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Brakeout Krümmer an Fat Boy ?
Hallo,
will mir am WE im Zuge der Jekill&Hyde Aktion Töpfe für meine FB bestellen.
Originale Krümmer möchte ich nicht.
Tue mich schwer für die J&H/V-Strike Krümmer die 1T auf den Tisch zu legen 
Habe hier von meinem Bruder noch ein paar Breakout Krümmer Bj.2019 liegen. OEM 65600259 (o.Kat)
Sehen für mich optisch erst mal (fast) identisch mit den V-Strike's aus.
Bevor ich jetzt die aktuelle Anlage unnötig abschraube, wollte ich mal hören ob jemand aus den Stegreif sagen kann ob das passt/passen könnte?
Oder ob irgendetwas anderes dagegen spricht.
Evtl. Probs mit der Halterung? (Anfertigung + Schweißen wäre kein Problem)
Thx..
dürfte nicht passen, ausser du hast auch auf 240er Hinterrad mit breiter Breakoutschwinge umgebaut
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
dürfte nicht passen, ausser du hast auch auf 240er Hinterrad mit breiter Breakoutschwinge umgebaut
genau, aber wieviel weiter ab weiß ich auch nicht
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Servus,
passt denn eine M8 Krümmer-Anlage überhaupt an den TC?
Gruß
Michi
Probiere es doch mal aus. Wenn du die Sachen bereits schon liegen hast.
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Alle sagten "Es geht nicht", bis einer kam und es nicht wusste
Ist der Rohrdurchmesser da nicht anders?
Auch wäre sehr verwunderlich wenn die Anschlüsse an Zylinderköpfen von Positionen her kompatibel wären
Also....
Wissen durch testen 😊
Passt nicht.
Abstand der Krümmer ca. 2cm weiter
Interferenzrohr stößt gegen die Ölleitungen.
Beides wäre lösbar. Interferenzrohr raus, neu positionieren (oder weglassen) und gleichzeitig Krümmer enger zusammen bringen. Weil Anschlusswinkel, Rohrdurchmesser usw scheinen zu stimmen...
Aber.... nö... Erst mal nicht... Dann halt die J&H....
(Also falls jemand wie neue Breakout Krümmer braucht 😂)....