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Dann versuche ich die Erklärung mal anders :

Das Teil ist nichts anderes als ein Kabelsammler.

Da kann man mehrere Einzelkabel drauf anschließen, um dann mit einem ( dickeren ) Kabel z.B. Richtung Batterie weiterzufahren.


https://www.jpcycles.com/product/310-233/v-twin-manufacturing-terminal-block-for-headlight-assembly

War heute mal im Frost und habe das Kabel verfolgt. Es geht quasi an die Schraube wo so viele stromführenden Kabel zusammen getüdelt wurden. In Reichweite ist so eine "Blechklemme" am Rahmen Seitenteil links, da sollte doch bestimmt mal eine Sicherung sitzen🥺🙈ich Dreh noch frei mit dem Haufen...

Vorne im Fairing sieht man diese weiße Kiste "eingegossen" wo mehrerer dünne schwarze Kabel raus kommen. Jemand eine Idee wofür das Teil ist? Darüber befinden sich noch weiter bi-metal Sicherungen.

N´Abend zu später Stunde,

Da hat ja wenigstens einer der Vorbesitzer die Elektrik an Deinem Moped ziemlich "verwurschtelt". Viel Erfolg
beim Lösen des "Gordischen Knotens". Frage: hast Du eigentlich ein Werkstatthandbuch für den Bock ? ? ?
Das würde auf alle Fälle schon mal eine ganze Ecke weiter helfen. Ein paar Info´s kann man sich zur Not auch
aus den Explosionszeichnungen (z.B. HIER) heraus ziehen, aber wenn´s ins Detail oder an die Elektrik geht,
ist da auch ganz schnell Ende Gelände.

Für das ominöse Teil auf Deinem dritten Foto, habe ich leider keine schlüssige Erklärung. Im Leitungsplan ist
so was jedenfalls nicht verzeichnet. Verfolge mal die Kabel wo die enden..... Genauso wenig ist dieses
Terminal im Plan. War wohl nicht so wichtig.....

Und: Die meisten der Sicherungen Deines Mopeds - es sollten wenigstens 4 ("CON", "IGN", LTS", "ACC") sein -
befinden sich unter der Fairing. Im hinteren Teil des Mopeds ist nur die Hauptsicherung.


Greetz  Jo

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Servus H. Hirschmann,

bei näherer Betrachtung des 3. Fotos würde ich Dir empfehlen , unter Zuhilfenahme eines Leitungsplans und eines guten Kumpels, der ein wenig Ahnung von Fahrzeugelektrik hat, diesen ganzen Verhau etwas auszudünnen.

Beim Neuaufbau einer 96er Police ( ohne die Policetypischen Anbauteile wie Funk, Sirene, Leuchten ) haben wir ca. 20 Meter Kabel aus dem Originalkabelbaum entfernt, ca. 15 Blindstopfen für die Deutschstecker verbaut und es funktionierte trotzdem alles.

Vor allen Dingen würde ich diese Baumarktkabelstecker entfernen und durch vernünftige Verbinder ersetzen.

Ist zwar jede Menge Fummelei , aber das Bike wird es Dir mit Zuverlässigkeit danken.

Gruß, Franz

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Das ominöse Teil Bild 3...wird das oben im Bild sein wo nur schwarze Kabel von an gehen. Die Stecker passen auch von der Optik her... Nur was hat es für eine Funktion 🥴 lauter ,leiser, Sendersuche🧐😅 dann fliegt es raus...geht mit meinem Radio eh nicht.

DAS hatte ich auch erst in Verdacht, dass es DAS sein könnte, aber dagegen spricht, dass
- es erst bei den 87er Modellen verbaut sein sollte (lt. Plan)
- wie es verkabelt ist (die Stecker)
- dass das WEISS/GRÜNE Kabel, das da auf einem Deiner Fotos lose in der Gegend herum baumelt,
  ebenfalls dort angeschlossen sein müsste
......

Funktion: Automatic Volume Cotrol (je schneller Du fährst, desto lauter wird das Radio)

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