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Geschrieben von Hafi1050 am 30.09.2017 um 13:08:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Geschrieben von springerding am 30.09.2017 um 14:41:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Was soll denn dieses Bild darstellen?🫤

Geschrieben von E-Glider am 30.09.2017 um 15:00:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Von der Farbe her: ein Gleitschuh... mit +5 Dioptrien.

🥰

Geschrieben von Karl H. am 30.09.2017 um 17:24:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)


Hafi1050:ab welchem Verschleiß würdet ihr wechseln?
Hallo Christian,

dei Foto zeigt offenbar die auflaufende Kante des hinteren Spanners. Man sieht ca. 30% Verschleißtiefe, wo Harley 50% als Limit setzt. Aus meiner Erfahrung geht an dieser Stelle der Verschleiß sehr progressiv voran, so dass ich damit max. noch 5.000 km fahren würde.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

Geschrieben von Hafi1050 am 30.09.2017 um 18:47:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Danke für die Info🥰

det hintere Schuh ist halt Schwer zu fotografieren 😠

Geschrieben von Peter Konold am 01.10.2017 um 19:05:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Habe eine 2002 Deuce.

Möchte meine Nockenspanner erneuern - austauschen - verbessern.

Da ich mich auf diesem Gebiet nicht so auskenne, aber schon von hydraulischer Lösung gelesen habe,

möchte ich fragen, was wäre die ideale  und auf die Dauer befriedigende Lösung.

Ich lebe hier im tiefsten Spanien und den Werkstätten muß ich sagen was ich will und was sie machen sollen.

Damke für eure Unterstützung

Geschrieben von Karl H. am 01.10.2017 um 19:21:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Hallo Peter,

da aufgrund der zunehmenden Glättung der Kettenrückseite der zweite Satz Kettenspanner doppelt so lange wie der erste hält, empfehle ich die Erneuerung der Spannschuhe. Wenn Geld nicht so sehr die Rolle spielt, ist die hydraulische Umrüstung natürlich noch perfekter. Wichtig: Bei der Gelegenheit unbedingt die inneren Nockenwellenlager auf Torrington umstellen.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

Geschrieben von robbin92 am 05.10.2017 um 11:49:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Hallo

Dyna 2001,39000 km.Vorderer Spanner 2mm,Hinterer 1 mm Verschleiß.Beide wurden erneuert,u. auch gleich auf die Koyo Lager gewechselt.Der hintere Spanner dürfte jetzt wohl 100000 km überstehen.Danke an Kurt,Karl u.Wilfried für die hilfreichen Tips.

Robert

Geschrieben von charly4280 am 13.11.2017 um 00:20:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Hallo Gemeinde,

habe vor ca. 2 Monaten bei meiner Ultra 2002 mit Umrüstkit auf 1550 ccm bei 85600km die Spanner erneuert. Der äussere Spanner war bereits grenzwertig vor dem Zerfall und der innere hätte sicher noch etliche Tausend km gehalten. Beim Wechsel habe ich jedoch an der Nocke vom hinteren Zylinder pitting festgestellt - ebenso an den Hydros. Nockenwelle war die SE 203 verbaut. Diese habe ich jetzt gegen eine Andrews TW37B und die Hydros gegen S&S High Performence getauscht. Zusätzlich habe ich meine Dicken noch die leistungsstärkere Daytona Ölpumpe und natürlich neue NW- Lager von W&W gegönnt. Das Fahren ist jetzt wieder richtig geil und vor allem beruhigend.

Derzeit tausche ich die Spanner gerade bei einer Heritage Springer Baujahr 2003 bei der der Motor komplett original ist. Die Spanner sind hier ebenfalls nach 88000 km total am Ende. Nockenwelle und Hydros sehen hier aus wie neu. Also, neue Spanner und neue NW- Lager und das Teil läuft wieder die nächsten 80000 km.

Gruß

Charly

2 Bilder vom hinteren Spanner der Heritage

 

Geschrieben von Karl H. am 13.11.2017 um 09:00:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Autsch!

Danke für den Bericht! 😁

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

Geschrieben von walle65 am 23.11.2017 um 17:32:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Hallo zusammen,

durch das durchlesen des gesamten Themas habe beschlossen im Winter auch die Spanner zu tauschen.

Hab da so eine Idee wie ich den hinteren Spanner ab bekomme, ohne die Nocken von der Platte zu demontieren.

Bräuchte dazu aber die beiden Spanner als Dummys um meine Konstruktion vorher zu testen.

Vielleicht hat Jemand von euch noch welche im Schrott liegen, die er mir verkauft.

Sie können ruhig stark gebraucht sein.

Übrigens finde ich es immer wieder bewundernswert, wie manche ihr Wissen weiter geben.

Danke und Gruß

Bernd

Geschrieben von sepp am 25.11.2017 um 14:57:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)


walle65:

Hallo zusammen,

durch das durchlesen des gesamten Themas habe beschlossen im Winter auch die Spanner zu tauschen.

Hab da so eine Idee wie ich den hinteren Spanner ab bekomme, ohne die Nocken von der Platte zu demontieren.

Bräuchte dazu aber die beiden Spanner als Dummys um meine Konstruktion vorher zu testen.

Vielleicht hat Jemand von euch noch welche im Schrott liegen, die er mir verkauft.

Sie können ruhig stark gebraucht sein.

Übrigens finde ich es immer wieder bewundernswert, wie manche ihr Wissen weiter geben.

Danke und Gruß

Bernd

Die alten Spanner habe ich weggeschmissen und kann somit nicht damit dienen, aber Deine Konstruktion würde sicher das ganze Forum hier interessieren.

Geschrieben von walle65 am 26.11.2017 um 21:47:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Wenn sie funktioniert, werde ich natürlich berichten.

Gruss Bernd

Geschrieben von Karl H. am 26.11.2017 um 23:31:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Bin gespannt!

(mein persönlicher Versuch in diese Richtung ist gescheitert)

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

Geschrieben von walle65 am 10.12.2017 um 20:03:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Abend,

hat schon Jemand Erfahrung mit den Spannern? Der Preis wäre ja interessant.

Gruß Bernd