Druckvorschau: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88) - Seite 19 - Milwaukee V-Twin

@Horst

Danke für den Link. Interessant ist folgender Passus im Originaltext: "These hydraulic cam chain tensioners will significantly outlast the spring loaded tensioners". Also ein klares Eingeständnis der geringen Lebensdauer der alten Spanner.

@all

Auch wenn unsere Tabelle nur bedingt statistisch aussagefähig ist: Alle bisher frühzeitig verstorbenen Kettenspanner waren Baujahr 2001 bis 2003.

Gruß
Karl

BLUETHUNDER:

@Horst

und wenn die Plastikdinger verschlissen sind,

dann musst auch wieder wechseln,

in meine augen ob hydraulik oder mechanisch mit feder.

is dann eh egal.

blu ich glaube nix egal bei feder immer gleicher druck weist du,bei hydraulik nix immer gleicher druck, richtet sich nach öldruck (drehzahl von motor weist du) oderrrr???

gruß walter

BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern
Mehlfach

__________________
Du hörst nicht auf zu fahren,wenn du alt wirst.Du wirst alt,wenn du aufhörst zu fahren.

Auf Wunsch hier nochmal den Hinweis:

auf meiner HP habe ich unter Tipps / Nützliches aktuell zwei Anleitungen zum Schrauben eingestellt.

Ich will mich hier aber nicht mit fremden Federn schmücken - die sind nämlich nicht von mir ......

gruss vom see
VAMOS

meine Homepage

It‘s only Rock‘n Roll, but I like it -- gib gas - das leben ist schon kurz genug

Hi Burkhard,

danke für den Hinweis!

Jetzt sieht man sehr schön, was beim Spannerwechsel zu tun ist, und traut sich das vielleicht eher zu.

Gruß
Karl

Heute nachgeschaut und geprüft bei 23643 km kaum sichtbarer Verschleiss mit

ca. 0,5 mm.

Damit endlich mal noch ein 2005er Modell in der Liste auftaucht.

Schwabengrüße aus Südschweden

Rolf

http://www.mysmilie.de/
Loud pipes save lives

Und wieder ein Eintrag in unsere Statistik, der erste 05er Jahrgang!. Danke an Rolf (ragetti)!

CharlyV2--------2002 - 20.000km - kein sichtbarer Verschleiß
Smokeyfrank---2004 - 20.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
ViennaHog-----2003 - 23.000km - mittlerer Verschleiß (3-5mm)
ragetti-----------2005 - 23.643km - leichter Verschleiß erkennbar (ca. 0,5mm)
Smokeyfrank---2003 - 24.860km - leichter Verschleiß erkennbar (ca. 0,5mm)
Karl H. --------- 2003 - 25.000km - kein sichtbarer Verschleiß
*Harley*---------1998 - 26.000km - kein sichtbarer Verschleiß
FLHRCI--------- 2006 - 25.000km - leichter Verschleiß erkennbar (Tuning-Nockenwelle)
ViennaHog------2007 - 26.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Superhog-------2000 - 31.000km - leichter Verschleiß erkennbar
HD-Biker--------1999 - 32.000km - kein sichtbarer Verschleiß
Steffi-883-------2003 - 33.200km - kein sichtbarer Verschleiß
Nevergiveup -- 2004 - 36.000km - leichter Verschleiß erkennbar
FLHRCI--------- 2003 - 37.000km - starker Verschleiß nur des vorderen Spanners (Austausch)
Uwe aus H.-----2005 - 37.000km - leichter Verschleiß erkennbar
remk2----------- 2001 - 39.126km - hinterer Spanner komplett verschlissen
FLHRCI--------- 2002 - 40.000km - Spanner komplett verschlissen (Tuning-Nockenwelle!)
Grau Wolf ------2003 - 43.000km - kein nennenswerter Verschleiß
Tommy.bb------2001 - 43.000km - Verschleiß 2mm (Austausch)
Schneiti----------2001 - 45.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Bluethunder----2000 - 45.000km - Verschleiß 2-3mm (Austausch)
Horst L.----------2002 - 46.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)
Armin*------------2002 - 47000km - Verschleiß erkennbar (1-2mm)
Ulifingerle--------2001 - 48.000km - Verschleiß erkennbar (1-2mm)
0066--------------2001 - 51.000km - deutlicher Verschleiß (vorsorglicher Austausch)
E-Glider----------2000 - 60.000 km - Verschleiß erkennbar (0,5 mm)
sir wolter --------2001 - 60.000km - Verschleiß erkennbar (beide Spanner 1,5mm)
Harley Charley 2003 - 60.000 km - Verschleiß 1mm (Austausch)
Harley-Rider -- 2003 - 60.000km - kapitaler Schaden des Kettentriebs (Spannerverschleiß als Ursache?)
sir wolter ------- 2001 - 70.000km - Spanner komplett zerbröselt => kapitaler Motorschaden
Vamos------------2000 - 75.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Schibo------------2001 - 80.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Wombl------------2000 - 83.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
King of the road-2003 - 87.000km - Spanner komplett zerbröselt, Ölleitungen durch die Krümel verstopft
HD-Stuttgart-----2000 - 90.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)
Trike Mike--------2003 -100.000km - Austausch aus Sicht Fachwerkstatt noch nicht erforderlich

Was sagt uns die Statistik? => Bei 40.000km mal nachsehen (lassen)!

