Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Screaming Eagle Chisel Luftfilter eintragen? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=96463)

Screaming Eagle Chisel Luftfilter eintragen?

Guten Morgen, ich würde meine Screaming Eagle Chisel Luftfilter an meine Sportster 48 Baujahr 2012 eintragen lassen. Ich habe leider absolut nichts an Papiere (ABE). Zusätzlich habe ich eine Kesstech Anlage.Ich habe hier im Forum gelesen das die Kombination zusammen eine Leistungssteigerung wäre und beides eingetragen werden muss. Für meine Kesstech habe ich mein Pass (ABE) usw. aber leider nicht für den Luftfilter.Die Fuelpack FP3 zum Einstellen habe ich auch. Meine Frage an euch, wie funktioniert das mit dem TÜV und was brauche ich und vor allem, was wird mich der Spaß kosten? Vielen Dank vorab.Ekoman

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Du kannst das mit dem Gutachten und den Reduzierblechen vom BS Stage 1 probieren. Und lass das mal mit dem Fuelpak. Das muß kein Tüver wissen. Versuch die Kombination einzutragen und gut ist. Danach die Bleche raus, wie es fast jeder macht und mit dem Fuelpak abstimmen. Wenn es einer einträgt, bleiben die Kosten des Gutachtens mit den Blechen und die Eintragung und in Hessen noch Marburg. Also um die 250€

Darum hast du meins gelesen.

Ich habe ganz vergessen das es in Verbindung mit Screamin Eagle auch eins gibt https://www.blmotorparts.de/luftfilter_tuev_kits/Kombi_TUeV_Kit_SE_Stage_1_u_KESS_Auspuff_2909.htm
das baust du ein, machst vorher Fotos davon, kann sein das er will das du die Abdeckung abschraubst und er die Bleche sehen will. Auch egal. Eintragen lassen. Und dann wie gesagt die Abstimmung danach. Kannst du auch vorher machen, wie du willst. Hat ja keinen Einfluss auf die Abnahme. Der Fuelpak sollte nur nicht sichtbar da irgendwo rumbaumeln.

Nix oder. Du hast ja einen Screamin Eagle. Ich besitze einen BS von Arlen Neß. Da war ich jetzt auf der Schiene. Viele Leuts schreiben mich an, weil ich das Kombigutachten habe mit den Blechen. Sieht dann ungefähr so aus. Damit reduziert man einerseits den Durchfluß zur Einspritzanlage und dann auch noch die Ansaugfläche im Luftfilter selbst.

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Naja. Er bekommt dadurch ja schon einmal eine amtliche Abnahme. Wenn er die Reduzierung drinnen läßt hat die Maschine auch keine Probleme und er ist legal. Bleche raus illegal, Softwareoptimierung je nachdem ob das einer rausfindet so am Straßenrand.

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Wie wär's mit dem Gutachten, das ist explizit für den gewünschten Luftfilter.

https://www.blmotorparts.de/luftfilter_tuev_kits/Kombi_TUeV_Kit_SE_Agitator_od_Chisel_2933.htm

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."