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Geschrieben von NItro_Express am 04.12.2006 um 10:19:

TCO of Harleys

Hier eine Frage von einem echt Unbedarften. Wie sind die TCO von Harleys, z.B.

1. Wie häufig muß eine Harley im Jahr zur Inspektion?
2. Was kostet eine "normale" Inspektion?
3. Wie teuer ist die Steuer für 1200 bzw. 1500 Modelle?
4. Wie hoch ist schätzungsweise der Wertverlust einer Harley nach 2 bis 2 Jahren, gefahrene Kilometer ca. 5000 p.a. ohne, dass bei dem Bike Aufwertungen vorgenommen wurden?

Bin auf eure Antworten sehr gespannt!

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Geschrieben von Falk am 04.12.2006 um 11:26:

RE: TCO of Harleys

Zitat von NItro_Express
1. Wie häufig muß eine Harley im Jahr zur Inspektion?

Alle 8.000 km (ab Mj. 2004) oder einmal im Jahr.

Zitat von NItro_Express
2. Was kostet eine "normale" Inspektion?

Hängt vom Kilometerstand und vom genauen Modell ab. Zwischen 150 und 800 € ist da alles drin.

Zitat von NItro_Express
3. Wie teuer ist die Steuer für 1200 bzw. 1500 Modelle?

1200er: 90 € p. A. (ohne Saison)
TC96: 117 € p. A. (")

Zitat von NItro_Express
4. Wie hoch ist schätzungsweise der Wertverlust einer Harley nach 2 bis 2 Jahren, gefahrene Kilometer ca. 5000 p.a. ohne, dass bei dem Bike Aufwertungen vorgenommen wurden?

Schwer zu sagen... such einfach mal in Mobile.de nach den Modellen, damit du einen Anhaltspunkt hast. Bei Harleys insgesamt eher gering, wobei Sportster den oberen Punkt beim Wertverlust markieren.

Grüße,

Falk

Geschrieben von NItro_Express am 04.12.2006 um 19:34:

Hi Falk, bei den Sportster Modellen liegt der Wertverlust bei ca. 20-25 %, bei den Dynas, keine Ahnung wie ich das bewerten soll. Da kosten 5 Jahre alte Maschinen mehr als neue 2007er Modelle! verwirrt Wahrscheinlich jede Menge Umbauten bei den Bikes!!
Meine Frage hat den Hintergrund, dass ich eventuell so ein Bike leasen möchte. Da kann man sich bei einem zu erwartenden Wertverlust durchaus eine Leasingrate hochrechnen. Wenn der Wertverlust bei den Dynas relativ gering ist nach 24 Monaten, dann könnte auch eine Leasingrate ganz interessant sein, und die könnte sogar noch geringer sein als bei einer Sportster!

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Geschrieben von Falk am 04.12.2006 um 20:02:

Leasing bietet Harley seit einigen Monaten auch selbst an, wenn ich mich recht erinnere. Von denen kannst du ja prinzipiell mal was kalkulieren lassen. Alternative dazu wäre Ballonratenfinanzierung.

Grüße,

Falk

Geschrieben von NItro_Express am 04.12.2006 um 20:38:

Leasing ist mir angenehmer, habe ich bei meinen Firmen-PKWs auch immer. Da habe ich dann keinen Stress bei Unfällen, da muß dann die Leasing ihre Rechte durchsetzen. Das ist ganz nett, denn wenn der Unfallgegner merkt, dass hier keine Privatperson gegenübersteht, sondern ein Konzern, werden die auch schon etwas vorsichtiger! Außerdem haben die finanziell den längeren Atem! Kostet nicht mehr und kann die Kosten sofort steuerlich absetzen!

Falk, mal ne andere Frage noch!
Versichert ihre eure Bikes Vollkasko oder nur Haftpflicht oder eventuell Haftpflicht und Teilkassko?

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Geschrieben von Falk am 04.12.2006 um 22:19:

Zitat von NItro_Express
Leasing ist mir angenehmer, habe ich bei meinen Firmen-PKWs auch immer. Da habe ich dann keinen Stress bei Unfällen, da muß dann die Leasing ihre Rechte durchsetzen. Das ist ganz nett, denn wenn der Unfallgegner merkt, dass hier keine Privatperson gegenübersteht, sondern ein Konzern, werden die auch schon etwas vorsichtiger! Außerdem haben die finanziell den längeren Atem! Kostet nicht mehr und kann die Kosten sofort steuerlich absetzen!

Wenn du ein Motorrad neben dem PKW noch als Firmenfahrzeug gegenüber dem Finanzamt geltend machen kannst, kann es in der Tat lohnen. Bezüglich des rechtlichen Aspekts sollte der Atem mit einer Rechtsschutzversicherung genügend ausdauernd sein. Letzten Endes hast du beim Unfall ohnehin immer Ärger, möglicherweise nur anders gelagert - sei es nun als Besitzer oder Eigentümer der Sache.

Zitat von NItro_Express
Falk, mal ne andere Frage noch!
Versichert ihre eure Bikes Vollkasko oder nur Haftpflicht oder eventuell Haftpflicht und Teilkassko?

VK ist bei Maschinen über 98 PS unbezahlbar, ich daher nur Haftpflicht. TK wurde meine Maschine nicht akzeptiert. Meine erste Harley, die FXD, war wegen 34 PS (gedrosselt) VK versichert. Das war preislich akzeptabel.

Grüße,

Falk

Geschrieben von NItro_Express am 04.12.2006 um 23:12:

Falk, habe mal bei online Angeboten für Versicherungen geschaut. Da habe auch ein wenig geschluckt! Ist ja fucking teuer.

Bei einem Händler fand ich endlich mal Informationen zu dem Thema Finanzierung und Leasing. Jetzt verstehe ich, warum kein Mensch Harley Own, das Leasing Angebot nutzt! Wenn ich 30% anzahlen muß, kann ich auch Finanzieren.

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Geschrieben von Falk am 05.12.2006 um 07:15:

Zitat von NItro_Express
Bei einem Händler fand ich endlich mal Informationen zu dem Thema Finanzierung und Leasing. Jetzt verstehe ich, warum kein Mensch Harley Own, das Leasing Angebot nutzt! Wenn ich 30% anzahlen muß, kann ich auch Finanzieren.

Harley Own Program nannte sich ursprünglich mal die Ballonratenfinanzierung und die hatte auch genau diese Voraussetzung + feste Möglichkeit der Rücknahme der Maschine vom Händler zu insgesamt attraktiven Zinssätzen - wahrscheinlich hat man das schnell mal umgemodelt und nennt das jetzt "Leasing".

Grüße,

Falk

Geschrieben von NItro_Express am 08.12.2006 um 00:26:

Habe mal gestern spaßeshalber bei meiner Versicherung angerufen und mir den Preis für eine Volkasskoversicherung für eine 1200 Sportster geben lassen; war nicht so schlimm, wie ich gedacht habe. Die wollten dafür 650 Euronen. Ist zwar fast so viel wie für meinen A6, aber ich hatte schon Schlimmeres befürchtet.
Schönes Wochenende!

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