Vorne dann PS Federn und ne Andrews N2 Nocke wird auch eingebaut wenn sie schon ne Weile stehen wird. Köpfe porten bin ich noch in der Überlegungsphase.
Viele Grüße
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--- Was habt ihr heute an eurer Harley gemacht? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=105908)
Bei mir gehts auch mit dem Winterumbau los. Umspeichen hinten für 180er, dann kommt das selber konstruierte mitschwingende Heck dran inkl. Sissybar.
Vorne dann PS Federn und ne Andrews N2 Nocke wird auch eingebaut wenn sie schon ne Weile stehen wird. Köpfe porten bin ich noch in der Überlegungsphase.
Viele Grüße
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Anlässlich der Ölwechsel an der XLH die Getriebeölablaßschraube durch ein Stahlbus-Ölablaßventil ersetzt:
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Werde das Stahlbusventil jetzt 8000 km bis zum nächsten regulären Getriebeölwechsel alle 16000 km im Auge behalten. Wenn es mit seiner dicken Kupferdichtung am Aluprimärdeckel aus Foto 4 und den beiden „inneren“ Dichtungen dicht bleibt, bleibt es drin, sonst kommt wieder der HD-Stopfen rein. Da bin ich aber gute Dinge, denn ich habe schon seit fast 45000 km den Motorölablaßstopfen meiner 2-Ventil-BMW durch ein solches Stahlbusventil ersetzt, und das hält gegen das viel heißere Motoröl mit allen drei Dichtungen zuverlässig dicht.
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
In dem Aufwasch gleich noch einen hydraulischen Primärkettenspanner verbaut.
Mal sehen ob der wenigstens taugt.🙈
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Gruß Jürgen
a time for Peace, I swear it's not to late .. (The Byrds, Turn Turn Turn)
Amsoil in den 107er geschüttet und natürlich zuvor das alte Öl abgelassen 😅. Plus die üblichen Wartungen. TÜV und Reifen. Das Frühjahr kann kommen😁
zum zitierten Beitrag Zitat von Wildezeiten
zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
In dem Aufwasch gleich noch einen hydraulischen Primärkettenspanner verbaut.
Mal sehen ob der wenigstens taugt.🙈
@rockerle69
Erzähl mal, wie macht sich der Kettenspanner denn bis heute, oder ist der schon wieder Geschichte ?
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
Habe auch einen solchen schon lange in Betrieb!
Der wurde damals von sohotbikes.com unter HB 125 angeboten.
http://www.sohotbikes.com/products.html
http://www.sohotbikes.com/hb125.html
Danke, dann steht das Teil auf meiner todo-Liste beim nächsten Ölwechsel 
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Gruß Jürgen
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zum zitierten Beitrag Zitat von Wildezeiten
Danke, dann steht das Teil auf meiner todo-Liste beim nächsten Ölwechsel
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Hart zu arbeiten für etwas, das Dich nicht interessiert, ist Stress.
Hart zu arbeiten für etwas, das Du liebst, ist Leidenschaft!
„Glück Auf, bis denne“
Ich hab ihn hier gefunden ..
https://www.bigtwin-motorcycles.de/Getriebe-Kupplung/MCS-Automatic-hydraulic-primary-chain-tensioner?va=&LiefID=3&PN=508810&srsltid=AfmBOorTtUrPfI_S1KR0Edj7B1E9cKSzagIqjdzigkQ4hOQ72nlsZoBc
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Gruß Jürgen
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Gestern:
Neue Nockenwelle eingebaut
Heute in Planung:
Rest des Motors komplettieren inkl. Rocker Locker einbau.
Nächste Woche:
180er Reifen auf verbreiterter Felge, Bleche und Fender für den mitschwingenden Heckfender Probemontage. Biegen und schweißen der Sissybar mit Hülsen für die Atto DF Integral und Kennzeichenhalterung.
Anschließend zum Beschichter mit ein paar anderen Teilen.
Hoffentlich dieses Jahr noch komplett montieren und einen trockenen Tag ohne Salz und Eis für ne Probefahrt
Viele Grüße
Eigentlich nichts an meiner Harley gemacht ... dafür Geburtstagsgeschenk für nen Kumpel!
Holz: Nußbaum
Dicke: 40mm
Maße: ca. 35 x 35 cm
Das "Teil" ist 3D-gefräst in mehreren Etappen (verschiedenen Fräsern) und wurde nachträglich feingeschliffen und gewachst. 
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Der Weg ist das Ziel ... wer torkelt hat mehr vom Weg! 
Chizeled Lenker und Primärdeckel wurde umgebaut
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Gruß Werner
bin gerade bei meine Steuerkettenspanner-Schuhe gegen Cyco zu tauschen, es kommt keine neue Nockenwellenstützplatte rein!
Nur neue Schuhe & Camlager, alles pö a pö
Heute die Hydros zerlegt (waren 3Stk mit Ablagerungen) gereinigt & wieder zusammengebaut, Rocker Locker sind seit gestern verbaut
Heri heute winterfest gemacht wegen Saisonkennzeichen (vollgetankt, Sprit aus Vergaser gelassen, gewaschen, Luftdruck auf 3bar).
Hab ja noch die Rod für übern "Winter"
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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil