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--- Power Vision - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=30954)
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
@-J-
@niv
Ein Power Vision mit 4 poliger Buchse ( aka. Stecker ) ist ein PV-1 und kein PV-2
4 polige Buchse = PV-1 für J1850 Bus
6 polige Buchse = PV-2 für CAN Bus
6 poliger Stecker = PV-3 für CAN Bus Modelle 2021+
J1850 Bus und CAN Bus sind weder elektrisch noch vom Protokoll kompatibel.
zum zitierten Beitrag Zitat von niv
ansonsten sind die Tuner selbst 100%ig identisch.
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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."
Ich bleibe mal vorsichtshalber bei meiner Aussage.
Sind denn die Varianten 1 und 2 nicht eh zeitgleich eingeführt worden? Firmware ist immer die gleiche, wenn du so ein Gerät bedienst wird grundsätzlich nirgendwo unterschieden nach 1 oder 2 in der Menüoberfläche.
Von der IT-Seite bin ich gänzlich unversiert, aber die TTS und Screamin Eagles haben es ja auch hinbekommen, ein Gerät zu bauen, an das man beide Kabel anschließen könnte (zumindest das erste Mal).
Grüße, niv
PV-1 und PV-2 sind identisch. Nur das Anschlusskabel ist unterschiedlich.
Habe damals meine 2013er Night Rod Special (4-polig) und die Slim meines Bruders (6-polig) mit demselben Gerät gemappt.
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Grüsse aus Gelsenkirchen
Stefan
Hallo,
ich möchte demnächst meine 2020er Forty Eight (EU4) mit dem Power Vision 4 abstimmen.
Montiert ist ein BMC-Luftfilter und eine Slip-On Miller Silverado-Abgasanlage.
Bin neu auf dem Gebiet des Mappens.
Hat jemand zufällig eine gut funktionierende Map dafür und kann sie mir zukommen lassen?
Möchte keine Leistungssteigerung o.ä. sondern einfach nur einen gesunden Motorlauf ohne Magerruckeln oder hohe Temperaturen.
Dank und Gruß,
Jo.
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...meint der Jo.
zum zitierten Beitrag Zitat von Jo!
Hallo,
ich möchte demnächst meine 2020er Forty Eight (EU4) mit dem Power Vision 4 abstimmen.
Montiert ist ein BMC-Luftfilter und eine Slip-On Miller Silverado-Abgasanlage.
Bin neu auf dem Gebiet des Mappens.
Hat jemand zufällig eine gut funktionierende Map dafür und kann sie mir zukommen lassen?
Möchte keine Leistungssteigerung o.ä. sondern einfach nur einen gesunden Motorlauf ohne Magerruckeln oder hohe Temperaturen.
Dank und Gruß,
Jo.
zum zitierten Beitrag Zitat von Jo!
Hallo,
ich möchte demnächst meine 2020er Forty Eight (EU4) mit dem Power Vision 4 abstimmen.
Montiert ist ein BMC-Luftfilter und eine Slip-On Miller Silverado-Abgasanlage.
Bin neu auf dem Gebiet des Mappens.
Hat jemand zufällig eine gut funktionierende Map dafür und kann sie mir zukommen lassen?
Möchte keine Leistungssteigerung o.ä. sondern einfach nur einen gesunden Motorlauf ohne Magerruckeln oder hohe Temperaturen.
Dank und Gruß,
Jo.
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Tutto passa.
Hallo Daniel, hallo Ralf,
vielen Dank! 👍
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...meint der Jo.
zum zitierten Beitrag Zitat von Jo!
Hallo,
ich möchte demnächst meine 2020er Forty Eight (EU4) mit dem Power Vision 4 abstimmen.
Montiert ist ein BMC-Luftfilter und eine Slip-On Miller Silverado-Abgasanlage.
Bin neu auf dem Gebiet des Mappens.
Hat jemand zufällig eine gut funktionierende Map dafür und kann sie mir zukommen lassen?
Möchte keine Leistungssteigerung o.ä. sondern einfach nur einen gesunden Motorlauf ohne Magerruckeln oder hohe Temperaturen.
Dank und Gruß,
Jo.
Ist für mich noch alles Neuland und prinzipiell möchte ich ja mehr fahren als Daten zu ändern.
Bin gespannt, was da auf mich zu kommt!
Woran merkt man denn, ob der Motor zu fett läuft? 🤔
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...meint der Jo.
zum zitierten Beitrag
Woran merkt man denn, ob der Motor zu fett läuft? 🤔
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Tutto passa.
Bei der 48 sowie auch der Nightster hat sich bewährt auf das original Pulli aus dem Ami-Land umzurüsten. Von 30 auf 29 Zähne. Klappt ohne den Riemen zu tauschen. Nicht ganz legal aber macht die Sporty fahrbarer.
Nicht ganz legal aber. Die Konstellation K&N Filtereinsatz in Verbindung mit Miller Tauschtöpfen hatte die 48 meiner Frau. Top!
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Glück und Gesundheit und immer eine Handbreit Asphalt unter deinen Reifen!
Habe heute das PV4 mit meiner ECU verheiratet.
Dabei auch die Stock-Map heruntergeladen.
Die wird ja automatisch meinem Dynojet-Konto zugeführt.
Ich hätte sie allerdings auch gerne auf meinem PC bzw. in Google-Drive als Backup.
Wie gehe ich da vor?
Ich habe in der Power Vision auch die Möglichkeit, die Map lokal zu speichern. Habe ich auch gemacht, finde sie aber im Smartphonespeicher nicht.
Gibt's 'ne andere Möglichkeit?
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...meint der Jo.
Ein Hallo in die Runde!
Ist hier jemand dabei, der mir eine Tabelle meiner PV Map anpassen kann und möchte?
Speziell geht es um die Cranking fuel table.
Die einzustellenden Werte habe ich ermittelt und ebenfalls vorliegen.
Also eigentlich keine große Sache, vorausgesetzt, man kann die Map öffnen und bearbeiten.
Die PV Map habe ich mit meinem TTS Mastertune herunter gezogen. Dateiendung ist .MTE
Weiß zufällig jemand, ob das funktioniert?
Wobei ich das vermutlich dann auch mit der winPV Software selber machen könnte.
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Greetz
Franky
Mit dem WinPV kann man nur Mappings bearbeiten die durch das Powervision heruntergeladen wurden und die Dateiendung .pvt haben.