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RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

Update:

bin jetzt mit dem neuen Slinger 1700km gefahren. So wie es aussieht, ist das Transferproblem behoben. 😁

Gruß

Rudi

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

Mein Update:

Ich bin jetzt mit dem Slinger 1.300km gefahren. Das Transferproblem ist leider nicht behoben.
Nach 1.300km ist selbst bei senkrecht stehender Maschine und völlig eingedrehtem Messstab dieser völlig trocken.

Gruß "Hiob"


"Ein eindeutiges Zeichen dass intelligentes außerirdisches Leben im Weltall existiert ist, dass uns bisher niemand kontaktiert hat!"

Auch hier?: Dunning-Kruger-Effekt

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

Da hast Du ja jede Menge Leidensgenossen. Unglaublich, was sich die Company da leistet! 😠

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

Die Antwort auf die Frage wie es denn jetzt weitergeht (vom Händler an HD gestellt), die ich aber schon telefonisch vom Händler weitervermittel erhielt, möchte ich lieber noch nicht hier reinstellen.
Das entscheide ich erst, wenn ich persönlichen Kontakt hatte und diese Antwort von der Geschäftsführung des Händlers bestätigt wurde.

Gruß "Hiob"


"Ein eindeutiges Zeichen dass intelligentes außerirdisches Leben im Weltall existiert ist, dass uns bisher niemand kontaktiert hat!"

Auch hier?: Dunning-Kruger-Effekt

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

Moin Zusammen,

ich habs eben extra nochmal für Euch gecheckt. Über 2000 km ohne einen einzigen Tropfen transfer.

Wenn der Oil-Deflector der Company nicht zum gewünschten Ergebnis führt, laßt euch die 3-teilige Druckstange montieren und fertig ist der Lack. Würde ich sogar dann machen, wenn ich die Teile selbst bezahlen müsste. Mein M8 jedenfalls, macht jetzt nur noch happy. 😁😜

Ich hatte das Problem schon fast vergessen . 

Übrigens haben 2 M8 Treiber in meinem unmittelbaren Umfeld ebenso starken transfer an ihren Bikes gehabt wie ich. Auch diese Motorräder sind mit Hilfe der Druckstange restlos geheilt worden. 

Ein dritter und vierter Betroffener aus meinem Freundeskreis testen gerade die Oil-Deflector Lösung der MoCo. Mal schauen was geht.

Beste Grüße in die Runde

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

Ich habe gestern auch noch mal gemessen, 1500 km nach erfolgter Inspektion:

der Messstab zeigt voll an🥰

Gruß

Steffen

__________________
Gruß

Steffen

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

Ja, Steffen, Du hast ja auch den " guten alten" TwinCam! 

Mein 2014er TC hat in den letzten 1000km auch keinerlei Tranfer gezeigt. 😁

Nebenbei: Die Sache mit dem Schrumpfschlauch hat einen Haken. Das Material ist nicht ölfest und wird mit der Zeit butterweich.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß

Karl

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

und ich dachte, es betrifft auch die Rushmore Modelle mit hydraulischer Kupplung??

Bin dennoch froh, dass da anscheinend Ruhe herrscht.🥰👏

Gruß

Steffen

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Gruß

Steffen

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

Steffen

Rushmore Modelle mit hydraulischer Kupplung?? 

genau die auch.

Hab beim 8.000 Service ein Bild vom Getriebemittelstand machen lassen schauen wir mal wie es bei 10.000 km ist

Michael

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

Ja, Micha,

hab ich ja auch, anscheinend aber nicht betroffen 🥰

Gruß

Steffen

__________________
Gruß

Steffen

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

Ja, die Company spricht auch von Rushmore-Modellen, bei denen offenbar eine defekte Dichtung am linken Kurbelzapfen einen Transfer von Getriebeöl verursachen kann. Ich persönlich kenne außer meinem eigenen Verdachtsfall (bisher nicht reproduzierbar) keinen anderen Fall an einer TwinCam. Die Gekniffenen  sind eindeutig die M8-Touring-Fahrer (hydraulische Kupplung von Brembo).

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Karl

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

Wie ich schon mal schrub, hat die Meinige (2014er Limited) auch keine Getriebeölwanderung.

Hatte sie mit ca. 10Tkm gekauft, und bin seitdem 8 Tkm gefahren...

.
Gruß
Wolfgang


Obiges Statement ist allein meine Meinung und erhebt keinen Anspruch auf Allgemeingültigkeit!
Von hämischen Bemerkungen, die mein Alter, meinen Geisteszustand oder meinen Geschmack betreffen, bitte ich daher abzusehen!

2014er Ultra Limited
2001er Softail Standard

RE: An alle M8-Fahrer: Getriebeölstand prüfen!!!

Bei hdforums.com wurde eine kleine Umfrage zur Wirksamkeit der offiziellen HD-Lösung ("Slinger", "Deflector") gestartet. Nur 1 von 11 Rückmeldern ist zufrieden...



Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß

Karl

RE: An alle M8-Fahrer mit hydraulischer Kupplung: Getriebeölstand prüfen!!!

Ein Bild sagt mehr als tausend Worte.

Im Amiforum hat ein Biker jetzt eingestellt wie weit der Getriebeölstand innerhalb von 1.000 km von vorher "F" (Full) runter geht wenn am originalen Messstab kein Öl mehr zu sehen ist. Als Messstab diente ihm ein Kabelbinder. Wenn ich das richtig interpretiere, zeigt die Spitze der Schraubendreherklinge den Ölstand nach 1.000km an. Der Fix "Deflector-Kit" wurde wohl unmittelbar vorher eingebaut.

Wie man erkennen kann, der Original Messstab ist definitiv etwas zu kurz.



Gruß "Hiob"


"Ein eindeutiges Zeichen dass intelligentes außerirdisches Leben im Weltall existiert ist, dass uns bisher niemand kontaktiert hat!"

Auch hier?: Dunning-Kruger-Effekt

RE: An alle M8-Fahrer mit hydraulischer Kupplung: Getriebeölstand prüfen!!!

Wow! Lang lebe das Getriebe! 🥰

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß

Karl