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RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Und wieder ein Eintrag in unsere Statistik. Danke an *Harley*!

CharlyV2--------2002 - 20.000km - kein sichtbarer Verschleiß
ViennaHog-----2003 - 23.000km - mittlerer Verschleiß (3-5mm)
Smokeyfrank--2003 - 24.860km - leichter Verschleiß erkennbar (ca. 0,5mm)
Karl H. --------- 2003 - 25.000km - kein sichtbarer Verschleiß
*Harley*---------1998 - 26.000km - kein sichtbarer Verschleiß
FLHRCI--------- 2006 - 25.000km - leichter Verschleiß erkennbar (Tuning-Nockenwelle)
ViennaHog-----2007 - 26.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Superhog-------2000 - 31.000km - leichter Verschleiß erkennbar
Steffi-883-------2003 - 33.200km - kein sichtbarer Verschleiß
Nevergiveup -- 2004 - 36.000km - leichter Verschleiß erkennbar
FLHRCI--------- 2003 - 37.000km - starker Verschleiß nur des vorderen Spanners (Austausch)
remk2----------- 2001 - 39.126km - hinterer Spanner komplett verschlissen
FLHRCI--------- 2002 - 40.000km - Spanner komplett verschlissen (Tuning-Nockenwelle!)
Grau Wolf ------2003 - 43.000km - kein nennenswerter Verschleiß
Tommy.bb------2001 - 43.000km - Verschleiß 2mm (Austausch)
Schneiti----------2001 - 45.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Bluethunder----2000 - 45.000km - Verschleiß 2-3mm (Austausch)
Horst L.----------2002 - 46.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)
Ulifingerle--------2001 - 48.000km - Verschleiß erkennbar (1-2mm)
0066---------------2001 - 51.000km - deutlicher Verschleiß (vorsorglicher Austausch)
E-Glider----------2000 - 60.000 km - Verschleiß erkennbar (0,5 mm)
Harley Charley 2003 - 60.000 km - Verschleiß 1mm (Austausch)
Harley-Rider -- 2003 - 60.000km - kapitaler Schaden des Kettentriebs (Spannerverschleiß als Ursache?)
Vamos------------2000 - 75.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Schibo-------------2001 - 80.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Wombl-------------2000 - 83.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
King of the road-2003 - 87.000km - Spanner komplett zerbröselt, Ölleitungen durch die Krümel verstopft
HD-Stuttgart-----2000 - 90.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)
Trike Mike--------2003 -100.000km - Austausch aus Sicht Fachwerkstatt noch nicht erforderlich

Was sagt uns die Statistik? => Bei 40.000km mal nachsehen (lassen)!

Gruß
Karl

__________________
Gruß

Karl

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

hi

dieser thread ist es wert mal wieder nach oben geholt zu werden, da durch entsprechende überprüfungen ein kapitaler motorschaden vermieden werden kann.

sepp

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Hallo Sepp,

wenn ich das Ganze richtig verstanden hab müssen die Leute mit dem TC96 nur mit dem singing 5th gear leben aber dafür keine Angst wegen diesen verschleißfreudigen Nockenwellenspannern haben?

Gruß Harry

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

ja.

Die TC 96‘er haben dafür andere Schwachstellen

Gruss Hans

I-mehl
twincam-forum
harley-café-dresden

__________________
Gruss Hans

I-mehl
twincam-forum

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Hallo,

..."...aber dafür keine Angst wegen diesen verschleißfreudigen Nockenwellenspannern haben? "...

die Angst ist nur anders. Die Spannschuhe laufen ja nach wie vor über die Ketten. Lediglich den Anpressdruck übernimmt nun nicht mehr eine Feder, sondern der Öldruck. Ob die jetzt schmaler ausfallenden Ketten mit ihrer abweichenden Konstruktionsgrundlage das Zeitfenster bis zu einem notwendigen Eingriff deutlich vergrößern, wird uns derjenige berichten, den es dann als Ersten betrifft.

Gruß, silent

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

@ Hasn (FLHRCI)

Zitat: Die TC 96‘er haben dafür andere Schwachstellen

Ach ja? Vielleicht diesbezüglich etwas konkreter werden, wenn auch nicht in diesem Thread. Oder wie muss ich den ‘Augenzwinkerer‘ verstehen?

Würde mich einfach mal interessieren.

Gruss
Bruno

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Also dann fahrt mal fleißig ihr TC96-ler
damit die EVO-driver und TC88-ler beim
Umstieg wissen was auf sie zukommt.
Und nehmt euch kein Beispiel an der KM-Leistung
von *Harley* und ähnlichen, sonst werden wir nie von
euch erfahren wo die Schwachstellen liegen und müssen
selbst wieder Versuchskaninchen spielen!

Servus

Wombl

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

__________________
Gruss Hans

I-mehl
twincam-forum

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

hi
hier noch eine hoorrormeldung bei meinem freund E Glid fahrer kapitaler motorschaden,bei 70000 ts km nockenwellenspanner hat sich in sein einzelteile aufgelöst 6000€ laut dem freundlichen!

