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zum zitierten Beitrag Moinsen,
Dann musst Du mal Deine "Datenbank" etwas korrigieren... der FOB unserer 2012er Nightster hat die gleiche
OEM-Nummer (68926-07) und ist ebenfalls OHNE Knopf.
Greetz Jo
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In diesem Sinne Tschüss und mögen euch die Haare auf den Zähnen niemals ausfallen
Da fällt mir gleich noch eine Frage ein:
welches WHB brauch ich denn jetzt? 2013 oder doch 2014?
zum zitierten Beitrag Zitat von Ziguri
Hallo!
Meine Frau hat eine Sportster XL883N Bj 2013 mit Keyless Go gebraucht erstanden.

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
zum zitierten Beitrag Zitat von Ziguri
Hallo!
Meine Frau hat eine Sportster XL883N Bj 2013 mit Keyless Go gebraucht erstanden.
Hier schreibst du 2013 und unter deinem User-Name im Avatar schreibst du, meine Frau: 14er XL ?
Ich denke aber, das sich genau bei diesem Modell von 2013 und 2014 nichts großartig geändert hat, also kannst ein WHB beider Baujahre verwenden.
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
zum zitierten Beitrag Zitat von Ziguri
Hallo!
Meine Frau hat eine Sportster XL883N Bj 2013 mit Keyless Go gebraucht erstanden.
Hier schreibst du 2013 und unter deinem User-Name im Avatar schreibst du, meine Frau: 14er XL ?
Ich denke aber, das sich genau bei diesem Modell von 2013 und 2014 nichts großartig geändert hat, also kannst ein WHB beider Baujahre verwenden.
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Moinsen,
Tja... Die Tatsache, dass Du die PIN - ohne dass das BCM "Kontakt" zu den FOB´s hatte - ändern konntest, zeigt MIR,
dass das Moped sich - warum auch immer - nach wie vor im "Service-Mode" befindet. Da wird Dir ein Gang zum Dealer
oder einer anderen Fachwerkstatt wohl nicht erspart bleiben, um die FOB´s mit dem BCM wieder zu verheiraten.
(Obligatorische Frage: Die Batterie ist schon richtig herum im FOB drin, oder ? ? ? LINK)
Wie hat sich denn der Vorbesitzer zu diesem Problem geäußert ? ? ?
Greetz Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag ..... allerdings nur weil ich halt nicht weis welches Baujahr man in diesem Fall angibt.
Lg
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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Moinsen,
Tja... Die Tatsache, dass Du die PIN - ohne dass das BCM "Kontakt" zu den FOB´s hatte - ändern konntest, zeigt MIR,
dass das Moped sich - warum auch immer - nach wie vor im "Service-Mode" befindet. Da wird Dir ein Gang zum Dealer
oder einer anderen Fachwerkstatt wohl nicht erspart bleiben, um die FOB´s mit dem BCM wieder zu verheiraten.
(Obligatorische Frage: Die Batterie ist schon richtig herum im FOB drin, oder ? ? ? LINK)
Wie hat sich denn der Vorbesitzer zu diesem Problem geäußert ? ? ?
Greetz Jo
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Dann musst Du mal Deine "Datenbank" etwas korrigieren
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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."