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--- 6 Zoll Felge auf einer Softail Evo 1998 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=93736)
Hallo
ich habe eine softail evo bj: 1998
bin gerade beim umbau.
jetzt möchte ich hinten in die original Schwinge eine 6x17 Zoll Felge mit einem 180 reifen einbauen.
den schnallen Pully mit 20 mm Riemen habe ich schon.
meine Frage: muss ich noch was beachten damit das passt?
eventuell Bremse ? Das ist nämlich verdammt eng.
ps: auf den Bildern ist ein 200er reifen drauf. Wird noch durch ein 180 ersetzt
über Hilfe würde ich mich freuen
Mich nervts trotzdem,
diese neue Art der Social Media Kommunikation.
Erster Post, gleich losballern mit Fragen, kein Vorstellen, alles klein schreiben..... irgendwie Untugenden die ich nicht gut finde. Nö, ich find diese Art der Abfischerei einfach unhöflich, eben gerade weil ich auch sehe, dass sich der TE heute erst angemeldet hat.
Ich bin Altmodisch, und das ist gut so.
__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
recht hast skogr,
dein rad läuft ja jetzt schon an der schwinge,
ist noch nicht mal aus gemittelt, wenn du den belt einstellst kommst noch ein stück zurück, dann schleift alles.
Glaub auch nicht das du mit dem 20 mm an der belt seite erfolg hast, damit der in der flucht läuft .............
übrigens auf bild 1, der evo motor links im bild, is der zu verkaufen,
mfg
zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Mich nervts trotzdem,
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Erster Post, gleich losballern mit Fragen, kein Vorstellen, alles klein schreiben..... irgendwie Untugenden die ich nicht gut finde. Nö, ich find diese Art der Abfischerei einfach unhöflich, eben gerade weil ich auch sehe, dass sich der TE heute erst angemeldet hat.
Ich bin Altmodisch, und das ist gut so.
zum zitierten Beitrag Zitat von take.it.easy
recht hast skogr,
dein rad läuft ja jetzt schon an der schwinge,
ist noch nicht mal aus gemittelt, wenn du den belt einstellst kommst noch ein stück zurück, dann schleift alles.
Glaub auch nicht das du mit dem 20 mm an der belt seite erfolg hast, damit der in der flucht läuft .............
übrigens auf bild 1, der evo motor links im bild, is der zu verkaufen,
mfg
zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Mich nervts trotzdem,
diese neue Art der Social Media Kommunikation.
Erster Post, gleich losballern mit Fragen, kein Vorstellen, alles klein schreiben..... irgendwie Untugenden die ich nicht gut finde. Nö, ich find diese Art der Abfischerei einfach unhöflich, eben gerade weil ich auch sehe, dass sich der TE heute erst angemeldet hat.
Ich bin Altmodisch, und das ist gut so.
zum zitierten Beitrag Zitat von take.it.easy
recht hast skogr,
dein rad läuft ja jetzt schon an der schwinge,
ist noch nicht mal aus gemittelt, wenn du den belt einstellst kommst noch ein stück zurück, dann schleift alles.
Glaub auch nicht das du mit dem 20 mm an der belt seite erfolg hast, damit der in der flucht läuft .............
übrigens auf bild 1, der evo motor links im bild, is der zu verkaufen,
mfg
Viele Fragen aber keine explizite. Steck doch erst mal alles zusammen, mittle das Rad aus und dann siehst schon wo es klemmt und ob der Platz überhaupt gegeben ist. Durch den 20er Riemen bekommst schon wesentlich mehr Freiraum im Gegensatz zum 1 1/2" original. Das Rad wird aber nicht ganz mittig zu realisieren sein denke ich, da es wegen der Bremse wohl etwas nach links versetzt werden muß.
Habe bei mir auf 6,25" mit 200er umgebaut. Ist aber eine TC.
Erst mußt mal schauen wie der Abstand vom Riemen zum Reifen ist und dann das Pulley ggf. danach versetzen. Also evt. abdrehen oder nen Spacer unterlegen, je nachdem wo die reise hin geht. Da sollte aber halt der Reifen drauf sein der später auch gefahren wird. Warum eigentlich ne 6" Felge wenn nur nen 180er verbauen willst?
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Viele Fragen aber keine explizite. Steck doch erst mal alles zusammen, mittle das Rad aus und dann siehst schon wo es klemmt und ob der Platz überhaupt gegeben ist. Durch den 20er Riemen bekommst schon wesentlich mehr Freiraum im Gegensatz zum 1 1/2" original. Das Rad wird aber nicht ganz mittig zu realisieren sein denke ich, da es wegen der Bremse wohl etwas nach links versetzt werden muß.
Habe bei mir auf 6,25" mit 200er umgebaut. Ist aber eine TC.
Erst mußt mal schauen wie der Abstand vom Riemen zum Reifen ist und dann das Pulley ggf. danach versetzen. Also evt. abdrehen oder nen Spacer unterlegen, je nachdem wo die reise hin geht. Da sollte aber halt der Reifen drauf sein der später auch gefahren wird. Warum eigentlich ne 6" Felge wenn nur nen 180er verbauen willst?
Eng reicht doch, solangs nicht schleift. Ist ja nicht so als würde das Rad beim Fahren axial wandern. 
Na ja, 5 mm Abstand zum Reifen sollte schon überall sein. Ruck zuck hat ein nicht perfekt montierter Reifen mal etwas Seitenschlag und dann geht der Trouble los. Bremse wird immer ein Problem sein und es muß sicherlich der Sattel komplett entfernt werden bevor das Rad ein-/ausgebaut werden kann. Ich muß bei mir dazu dann sogar die Scheibe abschrauben und herausnehmen, da ich sonst den Sattel nicht ausfädeln kann.
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Moos
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...wäre u.u. nicht vllt. eine ritzelbremse `ne alternative um platz zu schaffen?
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«Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben»
zum zitierten Beitrag Zitat von hp500
...wäre u.u. nicht vllt. eine ritzelbremse `ne alternative um platz zu schaffen?
Die Twin Cam Schwinge hat ne andere befestigung für die Stossdämpfer,glaub nicht dass Du die Halter an den Dämpfer untereinander tauschen kannst ,links und in der Mitte auf dem Bild sind die für Evo rechts TC .

Na wie man sieht sind die unten, also da wo die Schwinge dran kommt, ziemlich gleich 