Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Nockenwelle 114er (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=103634)
zum zitierten Beitrag Zitat von RenePony
Normalerweise kann sowas nie eingetragen werden, weil man die Abgaswerte nicht mehr einhalten kann, mit denen das Bike zugelassen wurde. Selbst wenn man AU besteht ist das trotzdem hier in D illegal, leider. Ist ja nicht nur die Stillegung die dann mit allen Folgen droht, sondern auch ein Verfahren wegen „Steuerhinterziehung“, weil das Fahrzeug in einer anderen Euro Klasse bewegt wird als für die man Steuern bezahlt. Erlebt gerade ein Bekannter von mir. Wahnsinn das alles.
zum zitierten Beitrag Zitat von RenePony
Normalerweise kann sowas nie eingetragen werden, weil man die Abgaswerte nicht mehr einhalten kann, mit denen das Bike zugelassen wurde. Selbst wenn man AU besteht ist das trotzdem hier in D illegal, leider. Ist ja nicht nur die Stillegung die dann mit allen Folgen droht, sondern auch ein Verfahren wegen „Steuerhinterziehung“, weil das Fahrzeug in einer anderen Euro Klasse bewegt wird als für die man Steuern bezahlt. Erlebt gerade ein Bekannter von mir. Wahnsinn das alles.
__________________
Endurofahren fängt da an, wo der Spaß aufhört!
zum zitierten Beitrag Zitat von LRalf
zum zitierten Beitrag Zitat von RenePony
Normalerweise kann sowas nie eingetragen werden, weil man die Abgaswerte nicht mehr einhalten kann, mit denen das Bike zugelassen wurde. Selbst wenn man AU besteht ist das trotzdem hier in D illegal, leider. Ist ja nicht nur die Stillegung die dann mit allen Folgen droht, sondern auch ein Verfahren wegen „Steuerhinterziehung“, weil das Fahrzeug in einer anderen Euro Klasse bewegt wird als für die man Steuern bezahlt. Erlebt gerade ein Bekannter von mir. Wahnsinn das alles.
Die Au-Werte können eingehalten werden. Es gibt Anbieter, die für bestimmte Modelle Tuning-Kits mit TÜV anbieten. Aber eben nur für bestimmte Modelle und das ist auch nicht günstig.
So ein Kit kann man auch bei der Harley-Werkstatt anfragen. Die können das bei dem Anbieter bestellen und dann einbauen.
z.B.
https://torquemaster.de/tuning/tuning-milwaukee-eight/torquemaster-m8/
__________________
Endurofahren fängt da an, wo der Spaß aufhört!
Ein Motorrad wird nicht nach der Schadstoffklasse versteuert sondern rein nach Hubraum. Daher auch keine "Steuerhinterziehung" möglich.
Das 131 Stage IV Kit für die 114/117er wäre auch mit TÜV
Viele Grüße
Steuern?....abgehakt.
Abgasmessungen bei EU 5 sind vorgegeben und in welchen Drehzahlmessbereichen zu messen ist. So sind nun mal die Vorgaben und die Gesetzeslage, das gilt auch für die Rennleitung. Genau das machen ja auch die TÜV / AU Prüfer ja auch....auch abgehakt.
Meine letzte AU bei erhöhtem LL bei 2.200 RPM wurde nicht nur über bestanden, sondern hatte nur mit 0,16 % Vol. die Hälfte erreicht von 0,3 die man in EU 5 im Messbereich darf und bis zu 0,5 im Leerlauf. Auch abgehakt, TÜV/AU locker bestanden.....abgehakt.
Eines ist aber hoffentlich jedem klar: Je schärfer die NW desto geiler der Sound, wird aber je nach NW dann auch schnell deutlich zu laut. Deswegen sollte man was das angeht einen Klappenauspuff montieren, daß man auch noch leise kann u. auch das schafft bessere AU Werte, wenn ZU.
Zu sind die Klappen immer automatisch vor jedem Start. Auch abgehakt......
