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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Guten Morgen!

Also ich hab versucht die alte Dichtung auf den neuen Ölstab zu machen was auch ging, Problem war irgendwie ging der Stab nicht mehr rein. Also habe ich nicht lange rum gemacht und den alten Stab wieder eingesetzt. Ölstand war 50% halb voll nur noch. Werde jetzt den alten etwas anachleifen und lackier ihn dann selbst. 

SIe ist auch wieder Dicht, wieder so gefahren wie am Samstag wo das Problem auftrat um zu sehen ob wieder Öl austritt und Gott sei Dank es ist alles in Ordnung bisher.

Beim Vergleich von beiden sah es so aus als wäre der Originale etwas dicker und länger gegenüber des neuen was ich gekauft hatte ist kein Original Teil.

Das ist jetzt der Stand der Dinge. Ich kann ja mal Bilder machen wenn es jemand interessiert habe den neuen bei Eightball gekauft gehabt weil ich die Blende und den ölstab in schwarz wollte ohne zu lackieren.

Ein kurzes Update.

Hab den alten Deckel lackiert.

Ich habe es nochmal mit den Dichtungen getestet. Wenn die alte auf den neuen kommt geht der Stab nicht rein. Ich habe auch mal beide nebeneinander gelegt und muss mich korrigieren sie sind Identisch deswegen nochmal den Test mit dem Dichtungs Tausch. Wieso der neue mit der alten Dichtung nicht rein geht weiß ich leider nicht, das ist wie verhext. Es wirkt auch als sei die Dichtung vom neuen etwas dünner und die alte etwas dicker. Ich weiß nicht woran es liegt wieso es nicht geht.

Naja der alte ist Lackiert und sollte abdichten. Hab natürlich alles nochmal gründlich gereinigt die Dichtung wie den Stab nach dem Lackieren. Ölstand ist weit über Min. Sie geht eh nächsten Monat wieder zur Inspektion.

Den Tipp mit den Ölstand nach der Inspektion zu prüfen werde ich berücksichtigen.

Danke an alle die mir hilfreiche Tipps gegeben haben.

MfG Sven

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ja man muss schon überprüfen was die Werkstätten so verzapfen. Bei unserem Auto hatten wir auch die übliche Inspektion gemacht und sind dann von Helmstedt nach Hause (Berlin Spandauer Ecke) gefahren. Der Motor hörte sich etwas brummiger an, also zu Hause Haube auf und siehe da der Azubi hat vergessen den Öleinfülldeckel wieder drauf zu schrauben. Zum Glück lag er noch im Motorraum, aber dafür sieht die ganze Motorverkleidung jetzt schmuddelg aus. Traurig das man jetzt schon die Werkstätten kontrollieren muss.

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Wenn ich rechts am Griff drehe, wird die Landschaft schneller

Eine regelmäßige Kontrolle sollte man schon machen, stoepsel hat schon recht. Ob man bei jeder 2 Tankfüllung machen sollte ist vielleicht zu viel weil ich schon bei einer Tages Tour schon 3-4 mal Tanken muss. Alle 2000km oder 1 im Monat wäre schon ok.

Aw: