Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Softail Evo Stoßdämpfer Umbau Upgrade Original / Twin Cam (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=104456)

Geschrieben von bestes-ht am 06.12.2021 um 22:19:

Lässt da auch unterschiedliche Maßstäbe  walten Franz….
Unterstellst Sparzwang vor fachlicher Kompetenz, aber bei deinem zerlegten Dämpfer wäre i.d.R. nichts passiert, da es ja zwei hat, lediglich bei dir, da…. der Fender sehr tief! Ah so, jaja. 😂😉

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von Franz-REMCM am 06.12.2021 um 22:24:

Probier's halt mal mit einem Stoßdämpfer !

Geschrieben von bestes-ht am 06.12.2021 um 22:54:

Ging um deinen tiefergelegten Fender! 😉 
Fahre ein Progressive Suspension Airride, da ist ein Dämpfer zur Dämpfung, der andere für die Höhe. Plus mitschwingen Fender, da könnte mir das nicht passieren!

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von Cowglide2024 am 06.12.2021 um 23:55:

Die Überlegung die Tc Dämpfer umzubauen ist prinzipiell nicht verkehrt, da es sich um ein gutes Original Teil handelt.

Das hat auch nichts mit Sparzwang zu tun. 

Ich werde trotzdem auf den Progressive Stoßdämpfer umbauen, da mir das zu viel Bastelei ist.

__________________
Heritage Softail Nostalgia Cowglide FLSTN
1993
Nummer 2024 von 2700 Stück 

Geschrieben von Schneckman am 07.12.2021 um 12:22:

zum zitierten Beitrag Zitat von Cowglide2024
Hat jemand mit den Günstigen Chrom Dämpfer Erfahrung gemacht ?

https://www.motorcyclestorehouse.com/product/950897

Was wird man von einem günstigen No-Name "Chrome"-Dämpfer an Leistung erwarten können ?   
Noch dazu mit dem ohnehin schon kurzen Federweg der Softail. Da würde ich davon ausgehen, daß das im Ergebnis das gleiche chiwanesische Geraffel ist, wie
die Billig-Dämpfer für die Schwingrahmen.  Gerade beim Softail-Konzept sollte man vielleicht die konstruktiv bedingt ohnehin schon eingeschränkte
Fahrwerksleistung nicht noch weiter schwächen durch minderwertige Teile.
Von meiner Softail her kann ich Gutes über die Fournales-Dämpfer berichten, also dieselben wie auch Mr. Spock weiter oben.
Diese sind an meiner´87er sind seit Ü-20 Jahren im Einsatz, bislang mängelfrei und brauchten  noch keine Überholung , sind auch nach wie vor dicht ( Öl-/Luft-Dämpfer).
Mit einer dazugehörigen Pumpe (Tankstellen-Reifenluft geht nicht) kann man die Fournales einstellen, ein Ventil stellt die Höhe ein, eines die Dämpfung.
Einmal einstellen am Anfang der Saison reicht bei mir, sie halten die Luft einwandfrei.
Ansonsten muß man nur ran, wenn man die Höhe oder Dämpfung verstellen wil.   Bin sehr zufrieden damit.
Daß die Progressive eher hart  sein sollen habe ich auch gehört, aber selbst probíert nicht.

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Geschrieben von Schneckman am 07.12.2021 um 12:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von Cowglide2024
da es sich um ein gutes Original Teil handelt.

.....  hier stimmt etwas an der Idee nicht ......wer findet den Fehler.....
Zitat von Knut Schmidt
 Die sind dann immer noch Original von Showa Made in Japan und kein billiger Aftermarket-Kram.

.....billiger Aftermarket Kram ist zu meiden, das stimmt. 
Hochwertige Aftermarket Teile jedoch sind Serienteilen üblicherweise überlegen (da letztere ja in der Regel die billigeren sind).
(Beispiel Original-Showa-Gabel und Aftermarket Öhlins-Gabel etc.)

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN