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Geschrieben von Karl H. am 28.06.2025 um 10:46:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Ab 2007 ist die (Kettenspanner-) Welt in Ordnung 

Danke für die Info, Dirk!

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

Geschrieben von 650er am 01.07.2025 um 07:42:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Wenn sie ab 2007 auch bessere NW Lager verbaut haben, dann bin ich beruhigt, denn das ist meiner Meinung nach das wesentlich größere Problem als diese Kettenspanner.

Geschrieben von Karl H. am 01.07.2025 um 11:18:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Ja, ab 2007 sind die Lager deutlich größer.

Nach meiner Feststellung gehen NW-Lager der TC88 kaputt, weil die als innerer Laufring fungierende Nockenwelle am Lagerzapfen einen Härtungsfehler hat. Der Lagerhersteller INA ist unschuldig 

Die als Ersatz empfohlenen, vollrolligen Thorington-Lager gehen behutsamer mit dem Lagerzapfen um.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

Geschrieben von 650er am 01.07.2025 um 11:27:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)


Karl H.:

Ja, ab 2007 sind die Lager deutlich größer.

Nach meiner Feststellung gehen NW-Lager der TC88 kaputt, weil die als innerer Laufring fungierende Nockenwelle am Lagerzapfen einen Härtungsfehler hat. Der Lagerhersteller INA ist unschuldig 

Die als Ersatz empfohlenen, vollrolligen Thorington-Lager gehen behutsamer mit dem Lagerzapfen um.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
Ahhh, das habe ich bis jetzt nicht gewusst. In vielen Ami Foren wird die Schuld den INA Lagern zugeschrieben. Danke für den Hinweis! 

Geschrieben von After-Dark am 01.07.2025 um 12:01:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)


Karl H.:

Ab 2007 ist die (Kettenspanner-) Welt in Ordnung 

Danke für die Info, Dirk!

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
War das Ergebnis der umfangreichen Auswertung in diesem Thread nicht, das die Zeit des "großen Spannerverschleißes" ab dem Baujahr 2004 vorbei war?

Gruß

Dirk

Geschrieben von Karl H. am 01.07.2025 um 14:02:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

After-Dark:
War das Ergebnis der umfangreichen Auswertung in diesem Thread nicht, das die Zeit des "großen Spannerverschleißes" ab dem Baujahr 2004 vorbei war?
Nicht ganz! Das Grundproblem wurde erst 2007 (TC96) mit den hydraulischen Spannern gelöst.

Allerdings waren rund um das Modelljahr 2003 die schlechte Qualität der Ketten und rundlaufrelevanter Bauteile im Steuergehäuse für besonders hohen Verschleiß der Spanner verantwortlich. Man kann sich gut vorstellen, dass schlecht entgratete Kettenglieder und ein aufgrund Rundlauffehlern stark schwankender Kettendurchhang den Spannern erheblich zusetzen.

In den ersten Produktionsjahren 2000/2001 sowie ab ca. 2004 hatte man die Qualität offenbar besser im Griff.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

Geschrieben von 650er am 05.07.2025 um 08:27:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Beim TC88 und TC96 gibts auch noch einige andere Baustellen, Ölpumpe zu schwach dimensioniert Nockenwellenzapfen mögliche Unwucht, usw. 
Aber das nur so nebenbei bemerk.

Geschrieben von *schibo am 06.07.2025 um 02:57:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Die Kette ist das Eine, aber die SE Plate ist auch nicht alles. Die Ölpumpe arbeitet da auch ab...    OK bereits über 260 Tkm Laufleistung



Probiere es nun mal mit einer von Feuling.

Geschrieben von 650er am 06.07.2025 um 09:06:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)


*schibo:
Die Kette ist das Eine, aber die SE Plate ist auch nicht alles. Die Ölpumpe arbeitet da auch ab...    OK bereits über 260 Tkm Laufleistung
260000km am Tacho? Wowww...... Respekt!

Geschrieben von *schibo am 06.07.2025 um 12:34:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Eigentlich 269 Tkm. Korrektur: die Platte hat nur 169 Tkm drauf.

Geschrieben von Mattschwarz am 29.10.2025 um 14:17:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

bin auch gerade am Spannerwechseln,

-Bj 99

- ca 75tsd Km

beide Spanner sehen zwar noch gut aus, aber da ich die Schuhe von Cyco hier habe, montiere ich diese. Nockenwellenlager kommen von Timken rein 





Geschrieben von Karl H. am 09.11.2025 um 08:14:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Bei Ali gibt es das Tool zum einfachen Wechseln des hinteren Spanners zum Schnäppchenpreis. Die Materialqualität sollte für dieses Werkzeug eher unkritisch sein

:



Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

Geschrieben von 650er am 10.11.2025 um 11:53:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Ich habe bei den Chinesen das gesamte Werkzeug für die Überholung meines damaligen NW Schadens bestellt.

Es hat alles bestens funktioniert.

Man sollte alles immer in Relation stellen, wie oft man so etwas wirklich benötigt.

Eine professionelle Werkstatt wird sich so etwas mit Sicherheit nicht kaufen.

Aber für einen Hobbyschrauber taugt dieses Werkzeug allemal, und ich kann es absolut empfehlen.