Druckvorschau: Schlechte Gasannahme nach Winterpause Bj. 2019 - Seite 2 - Milwaukee V-Twin

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack
..kann es am E10-Sprit aus 2021 liegen? Vielleicht hat das Zeug seine Zündfähigkeit verloren.

zum zitierten Beitrag Zitat von Mavic
ich verwende für alle Motoren die ich eine gewisse Zeit nicht nutze Benzinstabilisator - LIQUI MOLY
seitdem habe ich keine Startprobleme mehr bei: Motorrad, Rasenmäher, Notstromer usw.

Das Benzin ist in den letzten Jahren so schlecht geworden, dass es nach kurzer Zeit schnell seine Zündfähigkeit verliert.

( Tanke alle Geräte nur mit Super + )

Moinsen,

DAS kann ICH MIR nicht vorstellen. Krankheitsbedingt werden die Nightster und die Street-Bob meiner Frau zur
Zeit nur sehr, sehr selten bewegt. Beide liefen das letzte mal irgendwann Ende 2020. Angesprungen sind sie
nach dieser Zeit - mit "stinknormalem" E10 im Tank - völlig problemlos. Das Hinzufügen von "Benzinstabilisatoren"
halte ICH - genauso wie das Tanken von Super+ Sprit - für heraus geschmissenes Geld, aber das muss jeder für
sich selbst entscheiden.....

Noch einmal die Nachfrage an den TE: In KEINEM der 5 Untermenüs des Fehlerspeichers ist irgendein DTC abgelegt ? ? ?

Greetz Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Wer E10 tankt hat selber schuld, die Bioplörre kommt mir nicht in den Tank. Mach den Tank mal voll mit Ultimate oder V-Power und ab auf die Autobahn den Rotz hinten raus blasen.

Ich hatte bisher noch keine Möglichkeit zu versuchen ohne dem Tankdeckel zu fahren. Denke dieses Wochenende probier ich es mal aus.

zum zitierten Beitrag Zitat von ironhand
Wer E10 tankt hat selber schuld, die Bioplörre kommt mir nicht in den Tank. Mach den Tank mal voll mit Ultimate oder V-Power und ab auf die Autobahn den Rotz hinten raus blasen.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Also, es gibt endlich ein update von mir. Sorry das es so lange gedauert hat aber immer wenn ich Zeit hatte, hat das Wetter nicht mitgespielt.
Als erstes hatte ich mir den Tankdeckel und den Tankdeckelflansch angeschaut. Alles optisch Ok. Hab am Tankdeckel dann gepustet und gesaugt. Durchpusten ging nicht, ansaugen schon (meine Schlussfolgerung: funktioniert wie es sein sollte). Dann habe ich einen kleinen Gummistöpsel im Tankdeckelflansch rausgenommen und mir den angeschaut (Weiss nicht wozu der da ist und hab den wieder dran gemacht).
Motor gestartet mit abgedrehtem Tankdeckel und der Motor lief wie vorher. Schlechte Gasannahme. Dachte mir trotzdem ne kurze Probefahrt machen. Nach ca. 50m noch im 1ten Gang hat die Harley zwei mal kräftig geruckelt und siehe da, lief der Motor einwandfrei mit ganzer Leistung. Tankdeckel wieder ganz zugedreht und länger probegefahren. Der Motor läuft wieder. Keine Ahnung was gefehlt hat, aber wieder glücklich