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Vorstellung / erste Frage ;)

Moin Moin zusammen.

Ich bin Björn, 34 Jahre alt, von der Nordseeküste (Jadebusen / WHV)

Ich bin jetzt endlich von den italienischen Brennern auf was "gemütlicheres" umgestiegen, meine erste Harley.

Ich habe leider festellen müssen, dass ich mir irgendwie so ein tolles Zwischenmodell gekauft haben muss. Es handelt sich um eine 2007er VRSCD Night Rod. 
Diese hatte original wohl die Trennscheibe von einem 180er Hinterreifen... würg.... Sie hat glücklicherweise schon einen 240er Umbau vom Vorbesitzer erhalten. (sonst alles Original)

Jetzt zu meiner Frage:

gibt es ein gescheites Umbau Heck, dass mit der originalen Breite klar kommt?? Mein Heck hat eine Breite 270mm und die von den anderen Rods scheinen irgendwie alle bei ca 340mm zu liegen...

Belehrt mich gerne eines besseren, und für Tipps wäre ich mehr als Dankbar

Grüße erstmal

Björn

Moin Björn,

meine ab 2007 hatte die V-Rod 240er ab Werk(bis2006 180er)

Somit solltest du eigentlich alle Hecks ab 2007(verschraubte Unterfender) verwenden können.

Frage wäre nun, hast du ein Modell 2006 mit Erstzulassung 2007 oder ein 2007 Modell!? 
VRSCD müsste aber Modell 2006 sein. Wenn das so ist, gehen die Fender bis BJ2006. Ist dein Heck geschraubt oder geschweißt, also der Unterbau.

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Gruß Timo

Lieber eine gesunde Verdorbenheit, als eine verdorbene Gesundheit

Ich denke es ist das 2006er mit ez 2007
Ab Werk hatte sie den 180er, und es ist eine VRSCD
ob der Unterfender geschraubt ist kann ich nicht sagen, habe sie noch nicht auseinander 🙄

Der ist geschraubt. War eine interessante Übergangslösung. 180er Reifen aber schon der geschraubte Unterbau der nachfolgenden NRS mit 240er Reifen, nur halt schmaler.
Hab hier noch so einen Unterbau von einer 06er liegen, falls du experimentieren willst oder den zurecht schneiden möchtest für eine Aftermarket Fender Lösung.

 

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Sie war die erste nach der VRSCB die mit geschlitzten Felgen, aber noch mit dem 180er Reifen daher kam. Ich hab solche Modelle schon auf 240er und auch auf 260er umgebaut und das schmale Heck und den breiten Riemen beibehalten. Im schmalen Heck wirkt der 260er fast breiter aus als ein 280er im breiten Heck das bei der Übernahme der 240er Serienbereifung rauskam.
Wenn du nun ein neues Heck suchst, dann wirst du die Tipps der Vorredner beachten müssen. Aber ich würde nicht in die Breite gehen. Damit der 260er in mein Heck passte, hab ich den (verschraubten) Unterbau einfach etwas aufgeweitet und die Fenderstrutz rausgeschmissen. Die aufgestzten Heckverkleidungen passen sich da dran an.
Geht natürlich nicht mit GFK Hecks aus dem Zubehör. Die knistern zu verdächtig wenn du so was machen würdest.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Super.
Danke für die Tipps 

Falls ich am Unterfender experimentieren will, würde ich auf dich zurückkommen @George

👍🏻

Hi Björn,
ich habe auch ne 07er D. Bis Modelljahr 06 war das Zündschloss unter dem Sitz, ab 07 ist es vorne im Rahmendreieck. Was willst du denn am Fender ändern? Die D hat, denke ich, das schönste Heck wenn der 240/260er Reifen drin ist; schmaler Fender - breiter Reifen.

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Gruß steppu


 

Da hast du vollkommen recht, doch mir ist das Heck einfach zu lang und verdeckt mir den Hinterreifen zu sehr XD

Ich hab das schmale Heck, was du original drauf hast, mal eine zeitlang an meiner NRS 2007 mit 250er Avon auf 9 Zoll Felge gefahren (siehe Photos). War mir dann aber auch zu lang. Rücklicht-Ausschnitt hatte ich zugeschweißt.
Der D-Fender passte da gerade so drüber. Den Unterbau hab ich etwas tiefer gelegt.
Low Budget: Hilfsrahmen tieferlegen


Da du den geschraubten Unterbau hast, findest du im Zubehör genug Möglichkeiten für einen Umbau.



 

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