Es geht alles, wenn man ein paar Dinge beachtet und vielleicht nicht seinen Hocker sichtbar komplett umgebaut hat und damit neben der Rennleitung mit offenen Klappen sowohl die, als auch eine Wohngegend beschallt. Bei 48 - 52 km/h im 3. u. 4. Gang machen die autom. zu.
Es geht in EU 5 alles, gewusst wie. Aber man sollte vielleicht nicht in Wohngegenden und mitten in einer Großstadt mit offenen Klappen rum donnern.....niemals schlafenden Hunde wecken......
In EU 5 + sieht's nicht mehr so gut aus. Da geht fast gar nix mehr und wenn dann nur über 100 km/h.
__________________
4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!
zum zitierten Beitrag Zitat von RenePony
Normalerweise kann sowas nie eingetragen werden, weil man die Abgaswerte nicht mehr einhalten kann, mit denen das Bike zugelassen wurde. Selbst wenn man AU besteht ist das trotzdem hier in D illegal, leider. Ist ja nicht nur die Stillegung die dann mit allen Folgen droht, sondern auch ein Verfahren wegen „Steuerhinterziehung“, weil das Fahrzeug in einer anderen Euro Klasse bewegt wird als für die man Steuern bezahlt. Erlebt gerade ein Bekannter von mir. Wahnsinn das alles.
Lieber Franz,
vielen Dank für die väterliche Antwort. Darfst jetzt wieder in den Keller zur Eisenbahn gehen.
Geh' Pony reiten!
Deine Antwort dient niemanden, außer deinem Ego. Wenn jemand, oder ich, was falsches gesagt haben sollte, darfst du gerne - wenn du schlauer sein solltest - die Antwort richtig stellen. Falls du das nicht kannst oder willst: Heute kein Internet mehr, war genug.
Motorrad-Steuer berechnen - Kraftfahrzeugsteuer 2026
Und die Geschichte mit Deinem Bekannten ist dann wohl auch aus dem Paulaner-Garten.
Joa, dann wird da wohl eine Hubraum Änderung der Grund sein für die Anzeige, vielleicht auch irgendeine Kombination von beidem (?). Als Grund wurde mir ein anderer gesagt, von mehr Hubraum bin ich in seinem Fall nicht ausgegangen, wird aber dann wohl so sein, wenn mehr Schadstoffausstoss alleine für so eine Anzeige nicht reicht.
P.S.: ja, ich weiß, muss nicht gleich mehr Schadstoff bedeuten - in seinem Fall wurde das aber wohl festgestellt und evtl. dann in Kombination (?) mit einem BBK der Fall.
zum zitierten Beitrag Zitat von Road King Spezial 22
zum zitierten Beitrag Zitat von deno48
@Road King Spezial 22 aktuell bin ich ja auf dem Stand mich für die Torq-X zu entscheiden. Mich stört nur der Gedanke, daß mir der Soundanstieg zu mager sein wird. Das verspricht ja eher die Rampage. Bei der mache ich mir aber die Sorgen, dass sie mir zu ruppig ist.
Den Luftfilter von Arlen Ness hatte ich noch gar nicht auf dem Radar. Hab ihn mir mal angeschaut. Ist ja ziemlich leicht auszutauschen. Das werde ich auf jeden Fall ein paar Tage vor dem Termin beim Don machen, damit er im Zuge des NW Umbaus und des Mappings, auch den Luftfilter berücksichtigen kann.
@much2fast Ich denke auch, dass es viele verschiedene Meinungen und Geschmäcker gibt. Die von Screaming Eagle wird wahrscheinlich auch gut sein...vertraue jetzt erstmal auf das Wissen und die Qualität vom Don Performance.
Bei Ihm bekomme ich alles aus einer Hand...sprich Umbau und Mapping.
Nach dem Umbau und den ersten Kilometern werde ich wissen, ob meine Entscheidung die Richtige war.
Hi deno48,
berichte mal was und wie es geworden ist.
Gutes Gelingen u. viel Spaß & Freude mit einem dann völlig neuen Fahrerlebnis!
__________________
4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!