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Geschrieben von red999 am 01.07.2019 um 22:49:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Hallo ,

habe heute auch mal den Deckel geöffnet.  Es handelt sich um eine Street Glide 2006 US Import, seit letztem Jahr in meinem Besitz.

Aktuell 56.000 km. Ob es noch die ersten Nockenwellenspanner sind ist mir unbekannt. Sehen auf jeden Fall nach originalen aus.

Verschleiß am vorderen unter 1mm . Der hintere sieht aufm ersten Blick auch nicht stark verschlissen aus, wird aber morgen noch genauer via Zahnarztspiegel unter die Lupe genommen! 

Was meint IHR?

Gruss red 999

Geschrieben von Karl H. am 02.07.2019 um 07:05:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Wenn der hintere Spanner ähnlich gut aussieht, würde ich erst bei 75.000km wieder nachsehen. Der Jahrgang 2006 sollte gute Steuerketten und wenig Spannerverschleiß haben.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

Geschrieben von ANNDEE am 10.10.2019 um 12:52:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Moin Moin!

Möchte heute mal den Verschleiß der Spanner bei meiner Fatboy 2005 prüfen.

Bis jetzt scheitert es daran, das ich den Deckel nicht lösen / abnehmen kann.

Alle zehn Schrauben sind raus. Habe mal einen leichten Schlag mit dem Gummihammer gegeben,

aber da tut sich nichts. Wie macht Ihr das?

Besten Dank

Andreas

Geschrieben von Karl H. am 10.10.2019 um 13:22:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Hallo Andreas,

der Deckel klebt manchmal sehr fest an der Dichtung. Vorsichtiges Anklopfen hilft da nichts. Ich würde neben der Dichtebene mit einem Holz als Zwischenlage einen beherzten Hammerschlag setzen. Am besten in einem stark konturierten und damit formstabilen Bereich (Ecke). In der allergrößten Not würde ich an einer Ecke gaaanz vorsichtig einen Spachtel in die Dichtebene treiben.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

Geschrieben von ANNDEE am 10.10.2019 um 16:16:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Puh, es hat geklappt!

Was noch viel besser ist, die spanner sind nach 40000Km in Ordnung!!!

Da fährt es sich doch viel entspannter.

Danke nochmal!

Andreas

Geschrieben von Karl H. am 10.10.2019 um 17:59:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Super!

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

Geschrieben von frimot am 12.11.2019 um 22:47:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

so habe heute an meiner FXST Baujahr 2002 auch den Deckel runter genommen . Was soll ich sagen..... seht selbst ! Mein Amerikanischer Vorbesitzer  hat es gut mit mir gemeint  ! 

Geschrieben von Uli G. am 13.11.2019 um 06:17:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

‘Ne "Schreiadler" Nockenwellenplatte nach Deutschland zu verkaufen war sicher nicht in Herrn Trumps unglücklich Sinn, nichtsdestotrotz gut für Dich großes Grinsen.

Uli

=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=
=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=
=Man kann nicht alles ldiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere ldioten=
Must see: Luftfahrtmuseum Hannover

Geschrieben von Karl H. am 13.11.2019 um 09:10:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Glückwunsch! 

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

Geschrieben von *schibo am 14.11.2019 um 08:14:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)


frimot:

so habe heute an meiner FXST Baujahr 2002 auch den Deckel runter genommen . Was soll ich sagen..... seht selbst ! Mein Amerikanischer Vorbesitzer  hat es gut mit mir gemeint  !
Hast du uns noch die Laufleistung, bitte. Schibo, der so ein Ding vor 120Tkm auch mal verbaut hat.

Geschrieben von RK864 am 13.05.2020 um 13:01:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Hallo zusammen,

nach dem Lesen dieses Threads habe ich eine Frage.
Ich fahre eine Road King Bj. 2007 mit ca. 56.000 Km. So wie ich das sehe, habe ich hydraulische Kettenspanner in meinem TC96 Motor.

Habt ihr Erfahrungen, ob das Problem hier auch besteht, bzw. nach wieviel KM hier ein Tausch ansteht/sinnvol ist?

Bisher wurde auf diese, bereits schon öfters gestellte Frage, nicht wirklich geantwortet.

Besten Dank

Andreas

Geschrieben von jmradtke am 13.05.2020 um 15:00:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Hallo Andreas,

TC96 ist nicht betroffen. Neben den geänderten Spannern sind auch Rollenketten verwendet worden. Die arbeiten sich zwar auch in die neuen Spanner ein, aber laufen dann auf den Rollen. Das begrenzt den Verschleiß.

Gruß Jürgen 

Geschrieben von RK864 am 13.05.2020 um 15:35:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Hallo Jürgen,

vielen Dank für Deinen Beitrag. Jetzt bin ich etwas beruhigter.

Viele Grüße und stets gute Fahrt.

Andreas

Geschrieben von Karl H. am 13.05.2020 um 17:38:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Ich persönlich würde bei 100.000km mal nachsehen (TC96/103).

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

Geschrieben von NoClueTours am 14.05.2020 um 17:03:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Habe gedacht ich steuere auch Mal ein Bild von meinen Steuerkettenspannern als weitere Referenz bei. Kann man ja nie genug von haben...

TC88, Baujahr 2003, Laufleistung rd. 41.000 Meilen (rd. 66.000 km) 

Links der äußere, rechts der innere.

VG Martin