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Geschrieben von *Hotzenwaelder* am 21.02.2023 um 11:39:
RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)
Nachtrag: im Video ist das ab 11:22 min. beschrieben
Viele Grüße
Armin
Geschrieben von ollibolly am 21.02.2023 um 19:59:
RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)
Hallo,
hat jemand einen inneren Kettenspanner (verschlissen), den er nicht mehr benötigt?
Ich habe eine Idee für ein Werkzeug, um den inneren Spanner von der Grundplatte abzuziehen. Dafür benötige ich aber einen Kettenspanner.
Grüße Olli
Geschrieben von Karl H. am 22.02.2023 um 07:20:
RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)
...Im Thread wurde ja auch das Zentrieren der Ölpumpe angesprochen. Ich frage mich aber, warum diese überhaupt ausgebaut werden soll.
Das kann man m. E. so machen, wenn Kurbelwelle und Ölpumpe exakt in der Ausbauposition verbleiben bzw. nicht zerlegt werden. Annahme dabei ist außerdem, dass die Pumpe schon vorher gut zentriert war.
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
__________________
Gruß
Karl
Geschrieben von Karl H. am 22.02.2023 um 07:23:
RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)
...Ich habe eine Idee für ein Werkzeug, um den inneren Spanner von der Grundplatte abzuziehen...
Aus eigener Erfahrung kann ich Dir von diesem Vorhaben nur dringend abraten...
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
__________________
Gruß
Karl
Geschrieben von *Hotzenwaelder* am 22.02.2023 um 11:49:
RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)
Hi Karl,
die Pumpe wurde noch nie zerlegt. Also ist es immer noch die Werkszentrierung. Da kann man wohl davon ausgehen, dass diese passt.
Der Rest versteht sich von selbst.
Ich wollte mir eigentlich auch ein Ausbauwerkzeug bauen. Nicht aus Zeitersparnis, sondern aus Prinzip. Da für die Spanner aber mittlerweile Mondpreise verlangt werden,
möchte ich mir nur die Schuhe kaufen und diese dann auf die alten Spanner montieren. Dass die Billigspanner nichts taugen wurde ja schon mehrfach festgestellt.
Somit kein Werkzeugbau, da ich ja keinen Spanner vorrätig habe. Allerdings habe ich schon div. Videos gesehen, wo es mit einem Werkzeug (z.B. von Zodiac) sehr gut funktioniert.
Die Aussparung für die Feder greift direkt an der Biegung an und somit wird diese kaum verbogen. Siehe hier: (3) Harley Twin Cam Chain Tensioner Replacement with Push Rod Removal Complete - Part 1 - YouTube
Viele Grüße
Armin
Geschrieben von HD_Manidu am 22.02.2023 um 15:17:
RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)
Moin Werkzeugbauer
Ich habe da auch etwas gefunden. Zu sehen in diesem Video youtu.be/-wuReaJo-tw
Vielleicht kann man damit etwas anfangen. Er hat zusätzlich noch 2 Videos zum Wechsel der
Spanner im Netz. Kurz und schmerzlos, aber wie ich meine, gut erklärt.
LG Manni
Geschrieben von *Hotzenwaelder* am 22.02.2023 um 17:08:
RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)
Jetzt muss ich meinen Post von heute Vormittag revidieren. Ich hatte ganz vergessen, bei Thunderbike mal anzufragen, weil dort der äußere Spanner für 42,-€ angeboten wurde. Der Innere steht aber nicht auf der Homepage.
Bei einem Telefonat hat man mir erst mal bestätigt, dass der innere Spanner nicht lieferbar sei. Ein weiteres Suchen des Mitarbeiter ergab aber das Gegenteil.
Hier die Seite: Twin Power Cam Chain Outer Kettenspanner für 99-05 Dyna, 00-06 Softail, 99-06 Touring im Thunderbike Shop
Die Bestellnummern lauten: Außen: 91-9788 / Innen: 91-9787
Ich hab mir nun beide bestellt und auch schon bezahlt. Die Qualität ist laut Aussage und auch laut Beschreibung deutlich besser als die OEM und es gab angeblich noch keine Reklamationen.
Somit werde ich mich dann doch an den Bau eines Werkzeuges machen.
@Manni: Das Video hab ich auch schon gesehen. Das schaut doch alles in allem nicht schlecht aus.
Viele Grüße
Armin
Geschrieben von Karl H. am 22.02.2023 um 20:01:
RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)
Bitte lass‘ uns an Deinem Vorhaben weiterhin teilhaben!
Die gezeigten Videos überspielen mehr oder weniger geschickt das Hauptproblem dieser Werkzeuge: Die Schiefstellung des gespannten Federschenkels, welche das gleichzeitige Einfädeln von Achse und Schenkel zu einem Gewürge macht und die Integrität des aus Blechteilen zusammengepressten Spanners gefährdet. Ggfs. hat man dann einen neuen Gleitschuh auf einem vorgeschädigten Blechhebel. Funktionieren kann es mit etwas Risikobereitschaft natürlich trotzdem.
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
__________________
Gruß
Karl
Geschrieben von *Hotzenwaelder* am 23.02.2023 um 11:12:
RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)
Ich werde natürlich meine Erfahrung hier teilen. Aber nicht wundern, wenn es etwas dauert. Der Wechsel wird erst im April durchgeführt!
Hier noch ein Video mit einem Werkzeug welches identisch ist mit dem bei Zodiac angebotenen: TC 88 Cam Chain Tensioner Tool | V-Twin Forum
Ich finde, man kann sehr gut erkennen, dass die Feder kaum verbogen wird.
Viele Grüße
Armin
Geschrieben von 650er am 23.02.2023 um 13:53:
RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)
Also ich würde wenn, überhaupt nur mehr auf Hydraulische Spanner umbauen.
Geschrieben von 650er am 23.02.2023 um 13:57:
RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)
Wer sich das Werkzeug für das entfernen des innernen Kettenspanner selbst bauen will, hier gibts eine ganz nette Anleitung.
https://youtu.be/-wuReaJo-tw
Geschrieben von Karl H. am 23.02.2023 um 16:31:
RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)
In der Zeit, die man zum Sägen, Zusammenbraten und Feilen dieser Vorrichtung braucht, hat man die Nockenwellen mit der kraftfreien Erwärmungsmethode mindestens dreimal aus- und eingebaut
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
__________________
Gruß
Karl
Geschrieben von 650er am 26.02.2023 um 14:39:
RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)
Karl H.:
In der Zeit, die man zum Sägen, Zusammenbraten und Feilen dieser Vorrichtung braucht, hat man die Nockenwellen mit der kraftfreien Erwärmungsmethode mindestens dreimal aus- und eingebaut
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
Ja,aber wenn du es dir einmal gebaut hast brauchst du nix mehr erwärmen usw. 
)
Geschrieben von bestesht am 27.02.2023 um 07:46:
RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)
Wenn du den Haken unten bei URLs autom. Umwandeln setzt, kann man den Link direkt anklicken...
youtu.be/-wuReaJo-tw
Geschrieben von 650er am 27.02.2023 um 10:17:
RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)
bestesht:
Wenn du den Haken unten bei URLs autom. Umwandeln setzt, kann man den Link direkt anklicken...
youtu.be/-wuReaJo-tw
Danke für den Hinweis!
Der Rest versteht sich von selbst.