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Anzeigeneinheit/Tachokabel Platine defekt

Hallo zusammen!
Bei meiner 48 Bj. 2011 geht seit einer Fahrt im Regen die Neutrallampe nicht mehr. Nun hat mir ein Kumpel (Elektriker) das Ding durchgemessen.LED funktioniert,auch am Kabelbaum selbst ist kein Kabelbruch,es muss also irgend ein Kondensator o.ä. auf der Platine defekt sein. Das Teil (Harley Nr. 68813-07) kostet 300€,ein Irrsinn!
Nun ist es so das es für die 48er ab Bj. 2014 das Teil ohne den Rückstellknopf für den Tacho gibt,und da kostet es lediglich an die 70€ was zwar immer noch überteuert ist aber da würd ich nicht lange überlegen und das Ding kaufen,hat die Nr. HD69200080
Sieht also aus wie auf dem Bild
Nun wollte ich wissen ob die Dinger den gleichen Anschluss haben,also ob ich genauso das Kabel von der 2014er verwenden könnte und dann nur auf den (für mich überflüssigen) Rückstellknopf verzichten müsste?
Hat da jemand eine Ahnung ob das passt? Sieht bis auf den Tachoknopf exakt gleich aus
Alternativ wäre ein "Schaltplan" von der Platine hilfreich,so könnte mein Kumpel da evtl. was nachlöten o. tauschen
MfG Chris

Selbst wenn es passen sollte, was ich nicht weiß. Der Knopf hat noch andere Funktionen, wie willst du die ohne entsprechenden Schalter abrufen?

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Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

OK,dann hat sich das leider erledigt... den Leerlaufschalter können wir ausschließen weil die LED nicht leuchtet wenn man den Strom ganz normal über den Kabelbaum gibt.Auch nicht direkt vor der Platine.Erst bei 3V direkt an die LED leuchtet sie.Dann muss ich hoffen mal was gebrauchtes zu ergattern denn 300€ für ein Stück Kabel sind einfach nur krank!

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Die 3V waren direkt an der LED,um zu sehen ob diese defekt ist. Aber das mit dem Pin8 werd ich definitiv mal noch probieren!

Poste mir mal bitte Detailbilder von dem Teil.

Das muss doch zu reparieren sein.

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Es ist ein Jammer, daß die Besserwisser zwar alles besser wissen, aber nichts besser machen.

Der Harley fahrer, der auch Reiskocher grüßt.

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Ich habe mir mal Bilder davon im Netz angesehen.

An dem Teil kann eigentlich nicht wirklich was kaputt gehen.

Kabel, Platine, LED. Mehr ist da nicht. Wenn die LED Leuchtet und die Kabel in Ordnung sind, dann kann es nur eine schlechte Lötstelle oder eine gebrochene Leiterbahn sein. Beides innerhalb von sekunden mit einem Lötkolben zu reparieren.

Was ich aber eher glaube...

Dein Schalter macht probleme und dein Kollege hat falsch gemessen. Nach dem ich die Sportster mal ordentlich heiß gefahren habe, ging meine Neutrallampe auch nicht mehr, am nächsten Tag war wieder alles in Ordnung und seitdem keine Probleme mehr.

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Also der Schalter scheint definitiv zu funktionieren! Ich hab am Rahmen unten das Kabel an der Verbindung abgesteckt,12V-Prüfer ran und 3x wiederholt.Bei Neutral immer Durchgang gehabt,wenn Gang drin dann nix mehr,passt also
ABER: der gleiche Test an Stecker 20b Pin8 hab ich keinen Durchgang!
Der Fehler muss also irgendwo dazwischen liegen....  laut Schaltplan wird das Kabel nochmal abgezweigt zu Stecker 30B,evtl. ist diese Abzweigung lose o. weg. Weiß jemand ob das tatsächlich ein "Abzweig" ist oder ob das Kabel bis Stecker 30B geht und dann von dort wieder rausgeht?
Werd mich mal auf die Suche nach diesem Stecker machen

Kleine Suchhilfe ...

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Danke dir!
Aber Kommando zurück,wir hatten oben am Stecker nicht sauber rangehalten,es ist auch oben am Pin Masse da.Also mit dem 12V Prüfer geht das auch bis oben.Scheint also tatsächlich irgendwas an der Platine zu sein... wie gesagt die LED mit 3V angeschlossen brennt

Wie gesagt, Öldruck und Leerlauf LED haben gemeinsames Plus, wenn die Öldruck LED funktioniert ist das Problem auf der Anzeigenplatine.

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Ja,so scheints zu sein... vielleicht eine schlechte Lötstelle oder vielleicht hats irgendwie an Kurzen gegeben denn als ich sie abgeholt hatte bin ich in fetten Dauerregen gekommen,die ganze Einheit ist unter Wasser gestanden. Wie da auf der Platine die Vorwiderstände etc. geschaltet sind wird wohl niemand wissen oder gibts davon auch noch eine Art Schaltplan? Eh sonderbar was da alles drauf is

Poste doch mal ein paar Detailbilder.

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