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Sechskantstopfen an der Ölwanne

Hallo zusammen,

im Zuge der Frühjahrs Arbeiten am Motorrad habe ich einen Ölwechsel vorgenommen, wie jedes Jahr.
Leider war ich wohl nicht ganz bei der Sache und habe versehentlich den Sechskantstopfen neben der Ölablassschraube zum Ablassen entfernt. Dieses habe ich dann zwar bemerkt und korrigiert so das der Ölwechsel noch normal durchgeführt werden konnte.
Kann mir jemand von euch mitteilen, welche Funktion dieser Sechskantstopfen hat und warum dieser nicht entfernt werden soll?
Ich habe nach dem Ölwechsel keine Veränderung bzw. Störungen nach dem starten des Motors vernommen.

Vielen dank im voraus für euer Feedback

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Ist es zu laut -- bist du zu alt
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Willkommen im Club!
Das ist vielen von uns schon passiert, inklusive mir.
Das ist das Kurbelgehäuse (ich hoffe es ist der richtige Begriff). Wichtig ist nur, dass die Schraube fest (am besten mit Schraubensicherung) wieder drin sitzt.

Aber für was ist die da? Würde mich schon auch interessieren. Kam da wenigstens Öl raus und ist das nur eine normale Schraube oder hat die nen Ansatz wo z. B. etwas geklemmt wird oder so?

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Hallo Ert, danke für deinen entscheidenen Hinweis, bin jetzt wieder beruhigt.
Hallo Moos,
Öl ist zumindest heraus gekommen😬 Ich habe keinerlei Klemmfunktion beim einschrauben festgestellt. Ich die Schraube mit Sicherungslack versehen und eingeschraubt, bis die Oberflächen (Gehäuse-Schraubenkopf) wieder bündig waren.
 

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Na also, dann ist es ja kein Prob wenn die heraußen war. So gesehen auch nur eine Verschlußschraube.

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Moos

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der abgebildete 32446-99 ist der Engine-Temp-Sensor welcher in ein Sackloch am vorderen Zylinder hinten-oben-links (hinter der Hupe) verbaut wird, der hat keinerlei Ölkontakt, nur zur Information

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