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Falls sich wer gut mit Ölen auskennt, bitte einmal das Datenblatt des beigefügten Öles ansehen. 
Es handelt sich um das 20W50 er von Addinol, hier liegt die Kinematische Viskosität, bei 100 Grad, bei 18,5mm2/s. 
Könnte man dies bedenkenlos in einem 107 Touring Motor verwenden?

Naja, ob das Öl nun eine Ratte töten kann oder nicht, spielt hier keine Rolle. Aus einem Sicherheitsdatenblatt kann man nicht rauslesen, ob es für eine Harley geeignet ist oder nicht.
Aber 18.5mm2/s ist schon eher auf der dünnflüssigne Seite für ein 50er-Öl, fast schon ein 40er. Wichtiger ist allerdings die Scherstabilität der Index-Improver, also der Ölverdicker für hohe Temperaturen. Da sind alle synthetiscvhen Öle den mineralischen haushoch überlegen...

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"Der Staat ist das kälteste aller kalten Ungeheuer...".
Friedrich Nietzsche, Also sprach Zarathustra, 1883

Freiheit und Frieden für die Ukraine!
 

Das „Original“-Harley Öl hat schon 21 mm2/s. Darunter würde ich nix nehmen.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Warum nimmst nicht das 15W-50 von Addinol? Das ist halbsynthetisch und diese Viskosität wird auch von HD mittlerweile verwendet. Fahre momentan das 10W-60 von Addinol in meinem 114er und werde auch auf das 15W-50 umstellen beim nächsten Wechsel.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Gibt jetzt von HD auch wieder vollsynthetisches 20W50 namens „Heritage“

Hat besonders hohen ZDDP-Additivanteil, was für Motoren gut ist, für Katalysatoren schlecht, deswegen leider nur bis TC MJ2004 freigegeben.

Das heißt im Umkehrschluß, dass das neue SYN3 mit 15W50 nach HD-Ansicht wohl doch nicht so gut für rein luftgekühlte, d.h. heiß laufende Motoren ist, im Gegensatz zur Produktbeschreibung dieses SYN3, daß es uneingeschränkt abwärtskompatibel sei.

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Denke halt getreu dem Motto "Das bessere ist des guten Feind"
Ich werde deswegen keine 2 verschiedene Öle auf Vorrat halten und auch meinen TC88 mit dem 15W50 vom M8 befüllen.

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Moos

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Ich fahre seit drei Ölwechsel das Spectro 25W60 in meinem EVO aus 1994.
Temperaturbereich von 5° aufwärts laut Spectro

Hat aber 1950 ppm ZDDP, hat mir zumindest der Spectro Support geschrieben.

Das verlinkte Heritage hat 1400

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