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Geschrieben von Joerg68 am 06.11.2021 um 13:45:

Vielleicht gab/gibt es bei den OEM Batterien eine größere Streuung? Meine OEM war nach 24 Monaten hinüber. Der Nachfolger, eine MotoBatt AGM, hält jetzt knapp 3 Jahre. Im Winter lade ich sie alle vier bis sechs Wochen auf.


Geschrieben von Karlchen am 06.11.2021 um 13:56:

Hallo zusammen,

ich lade seit Jahren über den Winter alle 4 Wochen mit 500mA für ca 6 -8 Stunden meine Batterien alle Mopeds die ich habe und hatte mit einen Billig Erhaltungsgerät auf. Dort leuchtet dann auch eine Lampe mit Voll auf.
Ich habe noch nie eine neue Batterie kaufen müssen.
1 Moped hatte ich 13 Jahre ( XV 1600) am Stück, eins 4 Jahre und ( E Glide) jetzt die Road Glide seit April.
Die Batterien habe ich nie ausgebaut.

Beste Grüße aus Lüdenscheid

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Rock Hard Ride Free


Geschrieben von Karlchen am 06.11.2021 um 14:30:

zum zitierten Beitrag Zitat von Karlchen
Hallo zusammen,

ich lade seit Jahren über den Winter alle 4 Wochen mit 500mA für ca 6 -8 Stunden meine Batterien alle Mopeds die ich habe und hatte mit einen Billig Erhaltungsgerät auf. Dort leuchtet dann auch eine Lampe mit Voll auf.
Ich habe noch nie eine neue Batterie kaufen müssen.
1 Moped hatte ich 13 Jahre ( XV 1600) am Stück, eins 4 Jahre und ( E Glide) jetzt die Road Glide seit April.
Die Batterien habe ich nie ausgebaut.

Beste Grüße aus Lüdenscheid

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Geschrieben von springerdinger am 06.11.2021 um 15:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von Karlchen

Ich habe noch nie eine neue Batterie kaufen müssen.
1 Moped hatte ich 13 Jahre ( XV 1600) am Stück, eins 4 Jahre und ( E Glide) jetzt die Road Glide seit April.
Die Batterien habe ich nie ausgebaut.

Vielleicht hast du einfach nur Glück gehabt.smile


Geschrieben von Karlchen am 06.11.2021 um 16:22:

Das ist möglich, werde ich im Frühjahr sehen ob auch die Road Glide wieder direkt an geht. Das wäre dann das dritte Moped. Ich bin zuversichtlich.
Freude

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Geschrieben von Roller am 06.11.2021 um 18:01:

Oder der Joerg68 hat Pech gehabt..

Spaß beiseite: von früheren Akkus kenne ich das Problem, daß sie nie mit voller Ladung un Betrieb genommen wurden.

Oft standen die neuen Bikes mit angeschlossener Elektrik im Laden. Nach der ersten Belastung erreichten sie dann selten wieder ihren vollen Ladezustand
und mussten frühzeitig ersetzt werden. Die Co. hat  dann ein Rundschreiben versandt, die Batterien später "aufgeladen" einzusetzen.
Batteriepflege-Geräte erfüllen jedenfalls ihre Aufgabe.

Gruß aus EN

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