__________________
Du hörst nicht auf zu fahren,wenn du alt wirst.Du wirst alt,wenn du aufhörst zu fahren.

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Dann habe ich es ja richtig gemacht, als ich meine 2000er Ultra bei 65ooo km in Zahlung gab...
Ich mich selbst!

Gruß
Wolfgang



Hoffentlich kommt es nicht so schlimm, wie es schon ist!

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Hallo Walter,

kannst Du bitte noch das Baujahr der kaputten E-Glide nennen?! Ich nehme sie dann in die Statistik auf.

Gruß
Karl

__________________
Gruß

Karl

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Und wieder ein Eintrag in unsere Statistik. Danke an Walter (sir wolter)!

CharlyV2--------2002 - 20.000km - kein sichtbarer Verschleiß
ViennaHog-----2003 - 23.000km - mittlerer Verschleiß (3-5mm)
Smokeyfrank--2003 - 24.860km - leichter Verschleiß erkennbar (ca. 0,5mm)
Karl H. --------- 2003 - 25.000km - kein sichtbarer Verschleiß
*Harley*---------1998 - 26.000km - kein sichtbarer Verschleiß
FLHRCI--------- 2006 - 25.000km - leichter Verschleiß erkennbar (Tuning-Nockenwelle)
ViennaHog-----2007 - 26.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Superhog-------2000 - 31.000km - leichter Verschleiß erkennbar
Steffi-883-------2003 - 33.200km - kein sichtbarer Verschleiß
Nevergiveup -- 2004 - 36.000km - leichter Verschleiß erkennbar
FLHRCI--------- 2003 - 37.000km - starker Verschleiß nur des vorderen Spanners (Austausch)
remk2----------- 2001 - 39.126km - hinterer Spanner komplett verschlissen
FLHRCI--------- 2002 - 40.000km - Spanner komplett verschlissen (Tuning-Nockenwelle!)
Grau Wolf ------2003 - 43.000km - kein nennenswerter Verschleiß
Tommy.bb------2001 - 43.000km - Verschleiß 2mm (Austausch)
Schneiti----------2001 - 45.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Bluethunder----2000 - 45.000km - Verschleiß 2-3mm (Austausch)
Horst L.----------2002 - 46.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)
Ulifingerle--------2001 - 48.000km - Verschleiß erkennbar (1-2mm)
0066---------------2001 - 51.000km - deutlicher Verschleiß (vorsorglicher Austausch)
E-Glider----------2000 - 60.000 km - Verschleiß erkennbar (0,5 mm)
Harley Charley 2003 - 60.000 km - Verschleiß 1mm (Austausch)
Harley-Rider -- 2003 - 60.000km - kapitaler Schaden des Kettentriebs (Spannerverschleiß als Ursache?)
sir wolter ------- 2001 - 70.000km - Spanner komplett zerbröselt => kapitaler Motorschaden
Vamos------------2000 - 75.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Schibo-------------2001 - 80.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Wombl-------------2000 - 83.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
King of the road-2003 - 87.000km - Spanner komplett zerbröselt, Ölleitungen durch die Krümel verstopft
HD-Stuttgart-----2000 - 90.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)
Trike Mike--------2003 -100.000km - Austausch aus Sicht Fachwerkstatt noch nicht erforderlich

Was sagt uns die Statistik? => Bei 40.000km mal nachsehen (lassen)!

Gruß
Karl

__________________
Gruß

Karl

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Karl,

Du bist doch vom Fach:

gibt es ein Kriterium, das vorschreibt, ab wieviel % der Serie einer betroffenen Baureihe ein Rückruf gestartet werden muß?

Oder hängt das nur an der Kritikalität des Schadens für die Fahrsicherheit?

Laut Deiner Statistik sind mittlerweile 27% der (repräsentativen?) Teilmenge von gelieferten TC-Motoren beschädigt wegen diesem Mangel.

Ob der Mangel im Design (Paarung Mehrfachgliederkette zu Kunststoffgleitschiene)
oder
in der Fertigung (Glieder nicht entgratet und wirken daher Spanabhebend auf Kunststoff)
verursacht worden ist, ist dabei ja wohl unerheblich, das betrifft eher die zu ergreifenden Maßnahmen DURCH DIE MOCO.

Ich will hier immer noch HD in der Pflicht sehen, kostenfreie Abhilfe zu schaffen!

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

hi ralph

supi.

mich wundert eh, dass dieses thema von den HD-mechanikern gegenüber den entsprechenden eignern nicht angesprochen wird, da doch ein kleiner blick hinter den deckel einen kapitalen motorschaden verhindern kann.

soweit ich informiert bin, wird der kettenspanner immer noch nicht bei den inspektionen überprüft.

kann das sein?

sepp

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner

Hat das einen Grund daß sich das hauptsächlich auf die Baujahre 200-03 konzentriert, wurde danach etwas geändert??



Schwabengrüße aus Südschweden

Rolf

Läuft ein Huhn dir quer vors Krad, fahr es platt, sonst liegst du glatt.

Loud pipes save lives

__________________
viele Grüße

Rolf


only loud pipes save lives