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Geschrieben von bullitreiber am 08.11.2023 um 09:53:

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!


Karl H.:

Das Ende eines ADAC Testsiegers 🥰

(Natürlich wird die damals getestete Batterie gut gewesen sein, aber Intact ist halt ein Vertriebs-Label, das man im Prinzip auf alles draufkleben kann, was es in Fernost billig einzukaufen gibt)

Gruß
Karl

Hallo Karl, gute Info . Wusste ich so nicht...

Genau wegen dem damaligen ( Ich glaube, es war ein GTÜ Motorradbatterientest )  habe ich die Intact einmal ausprobiert... War wohl ein Griff in‘S WC..

Die Originale Buell bzw. Harley Batterie hat übrigens mehr als 10 Jahre gehalten, trotz der liegenden Einbaulage nah dem hinteren Krümmer und heftigen Vibrationen der X1... Wenn ich wüsste, dass die original Batterie wieder genau so lange hält, würde  sich sogar deren Preis relativieren.. 

Gruß

Thomas

Geschrieben von Buabal am 08.11.2023 um 12:13:

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!

für mich schaut das eher nach einem Defekt im Ladesystem ( Regler, Stator, Kontakte etc) deiner Buell aus. Der Fehler hat wahrscheinlich deine Batterie leergesaugt. Das hält die beste Batterie nicht aus. 

Geschrieben von bullitreiber am 08.11.2023 um 17:53:

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!


Buabal:

für mich schaut das eher nach einem Defekt im Ladesystem ( Regler, Stator, Kontakte etc) deiner Buell aus. Der Fehler hat wahrscheinlich deine Batterie leergesaugt. Das hält die beste Batterie nicht aus.
Hallo

Das gesamte Ladesystem ist einwandfrei, habe die Batterie meiner Dyna zu Testzwecken installiert und die Buell läuft perfekt. Ladespannung zwischen 13,8 und 14,2 Volt bei allen Drehzahlen , keine Auffälligkeiten.

Die Batterie hingegen ist " Mausetot " : Spannung 0,0 Volt.  Laden mit Ctec versucht , Anzeige Batterie defekt. Dann noch mein uraltes Schnellladegerät mit 30 Ampere angeschlossen um einmal eine Schockladung zu probieren. Gleiches Ergebniss, die Batterie nimmt auch nach Stunden keine Ladung an, das Ladegerät zeigt 0 Ampere Ladestrom an..

Gruß

Thomas

Geschrieben von springerding am 08.11.2023 um 19:37:

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!


bullitreiber:

Kurze Info zum original Thema: 

Ich vermute interner Kurzschluss... 

Kann durchaus sein!
Ähnliche Symptome hatte ich mal mit einer Bosch M6023 Batterie (made in Vietnam), die aber fast 5 Saisonen anstandslos funktionierte.
Dann auf einmal innerhalb einer Ausfahrt nach einer kurzen Pause, absolut keine Reaktion! Nach einem Fremdstart
über Starterkabel konnte ich den Motor starten, und nach Hause fahren! Nach einer anschließenden Ladung, funktionierte
dieser Akku bis Saisonende einwandfrei. Nach der Winterpause hatte ich innerhalb der 3ten Ausfahrt das gleiche Problem.
Auf YUASA gewechselt, und alles war wieder im Lot.
   Gruß SD

Geschrieben von Buabal am 09.11.2023 um 16:17:

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!

@Thomas (Bullitreiber): dann ruf mal den Sebastian Krüger ( Fa. Keckeisen) unter 08331 9444429 an. Der hilft dir weiter.

Geschrieben von bullitreiber am 12.11.2023 um 10:19:

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!

@Buabal : vielen Dank für die Info und Tel.Nr. Allerdings habe ich die Batterie schon dem örtlichen Sportverein für einen guten Zweck gespendet . Die sammeln Schrott und verkaufen den an den Schrotthandel , damit wird dann die Jugendabteilung finanziert👍

Geschrieben von Airdream am 14.10.2024 um 10:47:

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!

