Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Der Iron Umbaufred (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=104290)
morgen geht´s weiter
__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Ich für meinen Teil lese solche Beiträge sehr gerne, auch wenn ich mir solche "Baustellen" nie zutrauen werde mangels technischen Verstand/Wissen ist es für mich einfach toll zu lesen wie man sein Projekt umsetzt *Daumen hoch*
Danke fürs Teilen

zum zitierten Beitrag Zitat von Der Hanseat
Ich für meinen Teil lese solche Beiträge sehr gerne, auch wenn ich mir solche "Baustellen" nie zutrauen werde mangels technischen Verstand/Wissen ist es für mich einfach toll zu lesen wie man sein Projekt umsetzt *Daumen hoch*
Danke fürs Teilen![]()
![]()
__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
So, jetzt Endspurt. Die 11,5 Zoll Dämpfer wurden nun montiert, der TB Riemenschutz, sowie der seitliche Kennzeichenhalter von Ibex. Die Montage gestaltete sich einfach, wo bei zu erwähnen ist, dass bei mir die Gummis in den PS Dämpferaugen keinen so guten Eindruck hinterließen. Na ja, mal sehen wie es fährt. Der Kennzeichenhalter ist für mich ein alter Bekannter, ich habe ihn schon öfters verbaut, an meiner Sportster, sowie an der Iron meines jüngsten Sohnes. Der Halter wird von Ibex oder von Zieger vertrieben. Motea hat, oder hatte ihn auch mal im Programm, bisher hatte ich nur gute Erfahrungen damit gemacht.
20211112_165935(0) by DéDé1963, auf Flickr
20211114_101500 (2) by DéDé1963, auf Flickr
__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Nun sind wir erst mal fertig, es fehlt lediglich der Rückstrahler, und es muss noch die Freigängikeit des Hinterrades bei vollständig belasteter Federung geprüft werden, das prüft der TÜV auch. Auf jeden Fall kann sich das Ergebnis sehen lassen, und die Erwartungen meines Sohnes wurden auf jeden Fall erfüllt, ich selbst werde mit diesem Flacheisen nicht fahren......
20211114_101537 (2) by DéDé1963, auf Flickr
20211114_101555 (2) by DéDé1963, auf Flickr
__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
vorher - nachher
20210916_173136 (2) by DéDé1963, auf Flickr
20211114_101800 (2) by DéDé1963, auf Flickr
__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Mega Thread, vielen Dank! Super cool euch beim Umbauen zuzuschauen! Weiter so, bin gespant! 
__________________
Race the rain, ride the wind and chase the sunset. Ride free, ride safe.
Top durch den Umbau geleitet und prima erklärt.
Ich bin absolut kein Fan von Tank Lifts an Sportys, aber die anderen Änderungen sehen top aus.
Viel Spass dem Junior mit dem Bike
__________________
Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil 
danke sehr für euer Feedback, freut uns sehr
__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm