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Hilfe für Lenkerumbau

Hallo an alle.

habe mit der Suchfunktion schon das Forum und auch Google durchstöbert, aber nirgends wirklich das gefunden das ich brauche bzw. wurde ich mehr verwirrt 🤪

Will im Winter an meiner Road King Classic 2012 den originalen Lenker gegen einen V-Team SAT47 tauschen. 

Worauf muss ich achten und was benötige ich dafür? Habe schon von elektronischen Gasgriffen und diverses gelesen, jetzt bin ich mir etwas unsicher. Kenne mich zwar grundsätzlich mit Elektrik aus, aber KFZ ist doch etwas anderes. Hat jemand Tipps und Tricks oder kann mir sagen worauf ich achten muss beim tauschen? Wo bezieht ihr die Teile, da ja alle Kabeln zu verlängern sind und ich auf Stahlflex umbauen will wie auch das Kupplungsseil.

Danke für eure Hilfe im Voraus

Du willst dich jetzt ernsthaft keinen Aufsatz von uns geschrieben bekommen, wie ein Lenker zu tauschen ist!? Wenn du ein E Gas hast muß auch ein Lenker bzw. ein neuer Griff her, gerade für dein Modell. Kabel kannst du durch löten oder teure vorkonfigurierte Verlängerungen, verlängern. Dann noch längeren Kupplungszug verbauen, wenn nötig und längere Hydraulikleitungen. Fertig. Bezugsquellen wurde ich glaube hier im Forum auch oft genug genannt.

Moin Harry, 

spring doch mal schnell rüber in die Vorstellungsecke, das freut jeden hier. Auf jeden Fall: Willkommen.

Im Prinzip schraubst Du erstmal die Armaturen vom Lenker und dann den alten Lenker an den Riesen ab, legst ihn vorsichtig auf den Tank und schraubst den neuen Lenker testweise drauf. Dann schaust Du, ob Du überhaupt verlängern musst. Wenn ja, dann besorgst Du dir ganz einfaches KFZ Kabel mit 0,75 mm Querschnitt. Damit lötest Du dann immer schön die fehlende Länge dazwischen. So sparst Du Dir auch das Auspinnen der Stecker. Wenn Du löten kannst, wirst Du keine Probleme haben. Ein elektronischer Gasgriff ist übrigens auch nur ein Kabel unter vielen ;-)

Für die Bremsleitung, falls Verlängerung nötig, kann ich Dir ProBrake empfehlen. Gibt es auch vorkonfektioniert und die Eintragung ist mittels Unterlagen kein Problem. Da ich an meiner 2018er aber schon eine hydraulische Kupplung habe, kann ich Dir zumindest bei dem Zug nichts empfehlen. 

Bin mir aber eigentlich sicher, dass die SuFu da hilfreich ist.

Danke leggalandwurscht für die hilfreiche Antwort. Ist für die hintere Bremse auch eine Stahlflex vernünftig oder kann man da keine verbauen? Da meine Road King jetzt nicht greifbar ist zum Nachsehen muss ich blöd fragen, sorry 🙈
Griffe wurden vom Vorbesitzer schon andere verbaut, mir ging es nur darum ob da nur Drähte zu verlängern sind oder ein Modul zu tauschen oder sonstiges, da elektronische Gaszüge mir unbekannt sind. 

Wenn jemand Empfehlungen hat für Kupplungszug bitte her damit 😉

Hinten kannste natürlich auch ne Stahlfelx Leitung verbauen, aber das hat ja nix mit dem Lenkerwechsel zu tun. In jedem Fall musst Du beim Wechsel der Leitungen auf den ABS Block acht geben. Wenn Du da erstmal Luft drin hast, musst Du das Ding bei Harley mit Diagnosegerät entlüften lassen. Schau mal bei Youtube, da gibt es ein paar hilfreiche Videos zum Entlüften von ABS Harleys. 

Ich hab jedenfalls hinten noch die Standardleitung dringesessen als ich wegen Ape vorn gewechselt hab.

Fazit: Module tauschen muss Du nicht, Kabel verlängern je nach Höhe des neuen Ape wohl in jedem Fall.