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Guten Morgen
Ich bin um Haares breite davor mir eine 1HD1 zuzulegen.
Genauer gesagt eine FLHXS von 2016.
Diese hat einen Screamin Eagle Luftfilter und Vance & Hince Endtöpfe auf originalen Krümmer verbaut.
Jetzt ist die Frage, ob ich das mapping entsprechend ändern muss oder das US-mapping den Motorlauf entsprechend regelt.
Gibt es andere Gesichtspunkte die ich beachten muss?
Kenne mich mit den 1HD1 leider noch nicht aus...
Freue mich auf Tipps und Hinweise was ich beachten darf.
Keiner eine Meinung dazu?! 🙈
War die schon in D zugelassen?
Wenn die nur in den USA gelaufen ist, wird sie die deutschen Abgaswerte nicht schaffen.
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Bike aktuell Street Glide Special 2023
bis Dez 23 Road King Classic 2017
Ich verstehe die Frage auch irgendwie nicht. Wenn doch schon die Hardware verbaut ist, gehe ich doch davon aus das auch die Software angeglichen wurde. Nächste Frage wäre auch, wie oben schon erwähnt, ist die schon in Germany zugelassen und ist diese Kombi auch in den Papieren vom TÜV so abgesegnet?
Entschuldigt die Verwirrung.
Also es ist so, dass sie jetzt dem TÜV vorgeführt wird und dafür alles "passend" gemacht wird...
Frage ist nur ob es problematisch werden könnte (rein technisch) das sie mit der amerikanischen Software läuft und das angegebenen setting verbaut hat...
Problematisch KÖNNTE es schon werden...das hat aber nichts mit irgendeinem US-Mapping zu tun. Wenn du diese Kombi sauber abgestimmt ist, kann es schon passieren, dass die Abgaswerte nicht mehr eingehalten werden.
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Meilleures salutations,
Leon
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"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"
Über die Software würde ich mir da erst einmal gar keinen Gedanken machen, eher über die Hardware. V& H und der offenen Filter? Gibt’s da Teilegutachten? Ist die Anlage mit ABE.
und wenn du dich mit 1HD1 nicht auskennst, kennst du wenigstens Carfax ?
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.