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Lenker von RK 2015 auf RK 2012

Hallo zusammen,

ich habe gelesen das der Lenker der RK Classic von 2015 etwas höher ist als der von der RK Classic von 2012. 
Ich fahre eine RK Classic von 2012 und das interessiert mich.
Ich konnte hier bei der Suche aber keine passende Antwort finden.
Meine Frage wäre, ob man diesen umbauen kann ohne das die Brems/Kupplungszüge ausgetauscht werden müssen?
Hat das jemand von Euch schon gemacht ?

Viele Grüße

David

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Wahrheit ist unser kostbarster Besitz. Lasst uns sparsam mit ihr umgehen.
M. Twain

Das sind maximal 2 cm, die der 2015 Lenker höher ist. Da sollten die Züge und Kabel locker reichen. Evtl. Den Tank etwas lösen, dann kannst die Kabel etwas ziehen.

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
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   für alle!        

Danke für Deine Antwort.

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M. Twain

Ich bin mir nicht sicher  aob das auch für die RK zutrifft,  aber bei der Road Glide ist der Lenkerdurchmesser ab 2014 (Rushmore) von 1" auf 1,25" dicker geworden!
Könnte sein daß die Riser nicht passen!
 

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Ole aus Stendal
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Hallo,
ich stand letzten Monat vor der gleichen Frage. Es passt. Ich habe mir über E-Kleinazeigen einen Lenker von einer RK Classik 2015 gekauft und diesen eingebaut. Alle Kabel sowie Kupplung und Bremsleitungen sind lang genug. Allerdings musste ich die Halterung vom Kupplungsseil um 180 Grad drehen. Ich bin der Meinung, dass der Lenker Road King 2015 gefühlt 10 cm höher ist. Die Lenkeraufnahme ist die gleiche. Bei der Road Glide mag das anders sein.

Gruss

Palit

Danke auch für Eure Antworten. 
@Palit: Hast Du sonst irgendetwas an Material gebraucht und wie lange hat der Umbau bei Dir gedauert?

Gruß
David

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M. Twain

Hallo David,

An Material nur den Lenker.
ich habe für den Umbau ca. 2 Stunden gebraucht. Ich war aber sehr vorsichtig. Jetzt, da ich weis was abgebaut werden muss und wo man vorsichtig sein soll, würde ich vielleicht das in einer Stunde hinbekommen.
Gruss
Palit

 

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Fährt: FLHRC 2012

Finde mit dem alten, tiefen Lenker sieht die RK besser aus und lässt sich auch angenehmer fahren/lenken, da mir die Griffe bei der neue hohen zu schräg stehen. (Hatte mal ´ne 88er). Würde glatt tauschen, wenn das nicht so´n Aufwand wäre... (Bin 186)

Hallo,
für meine 176 cm war der Umbau ein Erfolg. Sitze nun aufrecht auf der King und kann längere Strecken fahren ohne Probleme. Bei dem alten Lenker hatte ich immer einen krummen Rücken. Aussehen: das ist Geschmacksache und mir gefällt es so.
Ich fand den Aufwand für den Umbau gering. Brauchte keine Kabel verlängern oder die Bremsleitung ändern. Die Griffe sind alle geschraubt.
Die einzige Frage die ich habe, muss der neue Lenker eingetragen werden???????

Gruss
Palit

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Fährt: FLHRC 2012

Super das hört sich für mich gut an. Ich bin auch 186cm groß und wollte das mal ausprobieren. Der Umbauaufwand hält sich meines erachten in Grenzen.
Den Lenker habe ich zum fairen Preis erworben. Ich kann ja berichten wie es sich danach fährt :-)

Gruß
David

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M. Twain

@Palit, ich habe jetzt mal alles, außer dem alten Lenker, abgebaut. Ich bin mir nicht sicher ob die Technikkabel von der länge reichen, die bessere Frage ist aber:
wie hast Du die Stecker an den Kabelenden, die in dem Lampengehäuse liegen, durch die Öffnung im Lenker gezogen?
Oder habe ich einen falschen Ansatz...??

Gruß

David

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M. Twain

Hallo,
die Kabel bleiben außen. Das einzige Kabel was im Lenkerrohr ist , ist das Kabel für den Gasgriff.
Vorsichtig rausziehen, da ist noch eine Steckverbindung drin.

Gruss

Palit

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Fährt: FLHRC 2012

...Hmm bei mir ist bei der Kupplungsseite auch ein Kabel drin. Die Anschlüsse gehen zur Hupe Licht usw....

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M. Twain

Hallo,
kann es sein, dass Du Heizgriffe hast? Die müssten dann natürlich wieder rein. Ansonsten passen die Kabel für die Schalter links und rechts. Man könnte diese Kabel noch ein bisschen aus den Lampenkörper zeihen, da ist noch genug Spiel drin. Wichtig für mich war, das Kupplung und Bremse passt.
gruss
Palit