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RE: Aktuelle Batterieerfahrung!

seit ich die YUASA Batterie drin habe, habe ich dauernd die FEhlermeldungen Batteriespannung zu niedrig und zu hoch

habe heute einen Ride gemacht nach Kanchanburi, 150 km,, einen Freund besucht.

dabei im Display die Fehlerleuchte für batterie und die P0???  = Batterie Spannung zu niedrig

Motorrad ist gestarte, bin zu einem Restaurant gefahren um was zu essen.

Wollte nach Hause fahren und nix geht mehr. Starten nicht mehr möglich.

das LOaden derBatterie wäre möglich gewesen, ich wollte aber dasRisiko nicht eingehen, unterwegs in der Pampa liegen zuz bleiben.

Bin mit Taxi nach Hause gefahren und werde morgen früh das Bike mit dem Hänger abholen

Was zum Teufel ist da passiert ?

Kein Ladestrom oder Ladestrom mit Unterbrechungen ?

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!

Ich würde mal auf einen defekten Regler tippen.

   Gruß SD

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!

Hatte ich auch an meiner Sport-Glide und wie mein Vorredner schon schrieb, es war der Regler defekt.

Gruss  Bernhard

Ich bin kein Biker sondern Motorradfahrer, und fahre deshalb auch kein Moped, sondern Motorrad

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Am Öl kanns nicht liegen, ist gar keins drin

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!

Mit Hilfe der Anleitung und der Anpassung der Drehzahlen auf unseren Motor lässt sich genau lokalisieren.

VG Bodo

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!

Motorrad mit dem Anhänger nach Hause gebracht und gleich gemessen

Im Display habe ich Fehlercode Batteriezeichen und P0562 (Battery low)

Batterie ist bei 11 Volt, Starten geht nicht mehr

Starthilfebatterie dazu geklemmt und gestartet, Batteriespannung erhöht sich auf knapp 14 Volt

nach ca. 2 Minuten fällt Voltmeter ab auf 12.5 dann 12 Volt

der Regler ist dann so heiß, daß ich den nicht mehr anfassen kann.

das ganze Problem ist erst seit dem Batteriewechsel vorhanden

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!

__________________
Gruß

Karl

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!

ich habe den Regler ausgebaut und gereinigt, die Kontakte sind gut geschützt mit Gummi wasserdicht

(liegt ja im Sprühnebel vom Vorderrad)

Drehstromgenerator gemessen, alles ist ok.

Batterie über Nacht geladen, war jetzt gut voll.

Habe mal bei Aliexpress einen Neuen bestellt.

Dann habe ich den alten einfach mal wiederreingemacht und alles läuft normal, Batterie wird geladen mit um die14 Volt, schwankend.

Habe dann einen Ampere Meter zwischen Batterie und Stromkreis geschaltet,

Im Betriebszustand ohne Motor laufen braucht das system rund 3 bis 4 Amp., am Anfang waren auch Spitzen von 10 Amp dabei.

Dann gestartet und Amperemeter aktiviert. Es kommt ein Ladestrom zur Batterie von rund 2 bis 3 bis 4 Amp im Leerlauf

Beim Gasgeben waren auch mal Spitzen bis 10 Amp dabei.

Und nur bei höherer Drehzahl hat der ab und zu für Sekunden 5 bis 10 Amp von der Batterie geholt

Im Leerlauf hat der nur geladen, Regler war nach ca. 5 Minuten 50 Grad warm.

Irgendwo muß bei bestimmten Vibrationen ein Wackelkontakt sein.

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!

neuer Regler auch China heute gekommen, drangeklemmt und getetstet. Funktioniert einwandfrei.
Werde den morgen einbauen und eine kleine Testfahrt machen

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!

habe beim alten Regler den Isoliergummi reausgepopelt.

Für alle die wissen wollen wie das innendrin aussieht, hier die Fotos.

Wenn ich Lust habe und es nicht mehr so heiß ist, werde ich die TEile mal durchmessen und nachssehn was eigentlich kaputt gegangen ist.

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!

Moin Karl,

Interessant, danke für die Bilder 👏

Rainer
FXST/B

__________________
Rainer
HD Softail 08

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!

Ich schließe mich dem Vorredner an! 👏

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!

die Leistungs-Electronic ist voll in Ordnung
da sind in der positiven Halbwelle 3 x Dioden  8389 verbaut, jede kann 16 Amp, die sind immer in Betrieb
in der negativen Halbwelle sind 3 x eine Mischung als Gleichrichter/Thyristor 2N6507 verbaut, die einzeln abgeschaltet werden können, je nach Strombedarf

ich schreibe das mal so daß es auch Nicht Elektroniker verstehen.

so wie es aussieht, ist ein 20 cent Condensator hops gegangen.

Hersteller der Platine ist Tympentium USA mit dem Leiterplattentyp T1171A

Das gelcihe Teil, aber mit anderem Kühlkörper ist auch in der Triumph verbaut.

und wegen so einem schei* 20 cent Kondensator muß man in DL 180 EUR hinlegen.

das 38 EUR China-Teil funktioniert ohne Fehler bei meiner kleinen Probefahrt.

gruß aus Bangkok, heute 36 Grad bei 70% Luftfeuchte, da kannst nachmittags nur noch siesta machen.

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!

Wäre der Regler reparierbar gewesen, oder ist der so vergossen, dass das praktisch illusorisch ist?

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß

Karl

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!

Sorry für off topic. Passt aber trotzdem zum Thema. Ich habe letzte Woche einen China Roller geschenkt bekommen, der seit 5 Jahren in der Scheune vor sich hin gammelte. Gaszug festgerostet, Batterie tot und vermutlich war der Vergaser total verdreckt, sowie der Vergaserflansch undicht. Ein paar Youtube Videos und ein paar Klicks bei eBay und für knapp 70 Euro läuft das Ding wieder wie neu. 

Hier die Preise, damit man mal sieht, wie Harley und andere ihre Kundschaft über den Tisch ziehen: 

Vergaser inklusive Ansaugstutzen und Benzinfilter 19,09 Euro (inklusive Versand),

Batterie 20,04 (inklusive Versand) 

Gaszug 7,60 (inklusive Versand) 

Variomatik Satz mit Antriebsriemen 18,90 (inklusive Versand) 

Das ist zwar Äpfel mit Birnen vergleichen, aber wenn Harley für einen lächerlichen Steuerkettenspanner aus Pressblech mit einem minderwertigen Stück Plastik über 100 Euro haben will, ist das schon jenseits von unverschämt! Wahrscheinlich kommt dieser überteuerte Mist auch aus Fernost. 

Das soll jetzt kein Statement für Billigramsch aus China sein, aber die Preisgestaltung rund um die Marke Harley Davidson ist jenseits von Gut und Böse. Das Argument, dass ja bei Harley auch jeder was dran verdienen muss, stimmt auch nur bedingt, denn der China Kram wird ja auch nicht verschenkt und es sind ebenso Steuern drauf.