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zum zitierten Beitrag Zitat von raum68
Kauf dir einfach sowas
dazu eine Autobatterie die als 12V Quelle dient.
mache ich seit über 10 Jahren und funktioniert super
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Grüssle
Deven
Milwaukee Crew Mannheim
Ride Out Clips
Devenkiller
zum zitierten Beitrag Zitat von Deven
zum zitierten Beitrag Zitat von raum68
Kauf dir einfach sowas
dazu eine Autobatterie die als 12V Quelle dient.
mache ich seit über 10 Jahren und funktioniert super
mache ich auch so seit ich die Fat Boy M8 habe.
Klappt super.
Eventuell ist die Sicherung vom Schnellladeanschluß durchbebrannt.
Das ist sehr gut möglich, das hatte ich bei meiner jetzigen FLHR auch!
Bei meinen früheren Tourern war der SAE-Anschluss direkt an die Batteriepole gelegt, aber mittlerweile ist der Ladeanschluss Bestandteil des Kabelbaums und somit dort abgesichert.
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Sonnige Grüße aus Hamburg
€de 
Ist dieses Optimate Gerät DC to DC eigentlich auch für diese Ladetechnik konzipiert? Quellbatterie über Krokodilklemme zu SAE Harley Schnellladeanschluss? Oder ausschließlich 12V Quellbatterie zu 12V Quellbatterie ohne Umwege. Sorry für die Laienfrage, aber da blicke ich nicht durch, wieso es nicht lädt. Mein Fachhändler möchte keine Auskunft über solche Ladetechniken geben.... in den Videos sieht man nur ausgebaute 12V Batterie zu 12V Batterie.
VG
zum zitierten Beitrag Zitat von Cn91
Ist dieses Optimate Gerät DC to DC eigentlich auch für diese Ladetechnik konzipiert? Quellbatterie über Krokodilklemme zu SAE Harley Schnellladeanschluss? Oder ausschließlich 12V Quellbatterie zu 12V Quellbatterie ohne Umwege.
hast du denn hier schon alles geprüft und ausgeschlossen?
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Sonnige Grüße aus Hamburg
€de 
zum zitierten Beitrag Zitat von Cn91
Ist dieses Optimate Gerät DC to DC eigentlich auch für diese Ladetechnik konzipiert? Quellbatterie über Krokodilklemme zu SAE Harley Schnellladeanschluss? Oder ausschließlich 12V Quellbatterie zu 12V Quellbatterie ohne Umwege. Sorry für die Laienfrage, aber da blicke ich nicht durch, wieso es nicht lädt. Mein Fachhändler möchte keine Auskunft über solche Ladetechniken geben.... in den Videos sieht man nur ausgebaute 12V Batterie zu 12V Batterie.
VG
Ich lade seid mehreren Jahren mit diesem Ladegerät meine eingebaute Motorradbatterie über die 12 Volt Stechdose die fest mit der Batterie angeschlossen ist!
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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!
zum zitierten Beitrag Zitat von Joerg68
zum zitierten Beitrag Zitat von Cn91
Ist dieses Optimate Gerät DC to DC eigentlich auch für diese Ladetechnik konzipiert? Quellbatterie über Krokodilklemme zu SAE Harley Schnellladeanschluss? Oder ausschließlich 12V Quellbatterie zu 12V Quellbatterie ohne Umwege. Sorry für die Laienfrage, aber da blicke ich nicht durch, wieso es nicht lädt. Mein Fachhändler möchte keine Auskunft über solche Ladetechniken geben.... in den Videos sieht man nur ausgebaute 12V Batterie zu 12V Batterie.
VG
Ja, das funktioniert perfekt. Lies hier in diesem Thread mal ab Seite 7, da findest Du einiges an Infos. Wahrscheinlich ist es die Sicherung.
Na ja!
Servus,
ich hoffe ich hab die Antwort zu meiner Frage nicht irgendwo überlesen...
Meine Slim aus 2018 hat ja den SAE-Batterie-Anschluss im linken Seitendeckel - das hier öfters genannte Optimate DC to DC-Ladegerät hat dafür auch das richtige Kabel/Stecker dabei?
Konnte aus der Produktbeschreibung das nicht wirklich rauslesen...
Schönen Sonntag
Servus Unbekannter!
Dann würde ich es trotzdem nochmal mit Lesen versuchen.
Gruß, Franz
Teil der Produktbeschreibung:
- LADESTROM: 2A
- RETTEN: Start mit niedriger Spannung von 1V
- IDEAL FÜR: STD, AGM & GEL 12V-Batterien von 3 – 96Ah.
- EINGANG: 12-16 V, 2.7A max
- AUSFÜHRUNG: Witterungsbeständiges Gehäuse mit Wandhalterung, mit 6ft/180cm Netzkabel und 6ft/180cm Ladekabel mit SAE-Stecker. Witterungsbeständige Batteriezuleitung, Standard-Batterieklemmensatz und Batterieklemmensatz mit Sicherung enthalten.
Ok, dann hatte der Franz offenbar Recht und ich hab tatsächlich ned gscheit gelesen... 🙁
Danke für die Aufklärung!