Hallo zusammen, jetzt noch mal meine Batterieerfahrung. Bei meine Street Glide Bj 2014 da hat die Originale erste Batterie 7 Jahre gehalten. Immer am Ceytec 5.0 mit Erhaltungsladung. Dann habe ich eine HTV 2 für 145,00 Euro eingebaut. Diese hat letztes Jahr im Frankreichurlaub schon mal schlapp gemacht als sie 4 Tage gestanden hat. Als wir unsere Tour dann weiterfahren wollten ist sie nur mit Starthilfe angesprungen. Sie hat aber dann bis zum Ende des Urlaub durchgehalten, wenn auch nicht mehr ganz so schwungvoll. Dieses Jahr, habe ich zum Schluss mit einem anderen Ladegerät am Tag zuvor für unsere Sonntagstouren die Batterie aufgeladen. Nach dem Laden ca 52% Kappazität. Gestern am 13. Oktober machte sie entgültig schlapp und wir sind kein Motorrad gefahren. Die HTV 2 hat demnach 3 Jahre und 2 Monate gehalten unglücklich Ich habe jetzt eine Yuasa YIX30L BS AGM bei My Moto bestellt incl Pfand 177,40 Euro. Mal sehen wie lange diese hält?!

Gruß aus Ensheim und noch ein paar schöne Tage im Herbst sendet euch allen Gunter

Geschrieben von dad2t am 31.10.2024 um 11:58:

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!

Kleines Update zu meiner Shido.
Die LiFePo4 in meiner RoadKing (LIX30L-BS) ist nun ziemlich genau sechs Jahre alt.
Das einzigste womit der Akku auffällt, ist die absolute Unauffälligkeit. Gepflegt werden meine Akkus übrigens sogut wie gar nicht.
Manchmal hol ich die Dinger bei extremen Frost zwar rein ins warme, aber meißt überwintern die im Mopped.

Übrigens: Die Shido in meiner MT01 ist nun acht Jahre alt.

Geschrieben von BodoBiker am 31.10.2024 um 13:23:

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!

Hat Deine Roadking eine Alarmanlage? Keine Pflege heißt auch keiner Erhaltungsladung? Wir regelmäßig fährst Du Deine Roadking?

Geschrieben von Karl H. am 31.10.2024 um 20:13:

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!

dad2t:
Kleines Update zu meiner Shido...
Hallo Hans,

das ist auf jeden Fall ein erfreulicher Bericht! 8 Jahre sind ein Wort!

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

Geschrieben von dad2t am 31.10.2024 um 23:36:

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!


BodoBiker:

Hat Deine Roadking eine Alarmanlage? Keine Pflege heißt auch keiner Erhaltungsladung? Wir regelmäßig fährst Du Deine Roadking?
Nein, mein König hat keine Alarmanlage(Gott sei Dank), und Erhaltungsladung nutz ich auch nicht. Hab eh keinen Strom in der Garage.
Gefahren wird sie fast jeden Tag, außer ich bin mit der Yamaha unterwegs.

Geschrieben von dad2t am 31.10.2024 um 23:52:

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!


Hallo Hans,
das ist auf jeden Fall ein erfreulicher Bericht! 8 Jahre sind ein Wort!

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
Ja, bin auch recht zufrieden. Für mich sind das die optimalen Motorradbatterien.
HD bietet die ja mittlerweile auch ab Werk an.

Geschrieben von tc-bangkok am 01.11.2024 um 13:36:

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!

Lithium und auch LiFePo Batterieen sind für die Softail Modelle aber absolut zu vergessen.

Bei den Temoeraturen vom umgebenden Öltank raucht die Batterie innerhalb kürzerster Zeit entweder beim Starten (wenn der Öltank heis ist, z.B. an der Tankstelle) oder beim Laden nach dem Starten ab..

Li oder auch LiFePo Batterieen vertragen nur max 60 Grad C

Geschrieben von BodoBiker am 01.11.2024 um 13:51:

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!

Diese Batterietypen haben meist eine geringe Kapazität, sprich Wh oder Ah. Mit Alarmanlage und dem damit verbundenen Dauerverbrauch auch im parkenden Zustand sind sie auch nicht optimal. Wenn die Rahmenbedingungen wie bei Hans passen, sicher praktisch, aber eben nicht uneingeschränkt für jeden geeignet.

VB Bodo

Geschrieben von Karl H. am 02.11.2024 um 12:31:

RE: Aktuelle Batterieerfahrung!


tc-bangkok:
... Li oder auch LiFePo Batterieen vertragen nur max 60 Grad C
Das ist aber eine steile These!

Gut für die Lebensdauer sind 60°C sicher nicht, aber kaputt geht die Li-Batterie bei dieser Temperatur imho noch lange nicht.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß

Karl