Gruß
Karl

Hallo Leute, zu deiesem Thema hatte ich doch schon vor sehr langer Zeit geschrieben. Bei mir war bei 86.000 km plötzlich der Öldruck zusammen gebrochen. Ursache war völlig zerstöhrte Kettenspanner, deren Krümel sich in die Bohrungen gesetzt hatten. ich war damal einer der ersten die über das damals noch nichr bekannte Phänomen berichtet hatte und auch dazu die Bilder gelieferten hatte. Es kusierten die dollsten Gerüchte von Rückrufaktion bishin zu Materialverbesserung, und über zu scharfe Kettenkanten. Alles Blödsin. Einfach eine Fehlkonstruktion. Darum hier mein zu berherzigen Rat; alle 30.000 km in den Motor schauen. In der Inspektin ist das nicht vorgesehen. Es sei denn, man geht zu einer Werkstatt, der das Dilemma kennt und gewissenhaft eine Inspektion ausführt. www.hd-cytech.de

Gruß, Dirk

Der Menschheit Würde ist in eure Hand gegeben. Bewahret sie. Sie sinkt mit euch, mit euch wird sie sich heben.

Hallo Dirk,

deswegen ist Dein Fall ja auch seit damals in unserer Tabelle verewigt und rot hervorgehoben (dritter Eintrag von unten)!

Gruß
Karl

Hallo erst mal

Wie sieht es dann eigentlich mit den Ausgleichswellenspannern aus ? Sind ja dann nicht ganz so einfach zu prüfen.

Gruss Rudi

Hi Rudi,

da gibt es offenbar keine Probleme. Zumindest habe ich dazu noch nichts gehört und in keinem Forum irgenwas Besorgniserregendes gelesen

Gruß
Karl

So,Jungs,habe an meiner Softail 04, ca.30000km,nachgeschaut.Kein sichtbarer Verschleiss.

Fahre Shell advance ultra 15w50 .Seit dem ersten Ölwechsel. Fahrweise gemischt , von "harleytypisch" bis "gib alles".

Gruss RudiR

Und wieder ein Eintrag in unsere Statistik!. Danke an RudiR!

CharlyV2--------2002 - 20.000km - kein sichtbarer Verschleiß
Smokeyfrank---2004 - 20.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
ViennaHog-----2003 - 23.000km - mittlerer Verschleiß (3-5mm)
ragetti-----------2005 - 23.643km - leichter Verschleiß erkennbar (ca. 0,5mm)
Smokeyfrank---2003 - 24.860km - leichter Verschleiß erkennbar (ca. 0,5mm)
Karl H. --------- 2003 - 25.000km - kein sichtbarer Verschleiß
*Harley*---------1998 - 26.000km - kein sichtbarer Verschleiß
FLHRCI--------- 2006 - 25.000km - leichter Verschleiß erkennbar (Tuning-Nockenwelle)
ViennaHog------2007 - 26.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
RudiR------------2004 - 30.000km - kein sichtbarer Verschleiß
Superhog-------2000 - 31.000km - leichter Verschleiß erkennbar
HD-Biker--------1999 - 32.000km - kein sichtbarer Verschleiß
Steffi-883-------2003 - 33.200km - kein sichtbarer Verschleiß
Nevergiveup -- 2004 - 36.000km - leichter Verschleiß erkennbar
FLHRCI--------- 2003 - 37.000km - starker Verschleiß nur des vorderen Spanners (Austausch)
Uwe aus H.-----2005 - 37.000km - leichter Verschleiß erkennbar
remk2----------- 2001 - 39.126km - hinterer Spanner komplett verschlissen
FLHRCI--------- 2002 - 40.000km - Spanner komplett verschlissen (Tuning-Nockenwelle!)
Grau Wolf ------2003 - 43.000km - kein nennenswerter Verschleiß
Tommy.bb------2001 - 43.000km - Verschleiß 2mm (Austausch)
Schneiti----------2001 - 45.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Bluethunder----2000 - 45.000km - Verschleiß 2-3mm (Austausch)
Horst L.----------2002 - 46.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)
Armin*------------2002 - 47000km - Verschleiß erkennbar (1-2mm)
Ulifingerle--------2001 - 48.000km - Verschleiß erkennbar (1-2mm)
0066--------------2001 - 51.000km - deutlicher Verschleiß (vorsorglicher Austausch)
E-Glider----------2000 - 60.000 km - Verschleiß erkennbar (0,5 mm)
sir wolter --------2001 - 60.000km - Verschleiß erkennbar (beide Spanner 1,5mm)
Harley Charley 2003 - 60.000 km - Verschleiß 1mm (Austausch)
Harley-Rider -- 2003 - 60.000km - kapitaler Schaden des Kettentriebs (Spannerverschleiß als Ursache?)
sir wolter ------- 2001 - 70.000km - Spanner komplett zerbröselt => kapitaler Motorschaden
Vamos------------2000 - 75.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Schibo------------2001 - 80.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Wombl------------2000 - 83.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
King of the road-2003 - 87.000km - Spanner komplett zerbröselt, Ölleitungen durch die Krümel verstopft
HD-Stuttgart-----2000 - 90.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)
Trike Mike--------2003 -100.000km - Austausch aus Sicht Fachwerkstatt noch nicht erforderlich

Was sagt uns die Statistik? => Bei 40.000km mal nachsehen (lassen)!

