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Geschrieben von Karl H. am 14.02.2018 um 10:14:

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

In Amiland rollt Harley laut hdforums.com bei den vom Öltransfer betroffenen Kunden eine überarbeitete Version der weiter oben beschriebenen Dichtung/Schleuderscheibe aus. Erkennbar ist die neue Version an der weißen statt schwarzen Färbung. Auf den Bildern ist der rechte Getriebedeckel bereits aufgesetzt, sodass man die Dichtung/Ölschleuderscheibe ("Slinger") nur teilweise sieht. Bin gespannt auf die Erfahrungsberichte! 

                           

Hier zum Vergleich nochmals die ältere, schwarze Version:



Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

Geschrieben von Pimpsterlee am 14.02.2018 um 13:12:

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

Danke für die Info Karl.

Bernd

2017 Road King M8

Geschrieben von Karl H. am 10.03.2018 um 15:31:

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

Hier die offizielle Beschreibung und ein Foto des oben bereits montiert gezeigten Kits (schwarze Version des Slingers):

https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/service/document/417967

Leider finden sich bisher nur negative Erfahrungsberichte zu dieser "Lösung"



Quelle: www.hdforums.com

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß

Karl

Geschrieben von -hiob- am 10.03.2018 um 16:19:

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

Danke Karl.

Dann wollen wir mal hoffen, dass es auch wie geplant funktioniert,
denn optisch sieht es ja der alten (schwarzen) Lösung die wohl nicht immer funkionierte ja sehr ähnlich.

Gruß "Hiob"


"Ein eindeutiges Zeichen dass intelligentes außerirdisches Leben im Weltall existiert ist, dass uns bisher niemand kontaktiert hat!"

Geschrieben von rudi_ufg am 08.04.2018 um 19:59:

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

Der Fix mit dem Slinger, bei meiner RK wurde die weiße Version eingebaut, hat nicht geholfen!!!

Nach 505km ist der Ölstab wieder trocken!!! 🤬

Geschrieben von Karl H. am 08.04.2018 um 21:18:

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

Shit! Sehr frustrierend und eine Schande für die Company! Wollen die das Thema genau so aussitzen, wie die Steuerkettenspannermisere beim TC88? 

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß

Karl

Geschrieben von -hiob- am 09.04.2018 um 08:57:

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

Der Fixeinbau an meiner RK findet übermorgen statt. Wenn‘s hilft, okay.

Nur was, wenn‘s wie bei Rudi nicht so ist.......

PS:
Hätte ich einen HD-Pflegefall und nichts zum Tourenfahren gewollt, hätte ich mir sicher keine HD RK vom Modelljahr 2017 gekauft.

Gruß "Hiob"


"Ein eindeutiges Zeichen dass intelligentes außerirdisches Leben im Weltall existiert ist, dass uns bisher niemand kontaktiert hat!"

Auch hier?: Dunning-Kruger-Effekt

Geschrieben von rudi_ufg am 18.04.2018 um 09:01:

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!


rudi_ufg:

Der Fix mit dem Slinger, bei meiner RK wurde die weiße Version eingebaut, hat nicht geholfen!!!

Nach 505km ist der Ölstab wieder trocken!!! 🤬
ich habe nochmal bei HD in Regensburg nachgefragt: es war doch der schwarze Slinger. Jetzt wird ein neuer (schwarzer) Slinger eingebaut, dann soll ich 1000km fahren. Na, vielleicht hilft es ja diesmal. Hoffentlich übersteht das Getriebe das lange Wochenende bis zum 1. Mai !!!

Wenn alle Stricke reißen, dann gibt es ja noch die St. Pöltener Lösung (Nut, O-Ring, Entlüftung), die hält wenigsten was sie verspricht!!!

Geschrieben von Karl H. am 18.04.2018 um 11:45:

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

Hallo Rudi,

soll der neue schwarze Slinger anders bzw. besser als der alte schwarze Slinger sein? Weißt Du was da geändert wurde?

Die Lösung aus St. Pölten ist konsequent. Leider ist sie in der Garantiezeit nicht ohne Nebenwirkungen umsetzbar.

.

@ all

Die Druckstange wurde mit Nut und O-Ring abgedichtet, wie man es von Trockenkupplungsumbauten kennt:



.

Da hiermit keine Entlüftung des Primärgehäuses mehr existiert, muss diese separat realisiert werden.

Hier ein Bild der Primärentlüftung von mossoma (danke!) aus dem Milwaukee-V-Twin-Forum:



Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß

Karl

Geschrieben von rudi_ufg am 18.04.2018 um 14:58:

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

Hallo Karl,

es wurde nicht erwähnt dass der verändert wurde. ->  D.h. es ist der "normale" Slinger
Vermutet wird, dass der Slinger u.U. beschädigt wurde/war.

Anscheinend gibt es auch schönere Varianten ohne Schlauch für die Entlüftung.

Servus
Rudi

Geschrieben von LupoII am 18.04.2018 um 17:53:

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

Der Kunde als Testfahrer. Mal was anderes

Gruss  Bernhard

Neid ist die ehrlichste Form der Anerkennung

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Am Öl kanns nicht liegen, ist gar keins drin

Geschrieben von ragetti am 23.04.2018 um 20:31:

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

Hat eigentlich einer der Betroffenen M8-Fahrer inzwischen eine Lösung in sein Bike verbaut bekommen, die das Problem auch beseitigt hat ??  Oder muss man weiterhin mal abwarten.



Viele Grüße aus dem schwäbischen Teil des Nordschwarzwaldes

Rolf

http://www.mysmilie.de/
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viele Grüße

Rolf


only loud pipes save lives

Geschrieben von Karl H. am 23.04.2018 um 20:40:

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

Von der Company gibt es noch keine zuverlässig funktionierende Lösung. 😠

(na ja, die Ingenieure bei HD haben m. E. ganz sicher eine Lösung, die funktioniert. Die ist den Kaufleuten aber zu teuer und wird deshalb erst in der nächsten Motorengeneration umgesetzt. Die Steuerkettenspanner lassen grüßen. )

Glücklicherweise sind die Softails mit Seilzugkupplung nicht betroffen.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Karl

Geschrieben von ragetti am 23.04.2018 um 22:44:

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

Ne Softail hab ich ja, meine Überlegungen gehen grade in Richtung Road King, ich habe aber keine Lust mir hier einen Garantiestreit einzuhandeln. Dass die amerikanischen Entwicklungsingenieuere, falls es sowas gibt , nicht gerade schnell und effizient sind, ist ja nix neues. 

wie weit ist das Problem eigentlich gestreut, ich meine aus Sicht der Wahrscheinlichkeit, mir ist nur Bernd bekannt deSeen Moped das hat, inwieweit gibt es die Probleme sonst noch ?

Wenn man die Verkäufer darauf anspricht kommt die zu erwartende überraschende Reaktion, das aber beeindruckt mich nicht wirklich.



Viele Grüße aus dem schwäbischen Teil des Nordschwarzwaldes

Rolf

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Rolf


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Geschrieben von Karl H. am 24.04.2018 um 07:36:

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

Neben Pimpsterlee (Bernd) haben sich hier auch -hiob- , rudi_ufg, smokeyfrank und FeuerzangeBF als Betroffene geoutet.

Solche Mammut-Threads geben einen Eindruck von der Relevanz des Problems:

forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=77559

www.hdforums.com/forum/milwaukee-eight-m8/1175678-who-s-been-having-to-add-transmission-fluid.html

Gruß
Karl

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