt, externe Batterie.... Killschalter funktioniert.  Im Dashbord leuchtet nicht eine LAmpe... unglücklich ..... Help !!

Thx  JWF

P.S.  die old Lady ging während der Fahrt aus ....

Moinsen,

Das liest sich, als ob es nicht nur ein, sondern mehrere Probleme in der Elektrik Deines Mopeds gibt. unglücklich Hast Du ein
Multimeter in Deiner Werkzeugkiste und kannst Du damit umgehen ? ? ?

Wenn JA, dann mach Dich mal als erstes auf die Suche nach dem Anlasser - (Starter -) Relais und miss mal die Spannungen
an den einzelnen Anschlüssen. Dafür den Stecker nur leicht abziehen, dass Du mit den Messspitzen an die Kontakte des
Relais kommst, aber die elektrischen Verbindungen NICHT unterbrochen werden.

Die gemessenen Werte (mal MIT, mal OHNE Drücken des START-Knopfs) hier posten (Kabelfarben ! ! !). Die Werte sollten
dem HIER (mein Beitrag vom 09.11.2019) entsprechen.

Dann schauen wir weiter....


GReetz  Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Harald -D. am 26.01.2020 um 18:03:

danke für den Tip.. das werde ich morgen gleich mal testen