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Wekstattkosten für Lenkkopflagertausch
Hallo
Wer sein Lenkkpflager in der Werkstatt schon mal hat tauschen lassen, der kann mir bestimmt sagen, mit welchem Preis ich da rechnen muss.
Beim Fahren merke ich es zwar noch nichts, aber wenn sie aufgebockt ist, ist schon ein deutliches hacken an einer Stelle zu spüren.
Dann warte nicht mehr lange mit dem tauschen. Schlimmstenfalls lenkst du in die Kurve rein, aber nicht mehr raus und liegst auf der Frexxe…...
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Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !
Hallo rate mal
Wenn Dir das zu teuer kommt, dann hast du das falsche Hobby.
Reparaturen gehöhtem dazu. Verbinde es ev. Gleich mit Gabelöl wechseln oder Reifen.
Gruss Mundli
Ist ja eigentlich kein Hexenwerk so etwas zu tauschen. Alle Teile bekommst du zu kaufen. Ein bisschen Werkzeug, keine linken Hände, YouTube Videos oder Freunde die helfen. Und schon fertig. Vielleicht fehlt einfach auch nur Fett oder die Einstellung stimmt nicht. Kosten könnte man nur erraten oder einfach bei einem Freien anrufen oder für fast 100€ Stundenlohn bei HD. Ich denke da bist du dann mit 400-500€ dabei. Kommt auch drauf an was dann kaputt ist. Kugellager oder und Lenkkopfschale.
Steuerlager ersetzen wir immer komplett.
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Rock 'n' Roll is Good for You
..wie MONDEO schon geschrieben hat, keine Raketentechnik....
https://youtu.be/5jZrvlxwPXw
aber prüfe zuvor die Einstellung und den Fettgehalt der Lager.
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
zum zitierten Beitrag Zitat von rate.mal
Hallo
Wer sein Lenkkpflager in der Werkstatt schon mal hat tauschen lassen, der kann mir bestimmt sagen, mit welchem Preis ich da rechnen muss.
Beim Fahren merke ich es zwar noch nichts, aber wenn sie aufgebockt ist, ist schon ein deutliches hacken an einer Stelle zu spüren.
Vielen Dank für die schnellen Antworten.
Mit dem Video komme ich schon ein ganzes stück weiter.
Rohr und Presse haben wir auf Arbeit und mindestens eine rechte Hand auch.
Nachziehen kann ich ja schon mal aber wenn es mehr ist, ist es dann aber auch eher etwas für die lange Winterzeit.
Wenn man sich schon die Arbeit macht, sollte man auch gleich die Lagerschalen mit wechseln.
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Hier geht´s zu meinem Alteisen
zum zitierten Beitrag Zitat von Der_Joker
Wenn man sich schon die Arbeit macht, sollte man auch gleich die Lagerschalen mit wechseln.
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack
zum zitierten Beitrag Zitat von Der_Joker
Wenn man sich schon die Arbeit macht, sollte man auch gleich die Lagerschalen mit wechseln.
Das ist doch wohl selbstverständlich. Alles andere ist doch halber Kram.
Na dann ist doch alles klar. Schön das du fast alles auf Arbeit hast. Dann kannst du das selber machen.
Wenn die Einraststellen hat, fragt sich ja auch woher die kommen. Ich kenne das nur von Unfallmaschinen.
Können auch von Wasser im Lager kommen welches Rost verursacht. Hatte ich auch schon vor allem in unteren Lager. Sieht aus wie Rattermarken. Sind halt die Stellen, die beim geradeaus Fahren permanent beansprucht werden.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
... und wenn man den ganzen Kram eh schon auseinander hat, wechselt man auch gleich das Gabelöl, oder je nach KM-Stand macht man einen kompletten Gabelservice...
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„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"