Gruß
Karl

RudiR:So,Jungs,habe an meiner Softail 04, ca.30000km,nachgeschaut.Kein sichtbarer Verschleiss.http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_286678-1155-804652-rudir.html" mce_src="http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_286678-1155-804652-rudir.htmlhttp://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_286678-1155-804653-rudir.html" mce_src="http://www.forumromanum.de/member/gallery/show-user_286678-1155-804653-rudir.html

Fahre Shell advance ultra 15w50 .Seit dem ersten Ölwechsel. Fahrweise gemischt , von "harleytypisch" bis "gib alles".

Gruss RudiR

Hat das vollsyth. Motorenöl Shell 15W - 50 Advance Ultra eine positive Auswirkung auf Verschleiß? Das müsste doch Uli G. wissen.

Für den Primärantrieb ist doch das Shell 10W - 40 besser als das 15W - 50

Hoi

hab die Tage auch mal nachsehen lassen.

Km STand 52000 .

Kein nennenswerter Verschleiss.

ride hard, think free

Der Mann in Schwarz floh durch die Wüste, und der Revolvermann folgte ihm.....

cu
anywhere, anytime
friedi

my site

Und wieder ein Eintrag in unsere Statistik!. Danke an friedi (fxstd)!

CharlyV2--------2002 - 20.000km - kein sichtbarer Verschleiß
Smokeyfrank---2004 - 20.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
ViennaHog-----2003 - 23.000km - mittlerer Verschleiß (3-5mm)
ragetti-----------2005 - 23.643km - leichter Verschleiß erkennbar (ca. 0,5mm)
Smokeyfrank---2003 - 24.860km - leichter Verschleiß erkennbar (ca. 0,5mm)
Karl H. --------- 2003 - 25.000km - kein sichtbarer Verschleiß
*Harley*---------1998 - 26.000km - kein sichtbarer Verschleiß
FLHRCI--------- 2006 - 25.000km - leichter Verschleiß erkennbar (Tuning-Nockenwelle)
ViennaHog------2007 - 26.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
RudiR------------2004 - 30.000km - kein sichtbarer Verschleiß
Superhog-------2000 - 31.000km - leichter Verschleiß erkennbar
HD-Biker--------1999 - 32.000km - kein sichtbarer Verschleiß
Steffi-883-------2003 - 33.200km - kein sichtbarer Verschleiß
Nevergiveup -- 2004 - 36.000km - leichter Verschleiß erkennbar
FLHRCI--------- 2003 - 37.000km - starker Verschleiß nur des vorderen Spanners (Austausch)
Uwe aus H.-----2005 - 37.000km - leichter Verschleiß erkennbar
remk2----------- 2001 - 39.126km - hinterer Spanner komplett verschlissen
FLHRCI--------- 2002 - 40.000km - Spanner komplett verschlissen (Tuning-Nockenwelle!)
Grau Wolf ------2003 - 43.000km - kein nennenswerter Verschleiß
Tommy.bb------2001 - 43.000km - Verschleiß 2mm (Austausch)
Schneiti----------2001 - 45.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Bluethunder----2000 - 45.000km - Verschleiß 2-3mm (Austausch)
Horst L.----------2002 - 46.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)
Armin*------------2002 - 47000km - Verschleiß erkennbar (1-2mm)
Ulifingerle--------2001 - 48.000km - Verschleiß erkennbar (1-2mm)
0066--------------2001 - 51.000km - deutlicher Verschleiß (vorsorglicher Austausch)
fxstd--------------2000 - 52.000km - kein nennenswerter Verschleiß
E-Glider----------2000 - 60.000 km - Verschleiß erkennbar (0,5 mm)
sir wolter --------2001 - 60.000km - Verschleiß erkennbar (beide Spanner 1,5mm)
Harley Charley 2003 - 60.000 km - Verschleiß 1mm (Austausch)
Harley-Rider -- 2003 - 60.000km - kapitaler Schaden des Kettentriebs (Spannerverschleiß als Ursache?)
sir wolter ------- 2001 - 70.000km - Spanner komplett zerbröselt => kapitaler Motorschaden
Vamos------------2000 - 75.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Schibo------------2001 - 80.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Wombl------------2000 - 83.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
King of the road-2003 - 87.000km - Spanner komplett zerbröselt, Ölleitungen durch die Krümel verstopft
HD-Stuttgart-----2000 - 90.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)
Trike Mike--------2003 -100.000km - Austausch aus Sicht Fachwerkstatt noch nicht erforderlich

Was sagt uns die Statistik? => Bei 40.000km mal nachsehen (lassen)!

Gruß
Karl